ما هو UNECE R10؟
UNECE R10 هي اللائحة التي تنظم الموافقة على نوع التوافق الكهرومغناطيسي للمركبات ومكونات المركبات. ويغطي الانبعاثات المشعة والحصانة على مستوى السيارة واختبارات CISPR وISO ذات الصلة على مستوى المكونات.
الغرض من UNECE R10
الهدف هو الحصول على موافقة النوع من خلال التأكد من أن السيارة ومكوناتها الإلكترونية لا تنبعث منها تداخلات مع البيئة المحيطة بها وتعمل بأمان تحت المجالات الكهرومغناطيسية الخارجية.
على أي منتجات يُطبَّق UNECE R10؟
- سيارات الركاب والمركبات التجارية
- وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs)
- أنظمة شحن المركبات الكهربائية
- أنظمة الإضاءة والعرض
- مكونات المحرك الكهربائي
في أي قطاعات يُستخدم UNECE R10؟
المواصفات المتعلقة بـ UNECE R10
- لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا R10التوافق الكهرومغناطيسي في المركبات امتحان
- CISPR 12تدخل الراديو من المركبات امتحان
- CISPR 25تدهور الراديو للمكونات داخل السيارة امتحان
- سلسلة ISO 11452
- سلسلة ISO 7637
شروط UNECE R10
- الانبعاثات على مستوى السيارة
- البث المشع واسع النطاق وضيق النطاق؛ على أساس CISPR 12
- الحصانة على مستوى السيارة
- يتم تطبيق شدة المجال في نطاق التردد المحدد
- مستوى المكون
- اختبارات الانبعاثات CISPR 25 واختبارات المناعة ISO 11452
- وضع الشحن
- في السيارات الكهربائية، يتم تقييم انبعاثات الشحن والحصانة بشكل منفصل
جهاز UNECE R10
- غرفة كاتمة للصدى بحجم السيارة وقرص دوار
- الهوائيات ومكبرات الصوت
- جهاز استقبال EMI
- مقياس الدينامومتر (لتحميل السيارة)
- نمط اختبار مستوى المكون CISPR 25
متطلبات العينة لـ UNECE R10
- يجب أن تمثل السيارة أو المكون الإنتاج الضخم
- يجب تحديد أوضاع التشغيل وسيناريوهات الشحن المراد اختبارها.
- يجب أن يمثل تخطيط مجموعة الأسلاك المركبة الفعلية
- يجب تحديد نقاط مراقبة الوظيفة
مدة UNECE R10
ذلك يعتمد على النطاق. يمكن أن تستغرق البرمجة على مستوى المكونات أيامًا، وقد تستغرق الموافقة الكاملة على السيارة أسابيع.
إجراء UNECE R10
- 1يتم تحديد نطاق الاعتماد (المركبة أو المكون) وقائمة الاختبارات المطلوب تطبيقها.
- 2يتم تثبيت العينة في جهاز الاختبار ويتم تحديد أوضاع التشغيل.
- 3يتم أخذ قياسات الانبعاثات ومقارنتها بالحدود.
- 4يتم تطبيق اختبارات المناعة على المستويات المحددة.
- 5يتم إجراء التجارب على السيارات الكهربائية في وضع الشحن.
- 6يتم تجميع النتائج في ملف الموافقة على النوع.
معايير قبول UNECE R10
تم تحديد معايير القبول في UNECE R10: لا يتم تجاوز حدود الانبعاثات ولا يتم إضعاف الوظائف المتعلقة بالسلامة أثناء اختبارات المناعة.
تقييم النتائج
يتم تقييم الوظائف المتعلقة بالسلامة (الكبح، التوجيه، القيادة) ووظائف الراحة بشكل منفصل؛ حتى الإعاقات المؤقتة للوظائف الأمنية غير مقبولة.
تقرير UNECE R10
- سلسلة التنظيم والمراجعة التطبيقية
- نطاق الموافقة وأوضاع التشغيل التي تم اختبارها
- نتائج وهوامش قياس الانبعاثات
- مستويات المقايسة المناعية والملاحظات
- المستندات المطلوبة لاعتماد النوع
الاعتماد
حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.
تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.
النطاق والتفويضاتاللوائح ذات الصلة
- لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا R10
- اللائحة الإطارية للموافقة على نوع المركبات في الاتحاد الأوروبي
EMC / EMI Testleri — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟
يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار UNECE R10؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.
تجيب اختبارات التوافق الكهرومغناطيسي عن سؤال ذي جانبين: هل يبعث الجهاز مستوى غير مقبول من التداخل الكهرومغناطيسي في محيطه (الانبعاث)، وهل يتحمل التداخل القادم من محيطه (المناعة)؟ يُقاس الجانبان باختبارات وإعدادات منفصلة، وكلاهما مطلوب.
يوجد هذا المجال بسبب حقيقة فيزيائية بسيطة: كل موصل يحمل تيارًا يتصرف كهوائي. مصدر الطاقة التبديلي أو محرك المحرك أو إشارة الساعة في متحكم دقيق يشع طاقة ترددات راديوية رغم عدم تصميمه لذلك. يعمل الموصل نفسه أيضًا بشكل عكسي: يحث فيه مجال خارجي جهدًا. في بيئة مزدحمة بالأجهزة، يعني هذا التأثير المتبادل أن الأجهزة تتشوش على بعضها البعض.
على جانب الانبعاث، يُقاس الانبعاث الموصّل والانبعاث المشع بشكل منفصل. الانبعاث الموصّل هو التداخل الذي يفرضه الجهاز على كابلات الشبكة والاتصالات ويهيمن عند الترددات المنخفضة. الانبعاث المشع هو المجال الذي يطلقه الجهاز في الهواء ويبرز عند الترددات العالية. يُقاس كلاهما بإعدادات مختلفة، وتختلف الحدود حسب مجموعة المنتج.
على جانب المناعة، تُحاكى مصادر تداخل واقعية: التفريغ الإلكتروستاتيكي (لمس الإنسان)، مجالات الترددات الراديوية المشعة (جهاز إرسال قريب)، العابر الكهربائي السريع (التبديل)، الشطحات الجهدية (أحداث البرق والشبكة)، الترددات الراديوية الموصّلة، المجالات المغناطيسية بتردد الشبكة، وهبوطات الجهد والانقطاعات القصيرة.
يعتمد المعيار الواجب تطبيقه على أين يُستخدم المنتج، ويحدد هذا الاختيار النتيجة بأكملها. تحمل البيئتان السكنية والصناعية مجموعات حدود مختلفة؛ في المركبات يسري نظام UNECE R10 وليس CE؛ في الأجهزة الطبية يضيف IEC 60601-1-2 متطلبات إضافية؛ وفي المنتجات التي تحتوي على جهاز لاسلكي تدخل تشريعات اللاسلكي مع معايير ETSI المنسّقة.
في اختبار المناعة، معيار القبول هو فئة معيار الأداء، وليس نجاحًا أو فشلًا ثنائيًا. استمرار الجهاز في العمل دون انقطاع أثناء الاختبار، أو تأثره مؤقتًا مع تعافيه تلقائيًا، أو تعافيه فقط بتدخل المستخدم، فئات مختلفة. تُحدَّد الفئة المقبولة في معيار المنتج؛ ويختلف هامش التحمل لجهاز يحمل وظيفة سلامة عن جهاز استهلاكي.
أكثر النواقص شيوعًا في ملف EMC هو أنه يغطي جانبًا واحدًا فقط. الملف الذي يحمل تقرير انبعاث فقط غير مكتمل من منظور توجيه EMC. الفجوة الشائعة الثانية هي إعداد اختبار لا يمثل الاستخدام الفعلي: إذا قيس الجهاز على منضدة عارية بكابلات مختلفة عن كابلاته الحقيقية، فلن تنتقل النتيجة إلى الميدان.
مجموعات الطرق في هذا المجال
الانبعاث الموجه
التداخل المفروض على الكابل عبر منافذ الشبكة والاتصالات، يُقاس عبر شبكة اصطناعية للشبكة (LISN).
الانبعاث المشع
المجال الذي يطلقه الجهاز في الهواء، يُقاس على مسافة محددة في حجرة عازلة للصدى أو شبه عازلة.
التوافقيات والوميض
المحتوى التوافقي للتيار المسحوب من الشبكة وتذبذب الجهد؛ الجانب الذي يؤثر على جودة الشبكة.
التفريغ الإلكتروستاتيكي
التفريغ بالتماس والهواء إلى جانب التفريغ غير المباشر؛ أكثر اختبار مناعة تطبيقًا.
المناعة للترددات الراديوية المشعة والموصّلة
يُعرَّض الجهاز لشدة مجال محددة ولإشارة ترددات راديوية تُحقن في الكابل.
الأحداث الناتجة عن الشبكة
العابر الكهربائي السريع، الشطحات الجهدية، هبوطات الجهد والانقطاعات القصيرة.
أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال
- تقرير الانبعاثات وحده لا يكمل ملف EMC؛ ويجب إثبات الحصانة أيضًا.
- لا يُقبل تقرير FCC في ملف CE؛ فالحدود ومسافات القياس والإعدادات مختلفة.
- لا ينطبق توجيه EMC على المركبات؛ بل يسري نظام UNECE R10. ينبغي مراجعة المواصفات التي تطلب كليهما معًا.
- التحذير من أن جهاز الفئة A قد يسبب تداخلًا في البيئة السكنية إلزامي في الدليل؛ وتتحقق رقابة السوق من وجود هذا التحذير.
- إعداد الاختبار جزء من التقرير. إذا تغير نوع الكابل أو طوله أو مساره، تتغير النتيجة؛ ويجب إجراء القياس في تكوين الإنتاج المتسلسل.
- تم سحب CISPR 22 وCISPR 13؛ ونظيراهما الحاليان هما CISPR 32 وCISPR 35.
ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج
- إعلان CE بموجب توجيه EMC
- الجزء الخاص بـEMC في مطابقة معدات الراديو
- ملف UNECE R10 لمكوّن مركبة
- حل شكاوى التداخل الميدانية وتصحيح التصميم
- تقييم أثر EMC لتغيير في اللوحة أو حزمة الأسلاك
الاختبارات ذات الصلة
الأسئلة الشائعة حول UNECE R10
هل تحل الموافقة على المكونات محل الموافقة على المركبة؟
لا يمر. تشير الموافقة على المكون (العلامة الإلكترونية) إلى أن المكون يتوافق مع المتطلبات؛ للحصول على الموافقة على نوع المركبة، يتم إجراء تقييم منفصل على مستوى المركبة.