Qu'est-ce que Calendar Life — UL 2580 ?
Le test de durée de vie calendaire est un test de durée de vie au cours duquel la batterie est stockée pendant une période prolongée dans un état de charge et une température spécifiés, mesurant la variation de capacité et de résistance interne en fonction du temps. Il représente le vieillissement qui se produit sans cyclisme.
Objectif de Calendar Life — UL 2580
L'objectif est de déterminer la durée de vie de la batterie et sa perte de performances dans des applications peu utilisées.
À quels produits Calendar Life — UL 2580 s'applique-t-il ?
- Cellules et modules lithium-ion
- Batteries de secours
- Batteries de véhicules électriques
- Systèmes de stockage d'énergie
Dans quels secteurs Calendar Life — UL 2580 est-il utilisé ?
Normes relatives à Calendar Life — UL 2580
- UL2580Sécurité dans les batteries des véhicules électriques test
Conditions de Calendar Life — UL 2580
- État de charge (SOC)
- SOC fixe défini dans la spécification (par exemple 50 %, 100 %)
- Température de stockage
- Température de référence, ou température plus élevée pour l'accélération
- Vérifier l'intervalle
- Mesure de capacité de référence à des intervalles de temps spécifiés
- Durée
- Durée totale de stockage définie dans le cahier des charges
Équipement pour Calendar Life — UL 2580
- Chambres thermiques longue durée
- Système de test de batterie
- Système d'enregistrement de données
- Enceinte de sécurité
Exigences d'échantillon pour Calendar Life — UL 2580
- Les échantillons doivent être apportés au SOC défini
- La capacité initiale et la résistance interne doivent être enregistrées
- Le nombre d'exemplaires est précisé dans le cahier des charges
- Les conditions de la chambre doivent être surveillées en permanence tout au long du stockage
Durée de Calendar Life — UL 2580
Sa durée est égale à la durée de conservation définie dans le cahier des charges ; généralement de l’ordre de plusieurs mois.
Procédure de Calendar Life — UL 2580
- 1La capacité initiale et la résistance interne sont mesurées.
- 2Les spécimens sont amenés au SOC défini.
- 3Ils sont stockés à la température spécifiée.
- 4Ils sont retirés à intervalles définis et une mesure de capacité de référence est effectuée.
- 5Le changement de capacité et de résistance interne est tracé en fonction du temps.
Critères d'acceptation de Calendar Life — UL 2580
Le critère d'acceptation est un rapport capacité-rétention minimum après une période spécifiée, tel qu'indiqué dans la spécification.
Évaluation des résultats
La perte de capacité et l'augmentation de la résistance interne sont évaluées en fonction du temps. Un SOC élevé et une température élevée accélèrent le vieillissement, les conditions de stockage affectent donc directement le résultat.
Rapport de Calendar Life — UL 2580
- Norme appliquée
- SOC et température de stockage
- Vérifier les intervalles et la durée totale
- Rétention de capacité et modification de la résistance interne
- Graphique temps/capacité
Accréditation
EUROLAB détient une accréditation internationalement reconnue obtenue auprès des organismes d'accréditation parties aux accords de reconnaissance multilatérale de l'IAF et de l'ILAC, selon ISO/IEC 17025 pour les tests en laboratoire, ISO/IEC 17020 pour l'inspection et la surveillance, et ISO/IEC 17021-1 et ISO/IEC 17065 pour la certification des systèmes et des produits. Cette chaîne garantit que les rapports et certificats délivrés sont acceptés dans le monde entier.
La possibilité de proposer ce test dans le cadre d'une accréditation dépend de votre produit et de la norme appliquée ; l'accréditation étant méthodologique, le périmètre est confirmé par écrit au stade du devis.
Portée et autorisationsRèglements connexes
- Règlement européen sur les batteries
Batarya Testleri — Que couvre ce domaine d'essai ?
La section ci-dessous décrit le domaine auquel appartient l'essai Calendar Life ; les conditions et critères d'acceptation de cet essai figurent dans les sections ci-dessus. Le périmètre propre à votre produit est confirmé par écrit au stade du devis.
Les essais de batteries répondent à trois questions distinctes, chacune avec son propre corpus de normes : la batterie peut-elle être transportée, est-elle sûre à l'usage, fournit-elle la performance déclarée ? Ces trois questions sont souvent confondues, et la confusion a des conséquences commerciales — on ne peut pas entrer sur un marché avec un rapport de transport, ni expédier avec un rapport de sécurité produit.
Côté transport, UN 38.3 est un passage obligatoire ; une batterie sans cette preuve ne peut être expédiée. Côté sécurité, c'est l'application qui détermine ce qui s'applique : IEC 62133-2 pour les produits portables, IEC 62619 et IEC 63056 pour les applications industrielles et de stockage d'énergie, UNECE R100, UL 2580 et ISO 6469 pour les véhicules électriques. Côté performance, on mesure la capacité, la résistance interne, la durée de vie en cycles, l'autodécharge, l'acceptation de charge et le comportement dépendant de la température.
La distinction de NIVEAU est essentielle dans cette famille et c'est le sujet qui suscite le plus de débats dans la chaîne d'approvisionnement. Cellule, module et pack sont évalués séparément ; un certificat obtenu pour une cellule ne démontre pas la conformité du pack. Outre les cellules, le comportement du pack est déterminé par le système de gestion de la batterie, la conception du refroidissement, la structure mécanique, l'agencement des interconnexions et la coordination de l'isolation. Insérer le rapport du fournisseur de cellules dans le dossier du pack est une pratique courante mais insuffisante.
L'emballement thermique et sa propagation constituent le sujet le plus critique du domaine. Une cellule au lithium peut entrer dans une réaction chimique auto-entretenue lorsqu'elle est endommagée ou surchauffée ; à ce stade, il n'est généralement plus possible d'évacuer la chaleur de l'extérieur. Les normes modernes considèrent donc l'emballement thermique d'une seule cellule comme un scénario de défaillance INÉVITABLE et changent la question : l'événement se propage-t-il aux cellules voisines, que libère-t-il hors du pack, et combien de temps reste-t-il à l'utilisateur pour s'échapper ?
Dans ce domaine, le système de gestion de la batterie est évalué non pas comme une carte électronique mais comme une FONCTION DE SÉCURITÉ. On démontre que les protections contre la surcharge, la décharge excessive, la surintensité et la surchauffe fonctionnent réellement, que le système bascule du côté sûr en cas de défaillance, et que son logiciel a été vérifié. Dans les applications industrielles et véhiculaires, cette évaluation est liée aux référentiels de sécurité fonctionnelle.
Le volet réglementaire se durcit rapidement. Le règlement (UE) 2023/1542 sur les batteries va au-delà de la sécurité et introduit des obligations de déclaration de l'empreinte carbone, de taux de contenu recyclé, de déclaration de durabilité et de capacité, de passeport batterie et de démontabilité pour les batteries portables. Cela étend le périmètre des essais au-delà des essais de sécurité classiques.
Groupes de méthodes dans ce domaine
Abus électrique
Surcharge, décharge excessive, court-circuit externe, décharge forcée et charge déséquilibrée. C'est ici que l'on voit si les circuits de protection fonctionnent réellement.
Abus mécanique
Vibration, choc, écrasement, pénétration, chute libre et basculement. On surveille si des conditions de court-circuit interne apparaissent.
Essais thermiques
Cyclage thermique, choc thermique, stockage à haute température, exposition au feu et propagation de l'emballement thermique.
Essais environnementaux
Humidité, basse pression, brouillard salin et, si nécessaire, immersion ; ces essais sont prioritaires dans les applications véhiculaires et extérieures.
Mesures de performances
Capacité, énergie et puissance, résistance interne, rendement, durée de vie en cycles, durée de vie calendaire et comportement dépendant de la température.
Vérification GTB
Vérification des seuils de protection, de la fonction d'équilibrage des cellules, de la communication et de la réponse aux défaillances.
Confusions fréquentes dans ce domaine
- UN 38.3 n'est pas un certificat de sécurité produit ; il démontre uniquement la conformité au transport.
- Un certificat de cellule ne démontre pas la conformité du pack. Le pack est évalué séparément avec sa propre architecture.
- Deux packs construits à partir de la même cellule donnent des résultats différents ; le refroidissement, l'interconnexion et la structure mécanique sont déterminants.
- Un essai de performance n'est pas un essai de sécurité. Un rapport de durée de vie en cycles ne satisfait pas aux exigences de sécurité.
- Pour une batterie de véhicule électrique, un rapport UL 2580 et une homologation UNECE R100 ne sont pas la même chose ; l'un est une évaluation normative, l'autre un régime d'homologation de type.
- Une batterie de véhicule transférée vers une application de seconde vie entre dans un nouveau profil d'usage ; l'évaluation antérieure ne peut pas être directement transposée.
Quelles décisions ces résultats étayent
- Conformité de transport et résumé d'essai pour l'expédition
- Déclaration de sécurité produit et accès au marché
- Déclarations de performance, de durabilité et d'empreinte carbone au titre du règlement sur les batteries
- Évaluation de l'impact d'un changement de fournisseur de cellules ou de BMS
- Processus de réception sur site pour un système de stockage d'énergie
Tests associés
Questions fréquentes sur Calendar Life — UL 2580
Quelle est la différence entre la durée de vie cyclique et la durée de vie calendaire ?
La durée de vie mesure le vieillissement lié à l'utilisation, tandis que la durée de vie calendaire mesure le vieillissement lié au stockage. La durée de vie réelle est une combinaison des deux, c'est pourquoi les spécifications exigent généralement les deux.