انتشار خودرو — CISPR 12 چیست؟
CISPR 12 روش اندازه گیری و محدودیت های تداخل فرکانس رادیویی منتشر شده توسط وسایل نقلیه، قایق های موتوری و دستگاه های دارای موتورهای احتراق داخلی را تعریف می کند. هدف از اندازه گیری محافظت از گیرنده های خارج از خودرو است.
هدف انتشار خودرو — CISPR 12
هدف نشان دادن این است که وسیله نقلیه در دریافت رادیو و تلویزیون در اطراف خود اختلال ایجاد نمی کند. این استاندارد مبنایی برای اندازه گیری انتشار مورد نیاز تحت تایید نوع UNECE R10 است.
انتشار خودرو — CISPR 12 بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- خودروهای سواری و تجاری
- وسایل نقلیه دو و سه چرخ
- ماشین آلات کشاورزی و ساختمانی
- شناورهای موتوری
- تجهیزات قابل حمل با موتورهای احتراق داخلی
انتشار خودرو — CISPR 12 در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با انتشار خودرو — CISPR 12
- CISPR 12تداخل رادیویی از وسایل نقلیه تست کنید
شرایط انتشار خودرو — CISPR 12
- فاصله اندازه گیری
- تعریف شده در استاندارد؛ به طور کلی یک فاصله ثابت بین وسیله نقلیه و آنتن
- محدوده فرکانس
- محدوده پهن باند و باند باریک تعریف شده در CISPR 12
- پلاریزاسیون آنتن
- اندازه گیری جداگانه در قطبش افقی و عمودی
- حالت کارکرد خودرو
- موتور در حال کار و/یا سیستم الکتریکی فعال است
تجهیزات انتشار خودرو — CISPR 12
- محفظه نیمه آنکوئیک یا محل آزمایش در ناحیه باز
- دینامومتر خودرو
- گیرنده EMI و آنتن های اندازه گیری
- دکل آنتن و سیستم موقعیت یابی
- سیستم استخراج اگزوز
الزامات نمونه برای انتشار خودرو — CISPR 12
- خودرو باید آماده آزمایش و عملیاتی باشد
- حالت های عملیاتی که باید آزمایش شوند باید از قبل تعریف شده باشند
- لیست تجهیزات الکتریکی خودرو باید به اشتراک گذاشته شود
- اندازه آن باید متناسب با محفظه و دینامومتر باشد
مدت انتشار خودرو — CISPR 12
برنامه اندازه گیری معمولاً چند روز طول می کشد. اگر تعداد زیادی حالت عملیاتی درخواست شود گسترش می یابد.
روش اجرای انتشار خودرو — CISPR 12
- 1وسیله نقلیه به داخل محفظه آورده شده و روی دینامومتر قرار می گیرد.
- 2فاصله اندازه گیری و موقعیت آنتن تنظیم شده است.
- 3خودرو در حالت عملیاتی تعریف شده قرار می گیرد.
- 4انتشار پهنای باند در قطبش افقی و عمودی اسکن می شود.
- 5اندازه گیری انتشار باند باریک انجام می شود.
- 6نقاط بالاترین انتشار با جزئیات اندازه گیری می شوند.
- 7نتایج با منحنی های حد مقایسه می شوند.
معیارهای پذیرش انتشار خودرو — CISPR 12
مقادیر حد در CISPR 12 و UNECE R10 تعریف شده است. این که آیا نتیجه زیر حد باقی می ماند یا خیر، با در نظر گرفتن عدم قطعیت اندازه گیری ارزیابی می شود.
ارزیابی نتایج
اگر بیش از حد وجود داشته باشد، منبع در سطح جزء جستجو می شود. اندازه گیری های CISPR 25 این مرحله را هدایت می کند. قبل از آزمایش باید نشان داده شود که صدای محیط به اندازه کافی کمتر از حد اندازه گیری است.
گزارش انتشار خودرو — CISPR 12
- توضیحات نمونه، شماره سریال و پیکربندی
- استاندارد کاربردی و سال چاپ
- سطح شدت و مبنای انتخاب شده برای سطح
- راه اندازی آزمایشی و نقاط اندازه گیری
- بررسی های عملکردی انجام شده در طول آزمایش
- مشاهدات، نتایج اندازه گیری و عکس ها
- بیانیه ای مبنی بر اینکه نتیجه فقط برای نمونه ارسال شده برای آزمایش اعمال می شود
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- UNECE R10
- چارچوب تایید نوع خودرو اتحادیه اروپا 2018/858
- اتحادیه اروپا 167/2013 (وسایل نقلیه کشاورزی و جنگلی)
آزمون‌های مبتنی بر استاندارد — این گروه صفحات چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون انتشار خودرو به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
آزمون‌های مبتنی بر استاندارد صفحاتی هستند که آدرس آن‌ها از یک شماره استاندارد گرفته شده است. کاربر اغلب نه نام آزمون بلکه کد نوشته‌شده در مشخصات خود را جستجو می‌کند: نه «آزمون مه نمکی» بلکه «ASTM B117».
این ترجیح واقعیت میدان را منعکس می‌کند. یک مهندس کدی را در مشخصات دریافتی از مشتری می‌بیند و همان کد را جستجو می‌کند؛ نیازی به دانستن نام آزمون ندارد. کد هویت آزمون است و اقتباس‌های مختلف همان آزمون توسط نهادهای گوناگون را از هم متمایز می‌کند.
این گروه اقتباس‌های مختلف از یک آزمون واحد را جداگانه بررسی می‌کند. پدیده فیزیکی یکسان ممکن است با شماره‌های متفاوت توسط ISO، ASTM، EN، IEC، DIN و JIS منتشر شود. حتی با شماره یکسان، آماده‌سازی نمونه، شرایط و محاسبات ممکن است متفاوت باشد. بنابراین کد نوشته‌شده در مشخصات ملاک است و «مشابه» پذیرفته نمی‌شود.
جستجو در سطح کد نیاز متفاوتی نسبت به جستجو در سطح دامنه برآورده می‌کند. کاربری که «آزمون خوردگی» را جستجو می‌کند می‌خواهد درباره حوزه بداند؛ کسی که «ASTM B117» را جستجو می‌کند مشخصاتی در دست دارد و می‌خواهد امکان‌پذیری، مدت و قیمت آن آزمون را بداند.
صفحه یک کد، دامنه آن کد، حوزه آزمون مرتبط، گروه‌های محصول موردنیاز و تفاوت آن با کدهای مجاور را توصیف می‌کند. شرایط آزمون، مدت‌ها و معیار پذیرش منتقل نمی‌شوند: این‌ها در متن دارای کپی‌رایت استاندارد و مشخصات محصول تعریف شده‌اند. این مرز انتخابی آگاهانه است؛ مدت یا معیار نادرست مستقیماً به معنای کار نادرست است.
بخش‌های مختلف یک کد و اقتباس‌های مختلف از یک شماره میان صفحات به هم پیوند داده می‌شوند. کاربری که IEC 60335 را جستجو می‌کند 60335-2-40 را نیز می‌بیند؛ کاربری که ISO 6892-1 را جستجو می‌کند اقتباس‌های EN ISO 6892-1 و DIN EN ISO 6892-1 را نیز می‌بیند. این پیوندها از شماره کد استخراج می‌شوند نه دستی نوشته می‌شوند.
سال نسخه در کتابخانه منتقل نمی‌شود. به‌جای «ASTM D638-22» به‌صورت «ASTM D638» نگهداری می‌شود، زیرا نسخه معتبر با گذشت زمان تغییر می‌کند و آدرس صفحه نباید با نسخه کهنه شود. اگر سالی در مشخصات شما ذکر شده باشد، همان نسخه ملاک است؛ در غیر این صورت جدیدترین نسخه اعمال می‌شود.
گروه‌های روش در این حوزه
جستجو بر اساس کد
جستجوی مستقیم کد نوشته‌شده در مشخصات فنی؛ در کتابخانه با کد، عنوان دامنه و نهاد صادرکننده آن یافت می‌شود.
جستجو بر اساس عنوان دامنه
آزمونی که کد آن مشخص نیست بر اساس موضوع جستجو می‌شود؛ جستجوی «مه نمکی» کدهای مرتبط را نشان می‌دهد.
روابط سری و بخش
بخش‌های دیگر همان سری بر اساس شماره کد نمایش داده می‌شوند.
روابط اقتباس
پذیرش‌های همان شماره توسط نهادهای مختلف تطبیق داده می‌شود؛ ادعا محدود به «همان شماره» باقی می‌ماند.
کدهای جایگزین‌شده
کدهای بازپس‌گرفته‌شده در کتابخانه نگهداری نمی‌شوند اما هنگام جستجو کاربر به معادل معتبر هدایت می‌شود.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- اقتباس‌های مختلف از یک شماره متن یکسانی نیستند؛ ممکن است ضمیمه ملی داشته باشند.
- کد نوشته‌شده در مشخصات ملاک است؛ کد مشابه از نظر فنی قابل جایگزینی نیست.
- اگر سال نسخه ذکر شده باشد، همان نسخه اعمال می‌شود؛ جدیدترین نسخه به‌طور خودکار پذیرفته نمی‌شود.
- صفحه کد شامل شرایط آزمون یا معیار پذیرش نیست؛ این‌ها در متن دارای کپی‌رایت استاندارد و در مشخصات محصول‌اند.
- یک کد بخش (مثلاً -2-40) به‌تنهایی ممکن است کافی نباشد؛ بخش عمومی سری نیز اعمال می‌شود.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- تطبیق کد نوشته‌شده در مشخصات با دامنه صحیح آزمایشگاه
- تمایز میان اقتباس‌های معادل
- شفاف‌سازی دامنه و نسخه در مرحله پیشنهاد قیمت
- یافتن معادل به‌روز کدهای بازپس‌گرفته‌شده
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره انتشار خودرو — CISPR 12
تفاوت بین CISPR 12 و CISPR 25 چیست؟
CISPR 12 از گیرنده های خارج از وسیله نقلیه محافظت می کند و در کل وسیله نقلیه اندازه گیری می شود. CISPR 25 از گیرنده های داخل خودرو محافظت می کند و به طور کلی در سطح قطعات اعمال می شود.
آیا در مورد خودروهای برقی نیز صدق می کند؟
بله. حتی بدون موتور احتراق داخلی، الکترونیک قدرت و سیستم محرک منبع تداخل هستند. حالت شارژ نیز به طور جداگانه ارزیابی می شود.