Загрузка

Автомобильные испытания · Пластмассы

Flexural

ISO 178АСТМ Д790ISO 14125 (kompozitler)
Otomotiv Testleri лабораторная работа

Что такое Flexural?

Было проведено испытание на изгиб, при котором образец прямоугольного сечения был нагружен в трехточечном изгибе; Это испытание, в ходе которого определяются прочность на изгиб, модуль изгиба и деформация при изгибе.

Flexural: цель

Целью является проверка соответствия спецификациям путем определения жесткости и прочности материала при изгибающей нагрузке.

К каким изделиям применяется Flexural?

  • пластиковые детали для инъекций
  • Takviyeli termoplastikler
  • Листовые и панельные материалы
  • Kompozit numuneler

В каких отраслях применяется Flexural?

Автомобильная промышленностьЭлектромобильБатареяПластмассыРезина

Стандарты, связанные с Flexural

  • ISO 178
  • АСТМ Д790
  • ISO 14125 (kompozitler)

Flexural: условия

Образец
Определено в стандарте; Типичный 80 × 10 × 4 мм при ISO 178.
поддержка промежутка
Стандартно определенное кратное толщины (16 × толщина в ISO 178)
Скорость загрузки
Определено в стандарте; отдельная скорость для модуля
Кондиционирование
23 °C ± 2 °C и относительная влажность 50 ± 10 %.

Оборудование для Flexural

  • Универсальный тестер Калибр
  • Трехточечное гибочное приспособление
  • Система измерения деформации
  • Комната кондиционирования

Требования к образцам для Flexural

  • Размеры образцов и гладкость поверхности должны соответствовать стандарту.
  • Зазор опоры должен быть отрегулирован в зависимости от толщины.
  • Кондиционирование должно быть завершено
  • Количество образцов обычно не менее пяти.

Flexural: продолжительность

Обычно 3–4 дня, включая кондиционирование.

Flexural: порядок проведения

  1. 1Образцы подготовлены и кондиционированы.
  2. 2Измеряется толщина и ширина.
  3. 3Диапазон поддержки регулируется.
  4. 4Нагрузка применяется с определенной скоростью.
  5. 5Записывается кривая нагрузки-прогиба.
  6. 6Рассчитываются прочность на изгиб и модуль упругости.

Flexural: критерии приёмки

Критериями приемки являются минимальная прочность на изгиб и значения модуля, указанные в стандарте на материал.

Оценка результатов

Если соотношение пролета и толщины опоры не соответствует стандарту, эффект сдвига приведет к отклонению модуля. Для неразрушимых пластичных материалов стандарт требует сообщать значение, полученное при определенной единичной деформации.

Flexural: протокол

  • Стандарт применяется
  • Размеры образца и зазор опоры
  • Кондиционирование и скорость
  • Прочность на изгиб и модуль
  • Нарушение поведения

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

  • Стандарты материалов

Otomotiv Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание Flexural; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Автомобильные испытания показывают, что компонент продолжает работать в условиях, представляющих нагрузки, с которыми он столкнётся за срок службы автомобиля. Автомобиль — это не единичный продукт, а СРЕДА: вибрация, температурные циклы, солёная вода, удары камней, электрические переходные процессы и электромагнитные помехи присутствуют одновременно и годами.

Особенность этого семейства в том, что СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ надстраиваются над стандартами. Публикации ISO и SAE устанавливают общую основу; но Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota и Renault определяют в своих собственных спецификациях разные уровни жёсткости, дополнительные испытания и разные критерии приёмки. Для компонента фразы «соответствует автомобильным стандартам» самой по себе недостаточно; нужно ответить, спецификация какого производителя и какая её редакция имеется в виду.

Семейство объединяет три отдельных процесса, которые часто путают. Омологация охватывает официальные утверждения типа, необходимые для допуска автомобиля к движению, и проводится под государственной властью. Одобрение поставщика означает прохождение собственных требований производителя автомобиля к качеству и испытаниям и является коммерческими отношениями. Третье — верификация конструкции: инженерная команда демонстрирует, что её собственная конструкция соответствует поставленным целям.

На уровне компонента план испытаний строится вокруг МЕСТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Модуль в моторном отсеке и модуль в багажнике не проходят через один и тот же температурный и вибрационный профиль; компонент внутри двери и компонент в потолочной консоли не подвергаются одинаковому воздействию воды и пыли. Серия ISO 16750 — общая структура для этого подхода на основе местоположения.

Переход к электромобилям изменил эту область. Высоковольтная безопасность, координация изоляции, безопасность батарей, соответствие зарядного интерфейса и электромагнитное поведение высоковольтных компонентов были добавлены к классическому набору автомобильных испытаний. В тихом автомобиле изменились и ожидания по акустике и вибрации; звуки, ранее маскируемые двигателем внутреннего сгорания, теперь слышны.

Сторону системы качества нельзя отделить от испытаний в этой области. Производитель по IATF 16949 представляет результаты испытаний в файле PPAP; анализ измерительной системы, исследование пригодности процесса и план контроля окружают протокол испытания. Одного хорошего результата недостаточно — нужно показать, что процесс способен его повторять.

Группы методов в этой области

  • Экологический и климатический

    Температурные циклы, термошок, влажное тепло, солевой туман, проникновение пыли и воды (IP), солнечное излучение. Уровни жёсткости варьируются в зависимости от места установки.

  • Механический

    Синусоидальная и случайная вибрация, удар, механические нагрузки, момент затяжки крепежа и циклы долговечности.

  • Электрический

    Колебания напряжения питания, переходные процессы (ISO 7637), обратная полярность, перенапряжение, короткое замыкание и измерения тока покоя.

  • ЭМС

    Эмиссия компонента (CISPR 25), излучаемая и кондуктивная помехоустойчивость (серия ISO 11452), электростатический разряд (ISO 10605).

  • Материалы и выбросы

    Запах, конденсация (fogging) и выбросы ЛОС от материалов салона; воспламеняемость; УФ-старение; стойкость покрытия и удары камней.

  • Функциональная безопасность и кибербезопасность

    Доказательства функциональной безопасности по ISO 26262 и инженерия кибербезопасности по ISO/SAE 21434; они привязаны к регулированию через UNECE R155 и R156.

Часто путаемое в этой области

  • Автомобильный отчёт без ссылки на спецификацию не принимается в цепочке поставок; необходимо указать, какая спецификация OEM и её редакция были применены.
  • Официальное утверждение типа и одобрение поставщика — разные процессы. Компонент с одобрением E-Mark не считается тем самым прошедшим собственные приёмочные испытания OEM.
  • Результат, полученный на прототипе, не переносится на серийное производство; PPAP выполняется с деталями серийного производства.
  • Со стороны ЭМС измерение только эмиссии неполно; помехоустойчивость — отдельная область и более критична в автомобиле.
  • На компонентах электромобилей высоковольтная безопасность — отдельная компетенция; классическая испытательная инфраструктура на 12 В недостаточна.

Какие решения подкрепляют эти результаты

  • Одобрение компонента поставщика и файл PPAP
  • Официальное утверждение типа UNECE и маркировка E-Mark
  • Верификация конструкции и доказательство долговечности
  • Анализ первопричин полевых жалоб и гарантийных возвратов
  • Оценка влияния изменения конструкции или поставщика

Связанные тесты

Flexural: частые вопросы

В соответствии с каким стандартом изготовлен Flexural?

Flexural выполняется в области ISO 178, АСТМ Д790 и ISO 14125 (kompozitler). Предельные значения и критерии приемки, которые следует применять, определены в стандарте на продукцию; Версия, действующая для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе предложения.

К каким продуктам применяется Flexural?

В основном применяется к пластиковые детали для инъекций, Takviyeli termoplastikler, Листовые и панельные материалы и Kompozit numuneler. Входит ли ваш продукт в объем поставки, определяется путем изучения его технических характеристик и предполагаемого использования.

При каких условиях выполняется Flexural?

Определяющими параметрами являются: Образец — Определено в стандарте; Типичный 80 × 10 × 4 мм при ISO 178., поддержка промежутка — Стандартно определенное кратное толщины (16 × толщина в ISO 178) и Скорость загрузки — Определено в стандарте; отдельная скорость для модуля. Полные условия приведены в разделе «Условия тестирования» на странице и различаются в зависимости от стандарта продукта.

Какой образец необходим для Flexural?

Размеры образцов и гладкость поверхности должны соответствовать стандарту., Зазор опоры должен быть отрегулирован в зависимости от толщины. и Кондиционирование должно быть завершено. Количество образцов определяется в соответствии со стандартом на продукцию и объемом, о котором необходимо сообщить.

Сколько времени занимает Flexural?

Обычно 3–4 дня, включая кондиционирование. Эта продолжительность принадлежит самому эксперименту; Также оцениваются подготовка проб, организация очереди и отчетность. В предложении указан реалистичный график реализации вашего продукта.

Какой результат Flexural называется «подходящим»?

Критериями приемки являются минимальная прочность на изгиб и значения модуля, указанные в стандарте на материал.

Мы используем файлы cookie, необходимые для работы сайта. С вашего согласия мы также добавим аналитический файл cookie, чтобы понимать, как используются страницы. Политика использования файлов cookie