США · Мировые рынки
Выход на рынок США: безопасность транспортных средств (FMVSS)
Федеральные стандарты безопасности транспортных средств; основаны на самосертификации производителя.
- Рынок
- США
- Сайт
- Северная Америка
- Знак
- FMVSS
01Что это?
FMVSS — федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств США. Их принципиальное отличие от одобрения типа ЕС в том, что режим основан на САМОСЕРТИФИКАЦИИ: сам изготовитель заявляет о соответствии изделия стандартам; предварительное одобрение не требуется.
02Зачем существует эта схема?
Американский режим безопасности транспортных средств отличается от остального мира ПО ОДНОМУ ПРИНЦИПИАЛЬНОМУ ПУНКТУ, и это отличие определяет весь процесс: здесь НЕТ ОДОБРЕНИЯ ТИПА. Ни один орган не одобряет транспортное средство или компонент до его выхода на рынок.
Вместо этого режим основан на САМОСЕРТИФИКАЦИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ: сам изготовитель заявляет, что его транспортное средство или оборудование соответствует всем действующим федеральным стандартам безопасности, и указывает эту декларацию на этикетке транспортного средства. Затем орган власти покупает транспортные средства на рынке и проводит собственные испытания.
Практическое следствие этой структуры в том, что бремя доказывания полностью лежит на изготовителе. При обнаружении несоответствия на рынке следует отзыв и крупные финансовые санкции; изготовитель также обязан уведомить орган власти и устранить проблему, если сам выявит несоответствие. Таким образом, режим заменяет предрыночный контроль постмаркетинговым принуждением.
Стандарты пронумерованы по темам: торможение, освещение, крепления сидений и ремней безопасности, остекление, стойкость к столкновениям, целостность топливной системы, шины и в последние годы высоковольтная безопасность электромобилей. Каждый стандарт содержит собственный порядок испытаний и критерий приёмки в своём тексте.
Для импортируемых транспортных средств существует отдельный уровень обязательств: соответствие транспортного средства декларируется в момент импорта, и несоответствующее транспортное средство не допускается в страну. Сторона выбросов также относится к отдельной компетенции природоохранного органа; соответствие безопасности не охватывает соответствие выбросов.
03Чья это обязанность?
Обязанность лежит на изготовителе, и с декларацией ответственность переходит к изготовителю. Изготовители за пределами США обязаны назначить представителя, учреждённого в США, перед NHTSA.
04Необходимые документы
- Отчёты об испытаниях по соответствующим стандартам FMVSS
- Декларация о соответствии и сертификационная этикетка
- Идентификационные данные изготовителя и структура VIN (для транспортных средств)
- Назначение представителя перед NHTSA
- Записи об обязательствах регистрации и отзыва
05Процесс
- 01Определение объёмаОпределяется, под какое законодательство и объём маркировки подпадает продукт на целевом рынке. Этот шаг определяет весь процесс; ошибка здесь сводит на нет всю последующую работу.
- 02Определение применимых стандартовОпределяются стандарты, принятые на рынке, и любые национальные отклонения. Один и тот же стандарт МЭК может применяться с разными отклонениями на разных рынках.
- 03Составление плана испытанийОценивается, какая часть существующих протоколов испытаний будет принята; планируются недостающие испытания. Отчёт по схеме CB, если имеется, снижает повторное тестирование.
- 04Местная сторона и регистрацияЕсли рынок требует уполномоченного представителя, импортёра или заявителя, эта сторона назначается и производятся необходимые регистрации.
- 05Испытания и техническая документацияПроводятся испытания и готовится техническая документация. Некоторые рынки требуют проведения испытаний в своей стране.
- 06Сертификация или декларацияВ зависимости от режима рынка составляется декларация производителя или получается сертификат от уполномоченного органа; при необходимости проводится аудит завода.
- 07Маркировка и этикетированиеЗнак и этикетка наносятся в соответствии с форматом и языковыми правилами рынка. Требование к языку проверяется на таможне на большинстве рынков.
- 08Отгрузка и таможняЕсли требуется документ перед отгрузкой, он получается; завершается комплект документов для предъявления на таможне.
06На что обратить внимание
- Режим основан на самосертификации; предварительное одобрение не получают, но ответственность велика
- При обнаружении несоответствия возникает обязательство отзыва
- Знак E или одобрение типа ЕС не заменяет FMVSS
- Изготовители компонентов также делают собственные декларации
07Смежные схемы и различие
- 01Американский режим транспортных средств и одобрение типа UNECEСамое принципиальное различие: здесь нет одобрения типа, изготовитель делает собственную декларацию. В режиме UNECE орган власти одобряет тип, и одобрение признаётся взаимно. Одобрение UNECE транспортного средства недействительно на этом рынке.
- 02Стандарты безопасности и требования к выбросамБезопасность относится к компетенции транспортного органа, а выбросы — природоохранного; эти два процесса идут раздельно, и ни один не заменяет другой.
- 03Сертификация транспортных средств и сертификация оборудованияДля таких изделий, как шины, фары, остекление и сиденья, существуют отдельные стандарты, и их изготовители делают собственные декларации; декларация транспортного средства не охватывает декларацию компонента.
- 04Декларация и обязательство отзываДекларация — начало процесса, а не его конец: при обнаружении несоответствия изготовитель обязан уведомить и устранить его, и это обязательство сохраняется в течение всего срока службы транспортного средства.
08Детали схемы
Отдельной страницы сертификации для этого знака нет; объём и процесс соответствуют описанным на этой странице. Дорожная карта для вашей продукции предоставляется в письменном виде на этапе предложения.
10Часто задаваемые вопросы
Содержимое этого раздела готовится. Дорожную карту, специфичную для вашей продукции и целевого рынка, на этапе предложения в письменном виде.
Сроки сертификации зависят от продукта, требуемого объёма испытаний, времени доставки образцов и загруженности органа власти; поэтому на этих страницах не указывается срок в днях или неделях. Основные факторы, определяющие сроки: необходимость проведения испытаний в стране назначения, необходимость аудита завода, время назначения местного представителя и текущая зрелость технической документации. Реалистичные сроки для вашей продукции предоставляются в письменном виде на этапе предложения.
Режимы доступа на рынок часто меняются: списки объёма обновляются, переходные периоды продлеваются, добавляются новые требования. Эти страницы описывают структуру режима и кто несёт обязательство; применимый объём и даты для вашей продукции подтверждаются на основе действующего законодательного текста на этапе предложения.
США · FMVSS дорожная карта для
Расскажите нам о своей продукции; мы предоставим необходимые шаги, документы и сроки в письменном виде.