¿Qué es Flammability?
Esta prueba se lleva a cabo para evaluar la ignición, velocidad de combustión y comportamiento de autoextinción de los materiales del equipo dentro del alcance del Capítulo 26 (“Fuego, Inflamabilidad”) de la norma RTCA DO-160 “Condiciones ambientales y procedimientos de prueba para equipos aerotransportados”. DO-160 es exactamente el mismo texto que EUROCAE ED-14 y está reconocido por ISO como ISO 7137.
Objetivo de Flammability
El objetivo es certificar que los equipos de aviación cumplen con los requisitos relacionados con la evaluación de la ignición, la velocidad de combustión y el comportamiento de autoextinción de los materiales del equipo en condiciones de vuelo y tierra y completar la calificación del equipo.
¿A qué productos se aplica Flammability?
- Unidades y pantallas de aviónica.
- Equipos electrónicos a bordo
- Dispositivos de comunicación y navegación.
- Equipamiento de cabina y compartimento de carga
- Sensores y actuadores
¿En qué sectores se utiliza Flammability?
Normas relacionadas con Flammability
- RTCA DO-160Condiciones ambientales y métodos de prueba en equipos de aviación. prueba
- EUROCAE ED-14
- ISO 7137
- EN 71-1Propiedades mecánicas y físicas en juguetes. prueba
- EN 71-2oyuncaklarda yanabilirlik prueba
- EN 71-3Migración de ciertos elementos en juguetes. prueba
Condiciones de Flammability
- Método
- Prueba de combustión vertical u horizontal; por categoría
- Tiempo de aplicación de la llama
- Definido en estándar
- Evaluación
- Tiempo de combustión, duración de la combustión y caída de llamas.
- Muestra
- Muestra de material o pieza real
Equipo para Flammability
- Cabina de prueba de inflamabilidad
- quemador y temporizador
- Numune tutucu
- patrón de ventilación
Requisitos de muestra para Flammability
- Malzeme listesi belgelenmeli
- El espesor de la muestra debe representar el uso más desfavorable.
- Se debe aplicar acondicionamiento.
Duración de Flammability
Es corto por muestra; Por lo general, un juego se completa en un día hábil.
Procedimiento de Flammability
- 1Se determinan el método y la duración de la llama.
- 2La muestra se coloca en el soporte.
- 3Se aplica el tiempo definido por la llama.
- 4Se miden el tiempo y la duración de la combustión.
- 5Se observa un comportamiento de caída llameante.
Criterios de aceptación de Flammability
Los criterios de aceptación son el tiempo máximo de combustión, la duración máxima de combustión y los límites de caída de llama definidos en la norma.
Evaluación de resultados
También se aplican los requisitos de inflamabilidad de la aviación para los materiales del interior de la cabina.
Informe de Flammability
- Norma aplicable, revisión y Parte 26
- Categoría de equipo seleccionado y justificación.
- Condiciones aplicadas y resultados de medición.
- Método de monitoreo de funciones y observaciones.
- Entrada del Formulario de Calificación Ambiental (Formulario de Calificación Ambiental DO-160)
Acreditación
EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.
La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Alcance y autorizacionesRegulaciones Relacionadas
- Requisitos de calificación de equipos de aviación
- Principios de certificación EASA/FAA
Oyuncak Testleri — ¿Qué abarca este campo de ensayo?
La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo Flammability; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Los ensayos de juguetes demuestran que un producto es seguro para el uso infantil. Lo que distingue a esta familia es que el riesgo se define según el USUARIO: el mismo producto puede ser peligroso para un niño menor de 36 meses y seguro para uno mayor. El marcado de edad no es, por tanto, una preferencia de marketing sino una decisión técnica que determina qué requisitos aplican, y se justifica en el expediente técnico.
En el centro del ámbito está el riesgo de ASFIXIA. Los niños menores de 36 meses se llevan objetos a la boca; una pieza que se desprende o que ya es pequeña puede bloquear las vías respiratorias. La evaluación con el cilindro de piezas pequeñas es el criterio fundamental de este grupo, y los ensayos examinan si la pieza se desprende tras el uso y el mal uso.
La lógica de los ensayos no es que el juguete no deba romperse, sino que la ROTURA no debe producir un resultado peligroso. Un niño deja caer, tira, muerde y se sube a un juguete. Por ello se aplican ensayos de caída, tracción, compresión, torque, impacto y volcado, y luego se evalúa el nuevo estado resultante: ¿la pieza desprendida es una pieza pequeña?, ¿la superficie rota dejó un borde afilado?, ¿el mecanismo interno se ha vuelto accesible?
En el eje químico, lo que cuenta es la MIGRACIÓN. Lo que se mide en un juguete no es cuánto elemento contiene el material sino cuánto se disuelve y migra en condiciones que simulan la boca. Los materiales se dividen en tres categorías (polvo seco y quebradizo, líquido o pegajoso, raspable) y se aplican límites distintos a cada una; la cantidad de material que un niño podría ingerir varía según la categoría.
La inflamabilidad es el tercer eje y es crítica especialmente en disfraces, tiendas de campaña y juguetes de peluche: se mide la rapidez con la que la llama se propaga por la superficie.
Los juguetes eléctricos y con pilas aportan ámbitos adicionales: la EN 62115 para seguridad eléctrica, las normas de pilas pertinentes y las obligaciones del Reglamento de Baterías. En los juguetes con pilas de botón, hacer que el compartimento sea imposible de abrir por un niño se ha convertido en un requisito aparte: una pila de botón ingerida es causa de lesión grave.
El nivel sonoro es un aspecto a menudo pasado por alto. En los juguetes usados cerca del oído (teléfonos de juguete, sonajeros, juguetes de fulminantes), la presión sonora está limitada; se evalúa el riesgo de daño auditivo.
Los regímenes de mercado difieren y no son sustituibles entre sí: la Directiva de Seguridad de los Juguetes y el marcado CE en Europa, y en Estados Unidos la CPSIA con la ASTM F963 obligatoria y un certificado de laboratorio de terceros (CPC). Estados Unidos también examina el contenido total de plomo mientras que Europa examina la migración; los dos enfoques pueden producir resultados distintos.
Grupos de métodos en este campo
Mecánico y físico
Evaluación de piezas pequeñas, bordes y puntas afilados, atrapamiento, seguridad de cordones y cordeles, resistencia dinámica, caída y vuelco (EN 71-1).
Inflamabilidad
Velocidad de propagación de la llama y comportamiento de ignición (EN 71-2); determinante en disfraces y juguetes de peluche.
Migración de elementos
Migración de elementos especificados en las tres categorías de materiales (EN 71-3).
Productos químicos orgánicos
Ftalatos, retardantes de llama, colorantes azoicos, conservantes y fragancias (EN 71-9 y restricciones REACH).
Juguetes eléctricos
Seguridad eléctrica según la EN 62115; calentamiento, aislamiento, compartimento de pilas y seguridad de carga.
Sonido y otros
Mediciones de presión sonora; los requisitos de EN 71-4 y EN 71-5 para juegos de química y juguetes químicos.
Confusiones frecuentes en este campo
- La seguridad de los juguetes no se puede demostrar con una única norma; las partes mecánica, inflamabilidad y química se evalúan juntas.
- El marcado de edad determina qué requisitos se aplican; debe justificarse en el expediente técnico y no dejarse a preferencia de marketing.
- No se acepta un informe ASTM F963 en un archivo CE; Los requisitos y disposiciones de prueba de los dos regímenes difieren.
- La migración y el contenido total son cosas distintas; la CPSIA analiza el plomo total mientras que la EN 71-3 analiza la migración.
- Si la categoría del material se elige incorrectamente, el límite también se aplica de forma incorrecta; la decisión de categoría se toma antes de preparar la muestra.
- Para los juguetes con pilas de botón, la seguridad del compartimento de pilas es un requisito separado; superar la seguridad eléctrica no es suficiente.
Qué decisiones respaldan estos resultados
- Marcado CE y expediente técnico
- Determinación del marcado de edad y los textos de advertencia
- El certificado CPC y los ensayos obligatorios de terceros para el mercado estadounidense
- Control de aceptación por proveedor y por lote
- Determinación del alcance de los nuevos ensayos tras un cambio de diseño
Pruebas relacionadas
Preguntas frecuentes sobre Flammability
¿Cómo se determina la categoría de equipo?
La categoría se selecciona según la ubicación de montaje del equipo en la aeronave (área presurizada/no presurizada, con calefacción/sin calefacción) y el tipo de aeronave. La selección de categoría determina directamente las condiciones de la prueba y se declara en el formulario de calificación.
¿Hay alguna diferencia entre DO-160 y ED-14?
No. RTCA DO-160 y EUROCAE ED-14 son exactamente el mismo texto; los dos se consideran equivalentes.