ما هو Transportation Vibration؟
اختبار اهتزاز النقل هو الاختبار الذي يتعرض فيه المنتج المعبأ لمقاطع اهتزاز عشوائية أو جيبية تمثل أوضاع النقل. تحدد ASTM D4169 وسلسلة ISTA دورات التوزيع.
الغرض من Transportation Vibration
والغرض من ذلك هو التحقق من أن المنتج وعبوته لا يتعرضان لأضرار ناجمة عن الاهتزاز في سلسلة التوزيع.
على أي منتجات يُطبَّق Transportation Vibration؟
- منتجات الشحن المعبأة
- السلع البيضاء والأثاث
- الأجهزة الإلكترونية
- الأحمال التي يتم شحنها على المنصات
في أي قطاعات يُستخدم Transportation Vibration؟
المواصفات المتعلقة بـ Transportation Vibration
- أستم D4169
- ISTA 1A/2A/3A/6
- ISO 13355
- أستم D999اختبار الاهتزاز على العبوة امتحان
- IEC 60068سلسلة من طرق الاختبار البيئي امتحان
- ميل-ستد-810تقييمات الهندسة البيئية والاختبارات المعملية امتحان
- آر تي سي إيه دو-160الظروف البيئية وطرق الاختبار في معدات الطيران امتحان
- SAEمعايير هندسة السيارات والفضاء امتحان
- ISO 16750الظروف البيئية في المعدات الكهربائية/الإلكترونية للمركبة امتحان
- الأمم المتحدة 38.3اختبارات سلامة النقل على بطاريات الليثيوم امتحان
شروط Transportation Vibration
- حساب تعريفي
- PSD عشوائي أو عملية مسح جيبية اعتمادًا على وضع النقل
- المدة
- الوقت المحدد وفقا لدورة التوزيع
- التوجهات
- عمودي بشكل عام؛ محاور أفقية إذا لزم الأمر
- تحميل
- مع المنتج الحقيقي والتعبئة؛ إذا لزم الأمر، يتم تطبيق التحميل العلوي
جهاز Transportation Vibration
- جدول الاهتزاز (حجم العبوة)
- نظام التحكم العشوائي/الجيبي
- تركيبات التحميل العلوي
- الكاميرا والمراقبة
متطلبات العينة لـ Transportation Vibration
- يجب أن يتم تحضير العبوة بالمنتج الفعلي والتعبئة
- يجب فحص وظيفة المنتج قبل الاختبار
- يجب تسجيل كتلة الحزمة
- يجب توثيق اختيار دورة التوزيع
مدة Transportation Vibration
يعتمد على دورة التوزيع؛ عادة من يوم إلى ثلاثة أيام عمل.
إجراء Transportation Vibration
- 1يتم تحديد دورة التوزيع والملف الشخصي.
- 2يتم وضع الحزمة على الطاولة ويتم تطبيق التحميل العلوي إذا لزم الأمر.
- 3يتم تطبيق الاهتزاز لمدة محددة.
- 4يتم تسجيل الملاحظات المؤقتة.
- 5يتم تقييم العبوة والمنتج من حيث الضرر والوظيفة.
معايير قبول Transportation Vibration
يتم تحديد معيار القبول في المواصفات: الحفاظ على وظيفة المنتج وعدم فقدان سلامة التغليف.
تقييم النتائج
يتم تقييم الحركة داخل العبوة وتدهور التعبئة وتآكل سطح المنتج معًا.
تقرير Transportation Vibration
- المعيار التطبيقي ودورة التوزيع
- الملف الشخصي والمدة
- التحميل العلوي والاتجاهات
- ملاحظات الأضرار والنتائج الوظيفية
الاعتماد
حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.
تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.
النطاق والتفويضاتاللوائح ذات الصلة
- مواصفات التعبئة والتغليف والنقل
الاهتزاز والصدمة — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟
يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار Transportation Vibration؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.
تُظهر اختبارات الاهتزاز والصدمة ما إذا كان المنتج يتحمل الأحمال الديناميكية الميكانيكية. والظاهرتان مختلفتان: فالاهتزاز حمل مستمر ومتكرر، بينما الصدمة تأثير لحظي واحد بتسارع عالٍ. وتُنتجان أنماط عطل مختلفة وتُطلبان بشكل منفصل.
العطل الناتج عن الاهتزاز هو الإجهاد: فتتشقق وصلة اللحام، ويتآكل غلاف الكابل، ويرتخي المسمار، ويفقد الموصل التلامس. أما العطل الناتج عن الصدمة فهو الكسر: إذ يتحطم مكوّن هش، وتنكسر حاملة، وتخرج لوحة من حاملها. لذا فإن اختبار المنتج تحت الاهتزاز لا يُظهر أنه يتحمل الصدمة أيضًا.
يُطبَّق الاهتزاز بثلاثة أشكال، يُعطي كل منها معلومات مختلفة. يمسح الاهتزاز الجيبي ترددًا واحدًا؛ ويُستخدم لإيجاد ترددات الرنين للمنتج، وهو قيّم جدًا في مرحلة التصميم. ويمثل الاهتزاز العشوائي طبيعة النطاق العريض للبيئة الحقيقية ويُفضَّل كدليل على المتانة. أما ملفا الجيبي فوق العشوائي والعشوائي فوق العشوائي فيحاكيان معًا الضجيج عريض النطاق المتراكب على الترددات السائدة من المحركات والدوارات — وهذا ضروري في تطبيقات طائرات الهليكوبتر والتوربو-بروب.
الرنين هو المفهوم المحوري في هذا المجال. فلكل هيكل تردداته الطبيعية الخاصة؛ وعندما يقترب تردد الإثارة من أحدها، يزداد السعة ويتعرض المنتج لتسارع يفوق مستوى المدخل بأضعاف. لذا يُجرى مسح للرنين قبل الاختبار، وغالبًا ما يتخذ تغيير التصميم شكل إزاحة الرنين بدلاً من خفض المستوى.
في هذه العائلة، يُعد التثبيت (fixture) جزءًا من النتيجة، وهذه هي النقطة الأكثر إغفالًا. فطريقة تثبيت العينة بالهزاز تغيّر مباشرة الطاقة المنقولة وسلوك الرنين. ويُدخل التثبيت سيئ التصميم رنينه الخاص ويفرض حملاً لم يكن المنتج ليتعرض له لولا ذلك، أو على العكس يُخمِّد الحمل الحقيقي ويحمي المنتج. ولا يمكن مقارنة النتائج التي تُحصَّل بتثبيتات مختلفة.
يُحدد اختيار نقطة القياس النتيجة أيضًا. إذ يوضع مقياس التسارع الضابط على التثبيت ومقاييس تسارع المراقبة عند النقاط الحرجة للمنتج؛ ويجب أن يوثق التقرير هذه المواضع. ويمكن أن تختلف قيم التسارع المقاسة عند نقاط مختلفة في الاختبار نفسه اختلافًا ملحوظًا.
تُقسَّم الملفات حسب مجال التطبيق: اهتزاز النقل (التعبئة والشحن)، اهتزاز المركبات (حسب موقع التركيب)، السكك الحديدية (فئات EN 61373)، الطيران (أقسام DO-160)، العسكري (أساليب MIL-STD-810) ونقل البطاريات (UN 38.3 T3). ويمر المنتج نفسه بملفات مختلفة تحت برامج مختلفة.
مجموعات الطرق في هذا المجال
الاهتزاز الجيبي
تحديد الرنين عبر مسح الترددات والتحمل عند ترددات محددة؛ وهو الاختبار الأكثر إفادة في مرحلة التصميم.
الاهتزاز العشوائي
المتانة بملف كثافة طيفية للقدرة عريض النطاق؛ وهو النهج الأفضل تمثيلاً للبيئة الحقيقية.
الملفات المختلطة
الجيبي فوق العشوائي والعشوائي فوق العشوائي؛ للترددات السائدة الناتجة عن الآلات الدوارة.
الصدمة الكلاسيكية
التسارع والمدة المحددان بأشكال نبضات نصف جيبية ومنشارية وشبه منحرفة.
السقوط الحر والانقلاب
سيناريوهات سقوط واقعية ناتجة عن المناولة؛ حاسمة للمنتجات المحمولة.
البحث عن الرنين ومراقبته
الكشف عن التغيرات الإنشائية (التشقق، الارتخاء) عبر المسح قبل الاختبار وبعده.
أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال
- الصدمة والاهتزاز ليسا الاختبار نفسه؛ فأحدهما يُحدث كسرًا والآخر إجهادًا، وكلاهما مطلوب بشكل منفصل.
- لا يمكن مقارنة تقرير لا يوثق التجهيزة؛ فقد تُدخل التجهيزة رنينها الخاص.
- تأتي المستويات من معيار المنتج أو مواصفة البرنامج؛ ولا يحدد المعيار مستوى عالميًا واحدًا.
- دون مسح رنين قبل الاختبار وبعده، قد يمر الضرر الإنشائي دون ملاحظة؛ وقد يبدو المنتج يعمل بينما هو متصدع من الداخل.
- يجب الإبلاغ عن موضع نقطة القياس؛ إذ تختلف قيم التسارع المقاسة في نقاط مختلفة من الاختبار نفسه اختلافًا ملحوظًا.
- إذا لم يُشغَّل المنتج أثناء الاختبار، تبقى انقطاعات التلامس المتقطعة غير مرئية.
ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج
- التحقق من متانة النقل والاستخدام
- امتثال النقل واهتزاز المركبة للبطاريات
- ملفات التأهيل للسكك الحديدية والطيران والدفاع
- تحليل السبب الجذري لأعطال اللحام والموصلات والوصلات
- قرار إزاحة الرنين عبر تغيير التصميم
الاختبارات ذات الصلة
الأسئلة الشائعة حول Transportation Vibration
وفقًا لأي معيار يتم تصنيع Transportation Vibration؟
تم تنفيذ Transportation Vibration في النطاق أستم D4169, ISTA 1A/2A/3A/6, ISO 13355 و أستم D999. يتم تحديد القيم الحدية ومعايير القبول الواجب تطبيقها في معيار المنتج؛ يتم تأكيد الإصدار الصالح لمنتجك كتابيًا في مرحلة العرض.
ما هي المنتجات التي ينطبق عليها Transportation Vibration؟
يتم تطبيقه بشكل أساسي على منتجات الشحن المعبأة, السلع البيضاء والأثاث, الأجهزة الإلكترونية و الأحمال التي يتم شحنها على المنصات. يتم تحديد ما إذا كان منتجك مدرجًا في النطاق من خلال فحص مواصفاته الفنية والاستخدام المقصود.
تحت أي ظروف يتم تنفيذ Transportation Vibration؟
المعلمات المحددة هي: حساب تعريفي — PSD عشوائي أو عملية مسح جيبية اعتمادًا على وضع النقل, المدة — الوقت المحدد وفقا لدورة التوزيع و التوجهات — عمودي بشكل عام؛ محاور أفقية إذا لزم الأمر. الشروط الكاملة موجودة في قسم "شروط الاختبار" بالصفحة وتختلف حسب معيار المنتج.
ما نوع العينة المطلوبة لـ Transportation Vibration؟
يجب أن يتم تحضير العبوة بالمنتج الفعلي والتعبئة, يجب فحص وظيفة المنتج قبل الاختبار و يجب تسجيل كتلة الحزمة. يتم تحديد عدد العينات وفقًا لمعيار المنتج والنطاق الذي سيتم الإبلاغ عنه.
كم من الوقت يستغرق Transportation Vibration؟
يعتمد على دورة التوزيع؛ عادة من يوم إلى ثلاثة أيام عمل. تنتمي هذه المدة إلى التجربة نفسها؛ ويتم أيضًا تقييم إعداد العينات وترتيبها في قائمة الانتظار وإعداد التقارير. ويرد في العرض جدول زمني واقعي لمنتجك.
ما هي النتيجة Transportation Vibration التي يطلق عليها "مناسبة"؟
يتم تحديد معيار القبول في المواصفات: الحفاظ على وظيفة المنتج وعدم فقدان سلامة التغليف.