Oil Resistance | EUROLAB

Что такое Oil Resistance?

Испытание на маслостойкость проводится путем выдерживания образца в стандартном эталонном масле (например, IRM 901/902/903) при определенной температуре и времени; Это эксперимент, в ходе которого измеряются изменения объема, массы, твердости и механических свойств.

Oil Resistance: цель

Целью является проверка того, что набухание и потеря свойств эластомера при контакте с маслом остаются в пределах технических условий.

К каким изделиям применяется Oil Resistance?

Прокладки двигателя и коробки передач
Гидравлический шланг и уплотнения
Сальники и уплотнительные кольца
Компрессорные эластомеры

В каких отраслях применяется Oil Resistance?

Автомобильная промышленностьЭлектромобильБатареяПластмассыРезина

Стандарты, связанные с Oil Resistance

ISO 1817
ASTM D471
ASTM D5964 (эталонные масла IRM)
ISO 23529

Oil Resistance: условия

Эталонное масло: Эталонные масла IRM или сервисное масло, как определено в стандарте.
Температура: Определено в спецификации; представляет рабочую температуру
Время: Определено в стандарте; обычно 70 или 168 часов
измеренное изменение: Изменение объема и массы, изменение твердости, свойств при растяжении.

Оборудование для Oil Resistance

Закрытые кастрюли и духовка/ванна с регулируемой температурой.
Настройка аналитических весов и измерения объема
Дюрометр и тестер на растяжение
Эталонный запас нефти

Требования к образцам для Oil Resistance

Первоначальные измерения должны быть записаны.
Информация о типе масла и партии должна быть документирована.
Поверхность образца должна быть очищена в соответствии со стандартом.
Количество образцов определяется стандартом.

Oil Resistance: продолжительность

1–2 недели в зависимости от продолжительности.

Oil Resistance: порядок проведения

1Образцы измеряются и взвешиваются.
2Эталонное масло доводят до температуры.
3Образцы погружаются на определенный период времени.
4Образцы удаляются, а поверхность очищается.
5Измеряются объем, масса и твердость.
6Измеряются механические свойства и рассчитывается изменение.

Oil Resistance: критерии приёмки

Критериями приемки являются максимальное изменение объема и пределы потерь имущества, указанные в спецификации.

Оценка результатов

Различные эталонные масла (IRM 901, 902, 903) имеют разные анилиновые точки и в разной степени влияют на набухание; Результаты нельзя сравнивать без указания масла. Присадки в реальном сервисном масле могут вести себя иначе, чем эталонное масло.

Oil Resistance: протокол

Применяемое стандартное и эталонное масло
Температура и продолжительность
До/после измерений
Изменение объема и массы
Изменение механических свойств

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

Технические характеристики автомобильных и промышленных уплотнений

Otomotiv Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание Oil Resistance; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Автомобильные испытания показывают, что компонент продолжает работать в условиях, представляющих нагрузки, с которыми он столкнётся за срок службы автомобиля. Автомобиль — это не единичный продукт, а СРЕДА: вибрация, температурные циклы, солёная вода, удары камней, электрические переходные процессы и электромагнитные помехи присутствуют одновременно и годами.

Особенность этого семейства в том, что СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ надстраиваются над стандартами. Публикации ISO и SAE устанавливают общую основу; но Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota и Renault определяют в своих собственных спецификациях разные уровни жёсткости, дополнительные испытания и разные критерии приёмки. Для компонента фразы «соответствует автомобильным стандартам» самой по себе недостаточно; нужно ответить, спецификация какого производителя и какая её редакция имеется в виду.

Семейство объединяет три отдельных процесса, которые часто путают. Омологация охватывает официальные утверждения типа, необходимые для допуска автомобиля к движению, и проводится под государственной властью. Одобрение поставщика означает прохождение собственных требований производителя автомобиля к качеству и испытаниям и является коммерческими отношениями. Третье — верификация конструкции: инженерная команда демонстрирует, что её собственная конструкция соответствует поставленным целям.

На уровне компонента план испытаний строится вокруг МЕСТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Модуль в моторном отсеке и модуль в багажнике не проходят через один и тот же температурный и вибрационный профиль; компонент внутри двери и компонент в потолочной консоли не подвергаются одинаковому воздействию воды и пыли. Серия ISO 16750 — общая структура для этого подхода на основе местоположения.

Переход к электромобилям изменил эту область. Высоковольтная безопасность, координация изоляции, безопасность батарей, соответствие зарядного интерфейса и электромагнитное поведение высоковольтных компонентов были добавлены к классическому набору автомобильных испытаний. В тихом автомобиле изменились и ожидания по акустике и вибрации; звуки, ранее маскируемые двигателем внутреннего сгорания, теперь слышны.

Сторону системы качества нельзя отделить от испытаний в этой области. Производитель по IATF 16949 представляет результаты испытаний в файле PPAP; анализ измерительной системы, исследование пригодности процесса и план контроля окружают протокол испытания. Одного хорошего результата недостаточно — нужно показать, что процесс способен его повторять.

Группы методов в этой области

Экологический и климатический
Температурные циклы, термошок, влажное тепло, солевой туман, проникновение пыли и воды (IP), солнечное излучение. Уровни жёсткости варьируются в зависимости от места установки.
Механический
Синусоидальная и случайная вибрация, удар, механические нагрузки, момент затяжки крепежа и циклы долговечности.
Электрический
Колебания напряжения питания, переходные процессы (ISO 7637), обратная полярность, перенапряжение, короткое замыкание и измерения тока покоя.
ЭМС
Эмиссия компонента (CISPR 25), излучаемая и кондуктивная помехоустойчивость (серия ISO 11452), электростатический разряд (ISO 10605).
Материалы и выбросы
Запах, конденсация (fogging) и выбросы ЛОС от материалов салона; воспламеняемость; УФ-старение; стойкость покрытия и удары камней.
Функциональная безопасность и кибербезопасность
Доказательства функциональной безопасности по ISO 26262 и инженерия кибербезопасности по ISO/SAE 21434; они привязаны к регулированию через UNECE R155 и R156.

Часто путаемое в этой области

Автомобильный отчёт без ссылки на спецификацию не принимается в цепочке поставок; необходимо указать, какая спецификация OEM и её редакция были применены.
Официальное утверждение типа и одобрение поставщика — разные процессы. Компонент с одобрением E-Mark не считается тем самым прошедшим собственные приёмочные испытания OEM.
Результат, полученный на прототипе, не переносится на серийное производство; PPAP выполняется с деталями серийного производства.
Со стороны ЭМС измерение только эмиссии неполно; помехоустойчивость — отдельная область и более критична в автомобиле.
На компонентах электромобилей высоковольтная безопасность — отдельная компетенция; классическая испытательная инфраструктура на 12 В недостаточна.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Одобрение компонента поставщика и файл PPAP
Официальное утверждение типа UNECE и маркировка E-Mark
Верификация конструкции и доказательство долговечности
Анализ первопричин полевых жалоб и гарантийных возвратов
Оценка влияния изменения конструкции или поставщика

Связанные тесты

Oil Resistance: частые вопросы

В соответствии с каким стандартом изготовлен Oil Resistance?

Oil Resistance выполняется в области ISO 1817, ASTM D471, ASTM D5964 (эталонные масла IRM) и ISO 23529. Предельные значения и критерии приемки, которые следует применять, определены в стандарте на продукцию; Версия, действующая для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе предложения.

К каким продуктам применяется Oil Resistance?

В основном применяется к Прокладки двигателя и коробки передач, Гидравлический шланг и уплотнения, Сальники и уплотнительные кольца и Компрессорные эластомеры. Входит ли ваш продукт в объем поставки, определяется путем изучения его технических характеристик и предполагаемого использования.

При каких условиях выполняется Oil Resistance?

Определяющими параметрами являются: Эталонное масло — Эталонные масла IRM или сервисное масло, как определено в стандарте., Температура — Определено в спецификации; представляет рабочую температуру и Время — Определено в стандарте; обычно 70 или 168 часов. Полные условия приведены в разделе «Условия тестирования» на странице и различаются в зависимости от стандарта продукта.

Какой образец необходим для Oil Resistance?

Первоначальные измерения должны быть записаны., Информация о типе масла и партии должна быть документирована. и Поверхность образца должна быть очищена в соответствии со стандартом.. Количество образцов определяется в соответствии со стандартом на продукцию и объемом, о котором необходимо сообщить.

Сколько времени занимает Oil Resistance?

1–2 недели в зависимости от продолжительности. Эта продолжительность принадлежит самому эксперименту; Также оцениваются подготовка проб, организация очереди и отчетность. В предложении указан реалистичный график реализации вашего продукта.

Какой результат Oil Resistance называется «подходящим»?