ما هو Sine-on-Random؟
اختبار الجيب على العشوائي هو اختبار اهتزاز مركب يتم فيه تركيب النغمات الجيبية عند ترددات محددة على ملف تعريف اهتزاز عشوائي واسع النطاق. إنه يمثل البيئات الناتجة عن الآلات الدوارة مثل الطائرات المروحية والمروحيات.
الغرض من Sine-on-Random
والغرض من ذلك هو التطبيق الدقيق لبيئة النظام الأساسي الحقيقية، التي تحتوي على كل من محتوى النطاق العريض ومكون التردد الأحادي المهيمن.
على أي منتجات يُطبَّق Sine-on-Random؟
- إلكترونيات الطيران لطائرات الهليكوبتر والطائرات المروحية
- المعدات المثبتة على الآلات الدوارة
- مكونات المنصة العسكرية
في أي قطاعات يُستخدم Sine-on-Random؟
المواصفات المتعلقة بـ Sine-on-Random
- MIL-STD-810 طريقة 514
- RTCA DO-160 القسم 8
- IEC 60068-2-80سلسلة من طرق الاختبار البيئي امتحان
- IEC 60068سلسلة من طرق الاختبار البيئي امتحان
- ميل-ستد-810تقييمات الهندسة البيئية والاختبارات المعملية امتحان
- آر تي سي إيه دو-160الظروف البيئية وطرق الاختبار في معدات الطيران امتحان
- SAEمعايير هندسة السيارات والفضاء امتحان
- ISO 16750الظروف البيئية في المعدات الكهربائية/الإلكترونية للمركبة امتحان
- الأمم المتحدة 38.3اختبارات سلامة النقل على بطاريات الليثيوم امتحان
شروط Sine-on-Random
- Random taban
- ملف تعريف PSD المحدد في المواصفات
- نغمات جيبية
- تردد التقاطع بين الدوار/المكره والتوافقيات
- Ton genlikleri
- قيم التسارع المحددة في المواصفات
- المدة
- الوقت المحدد لكل محور
جهاز Sine-on-Random
- شاكر الكهروديناميكي
- نظام التحكم في الاهتزاز يدعم التشكيلات المركبة
- تركيب التثبيت
- مراقبة الوظيفة
متطلبات العينة لـ Sine-on-Random
- يجب أن تكون التركيبات صلبة بدرجة كافية حتى لا تشوه المظهر الجانبي للمركب
- يجب أن تؤخذ ترددات النغمات من المواصفات
- يجب إعداد مراقبة الوظيفة
- ويجب اختباره بشكل منفصل في ثلاثة محاور
مدة Sine-on-Random
يعتمد على المدة لكل محور؛ عادة عدة أيام.
إجراء Sine-on-Random
- 1يتم تثبيت العينة على المباراة.
- 2يتم تعريف النغمات الأساسية والجيبية العشوائية.
- 3يتم التحقق من الملف الشخصي المركب.
- 4يتم تطبيق المدة المحددة على كل محور.
- 5تتم مراقبة الوظيفة والحالة الهيكلية.
معايير قبول Sine-on-Random
يتم تحديد معيار القبول في المواصفات: عدم وجود ضرر هيكلي واستمرارية الوظيفة.
تقييم النتائج
إن تزامن النغمات الجيبية مع رنين العينة يخلق حالة حرجة؛ ويلاحظ هذا التداخل في التقرير.
تقرير Sine-on-Random
- تم تطبيق المعيار
- معلمات PSD ونغمة جيبية عشوائية
- المدة والمحاور
- الملاحظات الوظيفية
الاعتماد
حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.
تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.
النطاق والتفويضاتاللوائح ذات الصلة
- مواصفات منصة الطيران والدفاع
الاهتزاز والصدمة — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟
يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار Sine-on-Random؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.
تُظهر اختبارات الاهتزاز والصدمة ما إذا كان المنتج يتحمل الأحمال الديناميكية الميكانيكية. والظاهرتان مختلفتان: فالاهتزاز حمل مستمر ومتكرر، بينما الصدمة تأثير لحظي واحد بتسارع عالٍ. وتُنتجان أنماط عطل مختلفة وتُطلبان بشكل منفصل.
العطل الناتج عن الاهتزاز هو الإجهاد: فتتشقق وصلة اللحام، ويتآكل غلاف الكابل، ويرتخي المسمار، ويفقد الموصل التلامس. أما العطل الناتج عن الصدمة فهو الكسر: إذ يتحطم مكوّن هش، وتنكسر حاملة، وتخرج لوحة من حاملها. لذا فإن اختبار المنتج تحت الاهتزاز لا يُظهر أنه يتحمل الصدمة أيضًا.
يُطبَّق الاهتزاز بثلاثة أشكال، يُعطي كل منها معلومات مختلفة. يمسح الاهتزاز الجيبي ترددًا واحدًا؛ ويُستخدم لإيجاد ترددات الرنين للمنتج، وهو قيّم جدًا في مرحلة التصميم. ويمثل الاهتزاز العشوائي طبيعة النطاق العريض للبيئة الحقيقية ويُفضَّل كدليل على المتانة. أما ملفا الجيبي فوق العشوائي والعشوائي فوق العشوائي فيحاكيان معًا الضجيج عريض النطاق المتراكب على الترددات السائدة من المحركات والدوارات — وهذا ضروري في تطبيقات طائرات الهليكوبتر والتوربو-بروب.
الرنين هو المفهوم المحوري في هذا المجال. فلكل هيكل تردداته الطبيعية الخاصة؛ وعندما يقترب تردد الإثارة من أحدها، يزداد السعة ويتعرض المنتج لتسارع يفوق مستوى المدخل بأضعاف. لذا يُجرى مسح للرنين قبل الاختبار، وغالبًا ما يتخذ تغيير التصميم شكل إزاحة الرنين بدلاً من خفض المستوى.
في هذه العائلة، يُعد التثبيت (fixture) جزءًا من النتيجة، وهذه هي النقطة الأكثر إغفالًا. فطريقة تثبيت العينة بالهزاز تغيّر مباشرة الطاقة المنقولة وسلوك الرنين. ويُدخل التثبيت سيئ التصميم رنينه الخاص ويفرض حملاً لم يكن المنتج ليتعرض له لولا ذلك، أو على العكس يُخمِّد الحمل الحقيقي ويحمي المنتج. ولا يمكن مقارنة النتائج التي تُحصَّل بتثبيتات مختلفة.
يُحدد اختيار نقطة القياس النتيجة أيضًا. إذ يوضع مقياس التسارع الضابط على التثبيت ومقاييس تسارع المراقبة عند النقاط الحرجة للمنتج؛ ويجب أن يوثق التقرير هذه المواضع. ويمكن أن تختلف قيم التسارع المقاسة عند نقاط مختلفة في الاختبار نفسه اختلافًا ملحوظًا.
تُقسَّم الملفات حسب مجال التطبيق: اهتزاز النقل (التعبئة والشحن)، اهتزاز المركبات (حسب موقع التركيب)، السكك الحديدية (فئات EN 61373)، الطيران (أقسام DO-160)، العسكري (أساليب MIL-STD-810) ونقل البطاريات (UN 38.3 T3). ويمر المنتج نفسه بملفات مختلفة تحت برامج مختلفة.
مجموعات الطرق في هذا المجال
الاهتزاز الجيبي
تحديد الرنين عبر مسح الترددات والتحمل عند ترددات محددة؛ وهو الاختبار الأكثر إفادة في مرحلة التصميم.
الاهتزاز العشوائي
المتانة بملف كثافة طيفية للقدرة عريض النطاق؛ وهو النهج الأفضل تمثيلاً للبيئة الحقيقية.
الملفات المختلطة
الجيبي فوق العشوائي والعشوائي فوق العشوائي؛ للترددات السائدة الناتجة عن الآلات الدوارة.
الصدمة الكلاسيكية
التسارع والمدة المحددان بأشكال نبضات نصف جيبية ومنشارية وشبه منحرفة.
السقوط الحر والانقلاب
سيناريوهات سقوط واقعية ناتجة عن المناولة؛ حاسمة للمنتجات المحمولة.
البحث عن الرنين ومراقبته
الكشف عن التغيرات الإنشائية (التشقق، الارتخاء) عبر المسح قبل الاختبار وبعده.
أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال
- الصدمة والاهتزاز ليسا الاختبار نفسه؛ فأحدهما يُحدث كسرًا والآخر إجهادًا، وكلاهما مطلوب بشكل منفصل.
- لا يمكن مقارنة تقرير لا يوثق التجهيزة؛ فقد تُدخل التجهيزة رنينها الخاص.
- تأتي المستويات من معيار المنتج أو مواصفة البرنامج؛ ولا يحدد المعيار مستوى عالميًا واحدًا.
- دون مسح رنين قبل الاختبار وبعده، قد يمر الضرر الإنشائي دون ملاحظة؛ وقد يبدو المنتج يعمل بينما هو متصدع من الداخل.
- يجب الإبلاغ عن موضع نقطة القياس؛ إذ تختلف قيم التسارع المقاسة في نقاط مختلفة من الاختبار نفسه اختلافًا ملحوظًا.
- إذا لم يُشغَّل المنتج أثناء الاختبار، تبقى انقطاعات التلامس المتقطعة غير مرئية.
ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج
- التحقق من متانة النقل والاستخدام
- امتثال النقل واهتزاز المركبة للبطاريات
- ملفات التأهيل للسكك الحديدية والطيران والدفاع
- تحليل السبب الجذري لأعطال اللحام والموصلات والوصلات
- قرار إزاحة الرنين عبر تغيير التصميم
الاختبارات ذات الصلة
الأسئلة الشائعة حول Sine-on-Random
وفقًا لأي معيار يتم تصنيع Sine-on-Random؟
تم تنفيذ Sine-on-Random في النطاق MIL-STD-810 طريقة 514, RTCA DO-160 القسم 8 و IEC 60068-2-80. يتم تحديد القيم الحدية ومعايير القبول الواجب تطبيقها في معيار المنتج؛ يتم تأكيد الإصدار الصالح لمنتجك كتابيًا في مرحلة العرض.
ما هي المنتجات التي ينطبق عليها Sine-on-Random؟
يتم تطبيقه بشكل أساسي على إلكترونيات الطيران لطائرات الهليكوبتر والطائرات المروحية, المعدات المثبتة على الآلات الدوارة و مكونات المنصة العسكرية. يتم تحديد ما إذا كان منتجك مدرجًا في النطاق من خلال فحص مواصفاته الفنية والاستخدام المقصود.
تحت أي ظروف يتم تنفيذ Sine-on-Random؟
المعلمات المحددة هي: Random taban — ملف تعريف PSD المحدد في المواصفات, نغمات جيبية — تردد التقاطع بين الدوار/المكره والتوافقيات و Ton genlikleri — قيم التسارع المحددة في المواصفات. الشروط الكاملة موجودة في قسم "شروط الاختبار" بالصفحة وتختلف حسب معيار المنتج.
ما نوع العينة المطلوبة لـ Sine-on-Random؟
يجب أن تكون التركيبات صلبة بدرجة كافية حتى لا تشوه المظهر الجانبي للمركب, يجب أن تؤخذ ترددات النغمات من المواصفات و يجب إعداد مراقبة الوظيفة. يتم تحديد عدد العينات وفقًا لمعيار المنتج والنطاق الذي سيتم الإبلاغ عنه.
كم من الوقت يستغرق Sine-on-Random؟
يعتمد على المدة لكل محور؛ عادة عدة أيام. تنتمي هذه المدة إلى التجربة نفسها؛ ويتم أيضًا تقييم إعداد العينات وترتيبها في قائمة الانتظار وإعداد التقارير. ويرد في العرض جدول زمني واقعي لمنتجك.
ما هي النتيجة Sine-on-Random التي يطلق عليها "مناسبة"؟
يتم تحديد معيار القبول في المواصفات: عدم وجود ضرر هيكلي واستمرارية الوظيفة.