Тест MFI — ISO 1133 / ASTM D1238

Что такое MFI?

Тест на индекс текучести расплава измеряет массу расплавленного термопласта, проходящего через стандартную капиллярную головку за десять минут при определенной температуре и нагрузке. Результат дается в г/10 минут и является практическим показателем текучести полимера; высокий MFI означает низкую вязкость и, как правило, более низкую молекулярную массу.

MFI: цель

Цель состоит в том, чтобы проверить соответствие поступающего сырья от партии к партии, спрогнозировать поведение процесса обработки и обнаружить ухудшение качества, возникающее в результате переработки или переработки.

К каким изделиям применяется MFI?

Сырье для литья и экструзии (ПП, ПЭ, АБС, ПА, ПК)
Переработанные пластиковые гранулы
Мастербатчи и добавки
Внутренние и внешние пластиковые детали автомобилей (для проверки на деградацию)

В каких отраслях применяется MFI?

Автомобильная промышленностьПластмассы и резинаУпаковкаХимия

Стандарты, связанные с MFI

ISO 1133-1
ISO 1133-2
АСТМ Д1238

MFI: условия

Температура и нагрузка: Определяется в зависимости от полимера; Комбинации температурной нагрузки определяются для каждого полимера в стандарте.
Размеры капилляра: Диаметр и длина определены в стандарте
Предварительный нагрев: Время предварительного нагрева, предписанное стандартом, соблюдается после загрузки образца.

Оборудование для MFI

Тестер показателя текучести расплава (экструзионный пластометр)
Стандартные капиллярные и поршневые массы
Аналитический баланс
Сушильная печь и эксикатор
Режущее устройство и секундомер

Требования к образцам для MFI

Гранулы или измельченный образец
Сушка перед испытанием обязательна для гигроскопичных полимеров (ПА, ПК, ПЭТ).
Несколько граммов образца, в зависимости от количества измерений
Обязательно указывается тип полимера — температура и нагрузка выбираются соответственно.

MFI: продолжительность

Если требуется сушка, продолжительность соответственно увеличивается; само измерение занимает около получаса на один образец.

MFI: порядок проведения

1При необходимости образец сушат в условиях, определенных стандартом.
2Машина доводится до заданной температуры и стабилизируется.
3Образец загружается в бочку и уплотняется.
4Время предварительного нагрева соблюдается.
5Прилагается указанная нагрузка.
6Выходящий экструдат разрезают через определенные промежутки времени.
7Нарезанные куски взвешивают и результат рассчитывают в г/10 минут.

MFI: критерии приёмки

Критерием приемки является заявленное значение в техническом паспорте сырья и диапазон допуска в спецификации. Сама стоимость MFI не имеет ограничений соответствия; ссылкой является декларация поставщика.

Оценка результатов

Измеренное значение сравнивается с заявленным значением. Более высокий, чем ожидалось, MFI может указывать на разрыв и деградацию цепи, тогда как более низкий MFI может указывать на сшивку или загрязнение. Сравнение MFI до и после обработки показывает деградацию, вызванную процессом.

MFI: протокол

Стандарт применяется
Описание полимера и информация о партии
Температура и условия нагрузки
Условия сушки (если применимо)
Индивидуальные измерения и среднее значение MFI
Сравнение с заявленной стоимостью

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

Технические характеристики сырья
Спецификации пластиковых материалов OEM

Otomotiv Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание MFI; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Автомобильные испытания показывают, что компонент продолжает работать в условиях, представляющих нагрузки, с которыми он столкнётся за срок службы автомобиля. Автомобиль — это не единичный продукт, а СРЕДА: вибрация, температурные циклы, солёная вода, удары камней, электрические переходные процессы и электромагнитные помехи присутствуют одновременно и годами.

Особенность этого семейства в том, что СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ надстраиваются над стандартами. Публикации ISO и SAE устанавливают общую основу; но Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota и Renault определяют в своих собственных спецификациях разные уровни жёсткости, дополнительные испытания и разные критерии приёмки. Для компонента фразы «соответствует автомобильным стандартам» самой по себе недостаточно; нужно ответить, спецификация какого производителя и какая её редакция имеется в виду.

Семейство объединяет три отдельных процесса, которые часто путают. Омологация охватывает официальные утверждения типа, необходимые для допуска автомобиля к движению, и проводится под государственной властью. Одобрение поставщика означает прохождение собственных требований производителя автомобиля к качеству и испытаниям и является коммерческими отношениями. Третье — верификация конструкции: инженерная команда демонстрирует, что её собственная конструкция соответствует поставленным целям.

На уровне компонента план испытаний строится вокруг МЕСТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Модуль в моторном отсеке и модуль в багажнике не проходят через один и тот же температурный и вибрационный профиль; компонент внутри двери и компонент в потолочной консоли не подвергаются одинаковому воздействию воды и пыли. Серия ISO 16750 — общая структура для этого подхода на основе местоположения.

Переход к электромобилям изменил эту область. Высоковольтная безопасность, координация изоляции, безопасность батарей, соответствие зарядного интерфейса и электромагнитное поведение высоковольтных компонентов были добавлены к классическому набору автомобильных испытаний. В тихом автомобиле изменились и ожидания по акустике и вибрации; звуки, ранее маскируемые двигателем внутреннего сгорания, теперь слышны.

Сторону системы качества нельзя отделить от испытаний в этой области. Производитель по IATF 16949 представляет результаты испытаний в файле PPAP; анализ измерительной системы, исследование пригодности процесса и план контроля окружают протокол испытания. Одного хорошего результата недостаточно — нужно показать, что процесс способен его повторять.

Группы методов в этой области

Экологический и климатический
Температурные циклы, термошок, влажное тепло, солевой туман, проникновение пыли и воды (IP), солнечное излучение. Уровни жёсткости варьируются в зависимости от места установки.
Механический
Синусоидальная и случайная вибрация, удар, механические нагрузки, момент затяжки крепежа и циклы долговечности.
Электрический
Колебания напряжения питания, переходные процессы (ISO 7637), обратная полярность, перенапряжение, короткое замыкание и измерения тока покоя.
ЭМС
Эмиссия компонента (CISPR 25), излучаемая и кондуктивная помехоустойчивость (серия ISO 11452), электростатический разряд (ISO 10605).
Материалы и выбросы
Запах, конденсация (fogging) и выбросы ЛОС от материалов салона; воспламеняемость; УФ-старение; стойкость покрытия и удары камней.
Функциональная безопасность и кибербезопасность
Доказательства функциональной безопасности по ISO 26262 и инженерия кибербезопасности по ISO/SAE 21434; они привязаны к регулированию через UNECE R155 и R156.

Часто путаемое в этой области

Автомобильный отчёт без ссылки на спецификацию не принимается в цепочке поставок; необходимо указать, какая спецификация OEM и её редакция были применены.
Официальное утверждение типа и одобрение поставщика — разные процессы. Компонент с одобрением E-Mark не считается тем самым прошедшим собственные приёмочные испытания OEM.
Результат, полученный на прототипе, не переносится на серийное производство; PPAP выполняется с деталями серийного производства.
Со стороны ЭМС измерение только эмиссии неполно; помехоустойчивость — отдельная область и более критична в автомобиле.
На компонентах электромобилей высоковольтная безопасность — отдельная компетенция; классическая испытательная инфраструктура на 12 В недостаточна.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Одобрение компонента поставщика и файл PPAP
Официальное утверждение типа UNECE и маркировка E-Mark
Верификация конструкции и доказательство долговечности
Анализ первопричин полевых жалоб и гарантийных возвратов
Оценка влияния изменения конструкции или поставщика

Связанные тесты

MFI: частые вопросы

В чем разница между MFI и MVR?

MFI (MFR) дает массовый расход в г/10 мин, а MVR дает объемный расход в см³/10 мин. Оба могут быть получены из одного и того же измерения; плотность расплава необходима для конверсии.

Зачем нужно сушить образец?

В гигроскопичных полимерах (ПА, ПК, ПЭТ) влага в воде приводит к гидролитическому разложению при высокой температуре и искусственно повышает MFI. Невысушенный образец дает оценку деградированного состояния, а не истинную ценность.