Τι είναι η Colorfastness;
Η δοκιμή αντοχής χρώματος αξιολογεί πόσο ανθεκτικό παραμένει το χρώμα του υφάσματος, του δέρματος και των επικαλύψεων που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό του οχήματος υπό επιρροές όπως το φως, το τρίψιμο, ο ιδρώτας, το νερό και η θερμότητα. Δεδομένου ότι η έκθεση στο ηλιακό φως είναι μεγάλη και έντονη στην αυτοκινητοβιομηχανία, η αντοχή στο φως είναι ιδιαίτερα κρίσιμη.
Σκοπός της Colorfastness
Ο σκοπός είναι να επαληθευτεί ότι η εσωτερική επένδυση δεν χάνει το χρώμα, δεν ξεθωριάζει ή δεν μεταφέρει χρώμα σε άλλες επιφάνειες κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Colorfastness;
- Υφάσματα καθισμάτων και δερμάτινη επένδυση
- Επένδυση πόρτας και κεφαλής
- Μοκέτα και πατάκια
- Καλύμματα τιμονιού και μοχλού ταχυτήτων
- Ιμάντες ζώνης ασφαλείας
Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Colorfastness;
Πρότυπα σχετικά με τη Colorfastness
- ISO 105-B06
- ISO 105-X12
- ISO 105-E04
- DIN 75202
- SAE J1885
- SAE J2412
Συνθήκες της Colorfastness
- Αντοχή στο φως
- Επιταχυνόμενη έκθεση με λαμπτήρα τόξου xenon. διάρκεια και ενέργεια σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Ανθεκτικότητα στο τρίψιμο
- Ξηρό και υγρό τρίψιμο. στο φορτίο και τον αριθμό των κύκλων που καθορίζονται από το πρότυπο
- Εκτίμηση
- Βαθμολογία στην κλίμακα του γκρι από 1 (πολύ κακή) έως 5 (άριστα)
Εξοπλισμός για τη Colorfastness
- Συσκευή καιρού τόξου Xenon
- Κροστόμετρο (ελεγκτής αντοχής στο τρίψιμο)
- Ιδρωτόμετρο (αντοχή στην εφίδρωση)
- Κλίμακες του γκρι και όργανο μέτρησης χρώματος (φασματοφωτόμετρο)
- Θάλαμος κλιματισμού
Απαιτήσεις δείγματος για τη Colorfastness
- Δείγματα των διαστάσεων που προβλέπονται από το πρότυπο
- Ένα ξεχωριστό δείγμα για κάθε τύπο σταθερότητας
- Πρέπει να αναφέρεται η επιφάνεια του δείγματος όπως χρησιμοποιείται στο όχημα
- Απαιτείται ξεχωριστό δείγμα για κάθε παραλλαγή χρώματος
Διάρκεια της Colorfastness
Οι δοκιμές αντοχής στο τρίψιμο και στην εφίδρωση ολοκληρώνονται εντός μιας ημέρας. Οι δοκιμές αντοχής στο φως μπορεί να διαρκέσουν εβδομάδες ανάλογα με τη διάρκεια έκθεσης στις προδιαγραφές.
Διαδικασία της Colorfastness
- 1Τα δείγματα κόβονται και ρυθμίζονται.
- 2Οι αρχικές τιμές χρώματος μετρώνται ή καταγράφονται.
- 3Εφαρμόζεται το σχετικό τεστ αντοχής (φως, τρίψιμο, εφίδρωση, νερό, θερμότητα).
- 4Το δείγμα προετοιμάζεται μετά τη δοκιμή.
- 5Η αλλαγή χρώματος και, εάν υπάρχει, η χρώση ταξινομούνται στην κλίμακα του γκρι.
- 6Η διαφορά χρώματος (ΔE) μετράται με όργανα, εάν απαιτείται.
Κριτήρια αποδοχής της Colorfastness
Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στην προδιαγραφή OEM ως βαθμός κλίμακας του γκρι ή μέγιστη τιμή ΔE. Οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με την ομάδα υλικών και τη θέση στο όχημα. Οι απαιτήσεις είναι αυστηρότερες για επιφάνειες που εκτίθενται άμεσα στο ηλιακό φως.
Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων
Η αλλαγή χρώματος και η χρώση σε γειτονική επιφάνεια ταξινομούνται χωριστά. Η ενδιάμεση αξιολόγηση σε στάδια έκθεσης σε σταθερότητα φωτός επιτρέπει την παρατήρηση της καμπύλης εξασθένισης.
Έκθεση της Colorfastness
- Εφαρμοσμένα πρότυπα και τύποι σταθερότητας
- Περιγραφή δείγματος και πληροφορίες χρώματος
- Συνθήκες και διάρκεια έκθεσης
- Βαθμοί κλίμακας του γκρι και, εάν υπάρχουν, τιμές ΔE
- Σύγκριση με τις προδιαγραφές
Διαπίστευση
Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.
Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.
Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσειςΣχετικοί Κανονισμοί
- Προδιαγραφές υλικού εσωτερικής επένδυσης OEM
Otomotiv Testleri — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;
Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Colorfastness· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.
Οι αυτοκινητιστικές δοκιμές δείχνουν ότι ένα εξάρτημα συνεχίζει να λειτουργεί σε συνθήκες που αντιπροσωπεύουν τα φορτία που θα αντιμετωπίσει στη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ένα όχημα δεν είναι ένα μεμονωμένο προϊόν αλλά ένα ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ: κραδασμοί, κύκλοι θερμοκρασίας, αλμυρό νερό, πρόσκρουση πέτρας, ηλεκτρικά μεταβατικά φαινόμενα και ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος υπάρχουν όλα ταυτόχρονα και επί χρόνια.
Αυτό που διακρίνει αυτήν την οικογένεια είναι ότι οι ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ υπερκαλύπτουν τα πρότυπα. Οι εκδόσεις ISO και SAE θέτουν την κοινή βάση· όμως η Volkswagen, η BMW, η Ford, η Stellantis, η Toyota και η Renault ορίζουν στις δικές τους προδιαγραφές διαφορετικά επίπεδα αυστηρότητας, πρόσθετες δοκιμές και διαφορετικά κριτήρια αποδοχής. Για ένα εξάρτημα, η φράση «συμμορφώνεται με τα πρότυπα αυτοκινήτου» από μόνη της δεν αρκεί· πρέπει να απαντηθεί ποια προδιαγραφή ποιου κατασκευαστή, και ποια αναθεώρησή της.
Η οικογένεια φέρει τρεις ξεχωριστές διεργασίες μαζί και συχνά συγχέονται. Η ομολογάτιον καλύπτει τις εγκρίσεις τύπου που χρειάζεται ένα όχημα για να κυκλοφορήσει και διεξάγεται υπό κρατική εξουσία. Η έγκριση προμηθευτή σημαίνει την επιτυχή κάλυψη των δικών απαιτήσεων ποιότητας και δοκιμών του κατασκευαστή οχημάτων και είναι εμπορική σχέση. Η τρίτη είναι η επαλήθευση σχεδιασμού: η ομάδα μηχανικών αποδεικνύει ότι ο δικός της σχεδιασμός πληροί τους στόχους του.
Σε επίπεδο εξαρτήματος, το σχέδιο δοκιμών χτίζεται γύρω από τη θέση χρήσης. Μια μονάδα στον χώρο κινητήρα και μια στο πορτμπαγκάζ δεν περνούν από το ίδιο προφίλ θερμοκρασίας και δόνησης· ένα εξάρτημα μέσα σε πόρτα και ένα στην κονσόλα οροφής δεν βλέπουν την ίδια έκθεση σε νερό και σκόνη. Η σειρά ISO 16750 είναι το κοινό πλαίσιο αυτής της προσέγγισης βάσει θέσης.
Η μετάβαση στο ηλεκτρικό όχημα αναδιαμόρφωσε τον τομέα. Η ασφάλεια υψηλής τάσης, ο συντονισμός μόνωσης, η ασφάλεια μπαταρίας, η συμμόρφωση διεπαφής φόρτισης και η ηλεκτρομαγνητική συμπεριφορά εξαρτημάτων υψηλής τάσης προστέθηκαν στο κλασικό σύνολο αυτοκινητιστικών δοκιμών. Σε ένα ήσυχο όχημα, άλλαξαν και οι ακουστικές και δονητικές προσδοκίες· ήχοι που κάποτε καλύπτονταν από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι πλέον ακουστοί.
Η πλευρά συστήματος ποιότητας δεν μπορεί να διαχωριστεί από τη δοκιμή σε αυτόν τον τομέα. Ένας κατασκευαστής υπό IATF 16949 παρουσιάζει αποτελέσματα δοκιμών στον φάκελο PPAP· η ανάλυση συστήματος μέτρησης, η μελέτη ικανότητας διεργασίας και το σχέδιο ελέγχου περιβάλλουν την έκθεση δοκιμής. Ένα μόνο καλό αποτέλεσμα δεν αρκεί — πρέπει να αποδειχθεί ότι η διεργασία μπορεί να το επαναλάβει.
Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα
Περιβαλλοντικό και κλιματικό
Κύκλοι θερμοκρασίας, θερμικό σοκ, υγρή θερμότητα, αλατονέφωση, εισχώρηση σκόνης και νερού (IP), ηλιακή ακτινοβολία. Τα επίπεδα αυστηρότητας ποικίλλουν ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης.
Μηχανικό
Ημιτονοειδής και τυχαία δόνηση, κρούση, μηχανικά φορτία, ροπή στερέωσης και κύκλοι αντοχής.
Ηλεκτρικό
Διακυμάνσεις τάσης τροφοδοσίας, μεταβατικά φαινόμενα (ISO 7637), αντίστροφη πολικότητα, υπέρταση, βραχυκύκλωμα και μετρήσεις ρεύματος αδράνειας.
EMC
Εκπομπή εξαρτήματος (CISPR 25), ακτινοβολούμενη και αγόμενη ατρωσία (σειρά ISO 11452), ηλεκτροστατική εκφόρτιση (ISO 10605).
Υλικά και εκπομπές
Οσμή, θάμπωση (fogging) και εκπομπές VOC από υλικά εσωτερικού χώρου· αναφλεξιμότητα· γήρανση UV· αντοχή επικάλυψης και πρόσκρουση πέτρας.
Λειτουργική ασφάλεια και κυβερνοασφάλεια
Αποδεικτικά λειτουργικής ασφάλειας βάσει ISO 26262 και μηχανική κυβερνοασφάλειας βάσει ISO/SAE 21434· αυτά συνδέονται με τη νομοθεσία μέσω UNECE R155 και R156.
Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα
- Μια αυτοκινητιστική έκθεση χωρίς αναφορά προδιαγραφής δεν γίνεται δεκτή στην αλυσίδα εφοδιασμού· πρέπει να δηλώνεται ποια προδιαγραφή OEM και αναθεώρηση εφαρμόστηκε.
- Η έγκριση τύπου και η έγκριση προμηθευτή είναι διαφορετικές διαδικασίες. Ένα εξάρτημα με έγκριση E-Mark δεν θεωρείται ότι έχει περάσει τις δικές του δοκιμές αποδοχής του OEM.
- Ένα αποτέλεσμα που λαμβάνεται σε πρωτότυπο δεν μεταφέρεται στη σειριακή παραγωγή· το PPAP γίνεται με εξαρτήματα σειριακής παραγωγής.
- Στην πλευρά EMC, η μέτρηση μόνο της εκπομπής παραμένει ελλιπής· η ατρωσία είναι ξεχωριστός τομέας και πιο κρίσιμη σε ένα όχημα.
- Στα εξαρτήματα ηλεκτρικών οχημάτων, η ασφάλεια υψηλής τάσης είναι διακριτή επάρκεια· η κλασική υποδομή δοκιμών 12 V δεν επαρκεί.
Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα
- Έγκριση εξαρτήματος προμηθευτή και ο φάκελος PPAP
- Έγκριση τύπου UNECE και σήμανση E-Mark
- Επαλήθευση σχεδιασμού και αποδεικτικό αντοχής
- Ανάλυση βασικής αιτίας παραπόνων πεδίου και επιστροφών εγγύησης
- Αξιολόγηση της επίπτωσης αλλαγής σχεδιασμού ή προμηθευτή
Σχετικά τεστ
Συχνές ερωτήσεις για τη Colorfastness
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ SAE J2412 και ISO 105-B06;
Και τα δύο μετρούν την επιταχυνόμενη αντοχή στο φως με τόξο xenon, αλλά τα προφίλ έκθεσης, η επιλογή φίλτρου και οι δόσεις ενέργειας διαφέρουν. Οι μέθοδοι SAE απαιτούνται συχνότερα από τους OEM της Βόρειας Αμερικής και οι μέθοδοι ISO και DIN στην Ευρώπη.








