LV 124 چیست؟
LV 124 یک مشخصات آزمایشی است که توسط خودروسازان آلمانی ایجاد شده است که به طور جامع تست های الکتریکی، مکانیکی، اقلیمی و عمر را برای قطعات 12 ولت در وسایل نقلیه تا 3.5 تن تعریف می کند.
هدف LV 124
هدف بررسی عملکرد قابل اعتماد قطعه تحت نوسانات ولتاژ در شبکه 12 ولت خودرو، شرایط محیطی و نیازهای عمر است.
LV 124 بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- واحدهای کنترل الکترونیکی 12 ولت
- سنسورها و محرک ها
- ماژول های نورپردازی و نمایشگر
- لوازم الکترونیکی راحتی و بدنه
LV 124 در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با LV 124
- LV 124
- سری ISO 16750
- ISO 7637گذراهای الکتریکی انجام شده در وسایل نقلیه تست کنید
- VW 80000 (معادل)
شرایط LV 124
- آزمایش‌های الکتریکی
- ولتاژ زیاد یا کمتر، افت ولتاژ، پرش، معکوس شدن قطبیت، اتصال کوتاه
- آزمایش های اقلیمی
- چرخه دما، رطوبت، شوک حرارتی، مه نمکی
- تست های مکانیکی
- لرزش و شوک مکانیکی
- آزمایش های طول عمر
- عملیات مستمر و تست های زندگی تسریع شده
تجهیزات LV 124
- منبع تغذیه DC قابل برنامه ریزی و ژنراتور پروفیل ولتاژ
- کابین های آب و هوا
- راه اندازی تست لرزش و شوک
- عملکرد ضبط و نظارت داده های چند کاناله
الزامات نمونه برای LV 124
- تعداد نمونه ها در مشخصات تعریف شده است و بسته به گروه آزمایشی متفاوت است.
- نقاط نظارت بر عملکرد و معیارهای پذیرش باید تعیین شود
- دسته سیم و طرح کانکتور باید نشان دهنده واقعی خودرو باشد
- نسخه نرم افزار باید ثبت شده باشد
مدت LV 124
برنامه کامل LV 124 جامع است. ممکن است هفته ها تا ماه ها با آزمایش های طول عمر طول بکشد.
روش اجرای LV 124
- 1ماتریس آزمون و تخصیص نمونه در مشخصات برنامه ریزی شده است.
- 2آزمایش های الکتریکی با پروفیل های ولتاژ انجام می شود.
- 3آزمایش های آب و هوایی در کابین ها انجام می شود.
- 4آزمایش‌های مکانیکی در سیستم‌های شیکر و شوک انجام می‌شود.
- 5بررسی عملکرد و پارامتر بعد از هر آزمایش انجام می شود.
- 6نتایج با توجه به ماتریس آزمایش گزارش شده است.
معیارهای پذیرش LV 124
معیارهای پذیرش به صورت جداگانه برای هر آزمون در LV 124 تعریف می شوند و به طور کلی بر اساس کلاس های عملکرد (کلاس های A-C) ارزیابی می شوند.
ارزیابی نتایج
کل ماتریس تجربی با هم ارزیابی می شود. قبولی در یک آزمون به معنای انطباق نیست. تخصیص نمونه و ترتیب آزمایشی بر نتیجه تأثیر می گذارد.
گزارش LV 124
- مشخصات و بازنگری کاربردی
- ماتریس تجربی و تخصیص نمونه
- پارامترها و نتایج برای هر آزمایش
- ملاحظات کلاس تابع
- نسخه و پیکربندی نرم افزار
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- مشخصات OEM خودرو
EMC / EMI Testleri — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون LV 124 به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
آزمون‌های EMC به یک پرسش دوسویه پاسخ می‌دهند: آیا دستگاه سطح غیرقابل‌قبولی از تداخل الکترومغناطیسی به محیط اطراف خود ساطع می‌کند (تشعشع)، و آیا در برابر تداخل واردشده از محیط مقاوم است (ایمنی)؟ این دو جنبه با آزمون‌ها و آرایش‌های جداگانه اندازه‌گیری می‌شوند و هر دو الزامی‌اند.
این حوزه به دلیل یک واقعیت فیزیکی ساده وجود دارد: هر هادی حامل جریان مانند یک آنتن عمل می‌کند. یک منبع تغذیه سوئیچینگ، یک درایو موتور یا سیگنال ساعت یک میکروکنترلر، انرژی فرکانس رادیویی ساطع می‌کند در حالی که هرگز برای این کار طراحی نشده است. همان هادی به‌صورت معکوس نیز عمل می‌کند: یک میدان خارجی ولتاژی در آن القا می‌کند. در محیطی پر از دستگاه‌ها، این اثر متقابل به معنای تداخل دستگاه‌ها با یکدیگر است.
در سمت تشعشع، تشعشع هدایتی و تشعشع پرتویی جداگانه اندازه‌گیری می‌شوند. تشعشع هدایتی تداخلی است که دستگاه بر کابل‌های برق و ارتباطی خود تحمیل می‌کند و در فرکانس‌های پایین غالب است. تشعشع پرتویی میدانی است که دستگاه به هوا آزاد می‌کند و در فرکانس‌های بالا برجسته می‌شود. این دو با آرایش‌های متفاوت اندازه‌گیری می‌شوند و حدود بر اساس گروه محصول متفاوت است.
در سمت ایمنی، منابع واقعی تداخل شبیه‌سازی می‌شوند: تخلیه الکترواستاتیک (لمس انسان)، میدان‌های فرکانس رادیویی پرتویی (فرستنده نزدیک)، گذراهای الکتریکی سریع (سوئیچینگ)، اضافه‌ولتاژهای ناگهانی (رویدادهای رعد و برق و شبکه)، فرکانس رادیویی هدایتی، میدان‌های مغناطیسی با فرکانس شبکه، افت ولتاژ و قطعی‌های کوتاه.
استاندارد قابل‌اعمال بستگی به این دارد که محصول کجا استفاده می‌شود و همین انتخاب کل نتیجه را تعیین می‌کند. محیط مسکونی و صنعتی مجموعه حدود متفاوتی دارند؛ در خودرو رژیم UNECE R10 به‌جای CE اعمال می‌شود؛ در تجهیزات پزشکی IEC 60601-1-2 الزامات اضافی می‌آورد؛ و در محصولات دارای رادیو، قانون رادیویی وارد عمل شده و استانداردهای هماهنگ‌شده ETSI به کار می‌رود.
در آزمون ایمنی، معیار پذیرش یک رده معیار عملکرد است، نه یک قبول/رد دوگانه. ادامه کارکرد دستگاه بدون وقفه در حین آزمون، تحت‌تأثیر قرارگرفتن موقت و بازیابی خودبه‌خود، یا بازیابی فقط با دخالت کاربر، رده‌های متفاوتی هستند. اینکه کدام رده قابل‌قبول است در استاندارد محصول تعریف می‌شود؛ حد تحمل برای دستگاهی با عملکرد ایمنی با یک دستگاه مصرفی متفاوت است.
رایج‌ترین کاستی پرونده EMC این است که فقط یک سو را پوشش می‌دهد. پرونده‌ای که تنها گزارش تشعشع دارد از نظر دستورالعمل EMC کامل نیست. کاستی رایج دوم، آرایش آزمونی است که کاربرد واقعی را نشان نمی‌دهد: اگر دستگاه روی میز کار خالی با کابل‌هایی متفاوت از کابل‌های واقعی اندازه‌گیری شود، نتیجه به میدان عملی منتقل نمی‌شود.
گروه‌های روش در این حوزه
انتشار انجام شده
تداخل تحمیل‌شده بر کابل از طریق درگاه‌های برق و ارتباطی، که از طریق شبکه مصنوعی برق (LISN) اندازه‌گیری می‌شود.
انتشار تشعشعی
میدانی که دستگاه به هوا آزاد می‌کند، در فاصله‌ای معین در اتاقک بی‌بازتاب یا نیمه‌بی‌بازتاب اندازه‌گیری می‌شود.
هارمونیک‌ها و فلیکر
محتوای هارمونیک جریان کشیده‌شده از شبکه و نوسان ولتاژ؛ سویی که کیفیت شبکه را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
تخلیه الکترواستاتیک
تخلیه تماسی و هوایی همراه با تخلیه غیرمستقیم؛ رایج‌ترین آزمون ایمنی اعمال‌شده.
ایمنی در برابر فرکانس رادیویی پرتویی و هدایتی
دستگاه در معرض شدت میدان معین و سیگنال فرکانس رادیویی تزریق‌شده به کابل قرار می‌گیرد.
رویدادهای ناشی از شبکه
گذراهای الکتریکی سریع، اضافه‌ولتاژهای ناگهانی، افت ولتاژ و قطعی‌های کوتاه.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- یک گزارش انتشار به تنهایی یک فایل EMC را کامل نمی کند. مصونیت نیز باید نشان داده شود.
- گزارش FCC در پرونده CE پذیرفته نمی‌شود؛ حدود، فواصل اندازه‌گیری و آرایش‌ها متفاوت‌اند.
- دستورالعمل EMC بر خودروها اعمال نمی‌شود؛ بلکه رژیم UNECE R10 اعمال می‌شود. مشخصاتی که هر دو را با هم می‌خواهند باید بازبینی شوند.
- این هشدار که دستگاه کلاس A ممکن است در محیط مسکونی تداخل ایجاد کند، در دفترچه راهنما الزامی است؛ نظارت بازار وجود این هشدار را بررسی می‌کند.
- آرایش آزمون بخشی از گزارش است. اگر نوع، طول یا مسیر کابل تغییر کند، نتیجه تغییر می‌کند؛ اندازه‌گیری باید در پیکربندی تولید انبوه انجام شود.
- CISPR 22 و CISPR 13 بازپس‌گرفته شده‌اند؛ معادل‌های فعلی آن‌ها CISPR 32 و CISPR 35 هستند.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- اظهارنامه CE تحت دستورالعمل EMC
- بخش EMC انطباق تجهیزات رادیویی
- پرونده UNECE R10 برای یک قطعه خودرو
- رفع شکایات تداخل میدانی و اصلاح طراحی
- ارزیابی اثر EMC تغییر برد یا دسته سیم
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره LV 124
آیا LV 124 یک استاندارد یا مشخصات است؟
این یک استاندارد بین المللی نیست، بلکه یک مشخصات آزمایشی است که توسط سازندگان خودرو ساخته شده است. بنابراین، باید از قبل مشخص شود که کدام ویرایش و کدام مکمل OEM اعمال خواهد شد.