Загрузка

Автомобильные испытания · Резина

Compression Set

ISO 815-1ISO 815-2 (низкая температура)ASTM D395, метод Б
Otomotiv Testleri лабораторная работа

Что такое Compression Set?

Испытание на постоянную деформацию сжатия — это испытание, при котором образец сжимают с определенной скоростью, выдерживают при определенной температуре и времени, а затем отпускают; Это эксперимент, в ходе которого определяется процент невосстановленной деформации.

Compression Set: цель

Цель состоит в том, чтобы оценить, может ли прокладка сохранять свою герметизирующую способность при длительном сжатии.

К каким изделиям применяется Compression Set?

  • Уплотнительное кольцо и статические уплотнения
  • Прокладки фланцев и крышек
  • Элементы виброизоляции
  • Уплотнительные профили

В каких отраслях применяется Compression Set?

Автомобильная промышленностьЭлектромобильБатареяПластмассыРезина

Стандарты, связанные с Compression Set

  • ISO 815-1
  • ISO 815-2 (низкая температура)
  • ASTM D395, метод Б

Compression Set: условия

Зажим
Соотношение, определенное в стандарте; обычно 25%
Температура
Определено в спецификации; от комнатной температуры до повышенной температуры
Время
Определено в стандарте; обычно 22 или 72 часа
Geri kazanma
После выпуска выжидается и измеряется время, определенное в стандарте.

Оборудование для Compression Set

  • Компрессионные пластины и проставки
  • Калиброванный толщиномер
  • духовка с регулируемой температурой
  • Комната кондиционирования

Требования к образцам для Compression Set

  • Размеры выборки должны быть определены в стандарте.
  • Толщина прокладки определяет степень сжатия и должна быть проверена.
  • Поверхности образца должны быть плоскими и параллельными.
  • Количество образцов определяется стандартом.

Compression Set: продолжительность

3–7 дней в зависимости от продолжительности.

Compression Set: порядок проведения

  1. 1Измеряется толщина образца.
  2. 2Образец сжимается до определенного соотношения между пластинами.
  3. 3Его поддерживают при определенной температуре и времени.
  4. 4Образец освобождается и выдерживается в течение определенного периода времени.
  5. 5Толщина измеряется еще раз.
  6. 6Рассчитывается процент остаточной деформации.

Compression Set: критерии приёмки

Критерием приемки является максимальный процент остаточной деформации, указанный в спецификации.

Оценка результатов

Установленное значение сжатия, заданное без указания температуры и времени, сравнивать нельзя. Несоблюдение периода восстановления заставляет выглядеть хуже, чем есть на самом деле; Эластомер некоторое время восстанавливается после высвобождения.

Compression Set: протокол

  • Стандарт и применяемый метод
  • Степень сжатия
  • Температура и продолжительность
  • время восстановления
  • Значения остаточной деформации

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

  • Характеристики прокладок и уплотнений

Otomotiv Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание Compression Set; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Автомобильные испытания показывают, что компонент продолжает работать в условиях, представляющих нагрузки, с которыми он столкнётся за срок службы автомобиля. Автомобиль — это не единичный продукт, а СРЕДА: вибрация, температурные циклы, солёная вода, удары камней, электрические переходные процессы и электромагнитные помехи присутствуют одновременно и годами.

Особенность этого семейства в том, что СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ надстраиваются над стандартами. Публикации ISO и SAE устанавливают общую основу; но Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota и Renault определяют в своих собственных спецификациях разные уровни жёсткости, дополнительные испытания и разные критерии приёмки. Для компонента фразы «соответствует автомобильным стандартам» самой по себе недостаточно; нужно ответить, спецификация какого производителя и какая её редакция имеется в виду.

Семейство объединяет три отдельных процесса, которые часто путают. Омологация охватывает официальные утверждения типа, необходимые для допуска автомобиля к движению, и проводится под государственной властью. Одобрение поставщика означает прохождение собственных требований производителя автомобиля к качеству и испытаниям и является коммерческими отношениями. Третье — верификация конструкции: инженерная команда демонстрирует, что её собственная конструкция соответствует поставленным целям.

На уровне компонента план испытаний строится вокруг МЕСТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Модуль в моторном отсеке и модуль в багажнике не проходят через один и тот же температурный и вибрационный профиль; компонент внутри двери и компонент в потолочной консоли не подвергаются одинаковому воздействию воды и пыли. Серия ISO 16750 — общая структура для этого подхода на основе местоположения.

Переход к электромобилям изменил эту область. Высоковольтная безопасность, координация изоляции, безопасность батарей, соответствие зарядного интерфейса и электромагнитное поведение высоковольтных компонентов были добавлены к классическому набору автомобильных испытаний. В тихом автомобиле изменились и ожидания по акустике и вибрации; звуки, ранее маскируемые двигателем внутреннего сгорания, теперь слышны.

Сторону системы качества нельзя отделить от испытаний в этой области. Производитель по IATF 16949 представляет результаты испытаний в файле PPAP; анализ измерительной системы, исследование пригодности процесса и план контроля окружают протокол испытания. Одного хорошего результата недостаточно — нужно показать, что процесс способен его повторять.

Группы методов в этой области

  • Экологический и климатический

    Температурные циклы, термошок, влажное тепло, солевой туман, проникновение пыли и воды (IP), солнечное излучение. Уровни жёсткости варьируются в зависимости от места установки.

  • Механический

    Синусоидальная и случайная вибрация, удар, механические нагрузки, момент затяжки крепежа и циклы долговечности.

  • Электрический

    Колебания напряжения питания, переходные процессы (ISO 7637), обратная полярность, перенапряжение, короткое замыкание и измерения тока покоя.

  • ЭМС

    Эмиссия компонента (CISPR 25), излучаемая и кондуктивная помехоустойчивость (серия ISO 11452), электростатический разряд (ISO 10605).

  • Материалы и выбросы

    Запах, конденсация (fogging) и выбросы ЛОС от материалов салона; воспламеняемость; УФ-старение; стойкость покрытия и удары камней.

  • Функциональная безопасность и кибербезопасность

    Доказательства функциональной безопасности по ISO 26262 и инженерия кибербезопасности по ISO/SAE 21434; они привязаны к регулированию через UNECE R155 и R156.

Часто путаемое в этой области

  • Автомобильный отчёт без ссылки на спецификацию не принимается в цепочке поставок; необходимо указать, какая спецификация OEM и её редакция были применены.
  • Официальное утверждение типа и одобрение поставщика — разные процессы. Компонент с одобрением E-Mark не считается тем самым прошедшим собственные приёмочные испытания OEM.
  • Результат, полученный на прототипе, не переносится на серийное производство; PPAP выполняется с деталями серийного производства.
  • Со стороны ЭМС измерение только эмиссии неполно; помехоустойчивость — отдельная область и более критична в автомобиле.
  • На компонентах электромобилей высоковольтная безопасность — отдельная компетенция; классическая испытательная инфраструктура на 12 В недостаточна.

Какие решения подкрепляют эти результаты

  • Одобрение компонента поставщика и файл PPAP
  • Официальное утверждение типа UNECE и маркировка E-Mark
  • Верификация конструкции и доказательство долговечности
  • Анализ первопричин полевых жалоб и гарантийных возвратов
  • Оценка влияния изменения конструкции или поставщика

Связанные тесты

Compression Set: частые вопросы

Всегда ли лучше прокладка с меньшим значением сжатия?

Низкое значение является положительным с точки зрения герметичности, но это не единственный критерий. Температурную стойкость, химическую стойкость и релаксацию напряжений сжатия следует оценивать вместе.

Мы используем файлы cookie, необходимые для работы сайта. С вашего согласия мы также добавим аналитический файл cookie, чтобы понимать, как используются страницы. Политика использования файлов cookie