Τι είναι η Transportation Vibration;
Η δοκιμή δόνησης μεταφοράς είναι αυτή στην οποία το συσκευασμένο προϊόν εκτίθεται σε τυχαία ή ημιτονοειδή προφίλ δόνησης που αντιπροσωπεύουν τρόπους μεταφοράς. Το ASTM D4169 και η σειρά ISTA ορίζουν τους κύκλους διανομής.
Σκοπός της Transportation Vibration
Ο σκοπός είναι να επαληθευτεί ότι το προϊόν και η συσκευασία του δεν υφίστανται ζημιές λόγω κραδασμών στην αλυσίδα διανομής.
Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Transportation Vibration;
- Συσκευασμένα προϊόντα αποστολής
- Λευκά είδη και έπιπλα
- Ηλεκτρονικές συσκευές
- Φορτία που αποστέλλονται σε παλέτες
Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Transportation Vibration;
Πρότυπα σχετικά με τη Transportation Vibration
- ASTM D4169
- ISTA 1A/2A/3A/6
- ISO 13355
- ASTM D999δοκιμή κραδασμών στη συσκευασία δοκιμή
- IEC 60068σειρά περιβαλλοντικών μεθόδων δοκιμών δοκιμή
- MIL-STD-810εκτιμήσεις περιβαλλοντικής μηχανικής και εργαστηριακές δοκιμές δοκιμή
- RTCA DO-160Περιβαλλοντικές συνθήκες και μέθοδοι δοκιμής σε εξοπλισμό αεροπορίας δοκιμή
- SAEπρότυπα μηχανικής αυτοκινήτων και αεροδιαστημικής δοκιμή
- ISO 16750Περιβαλλοντικές συνθήκες στον ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό εξοπλισμό οχημάτων δοκιμή
- ΟΗΕ 38.3Δοκιμές ασφάλειας μεταφοράς σε μπαταρίες λιθίου δοκιμή
Συνθήκες της Transportation Vibration
- Προφίλ
- Τυχαία PSD ή ημιτονοειδής σάρωση ανάλογα με τον τρόπο μεταφοράς
- Χρόνος
- Καθορισμένος χρόνος ανάλογα με τον κύκλο διανομής
- Προσανατολισμοί
- Γενικά κάθετη? οριζόντιους άξονες εάν είναι απαραίτητο
- Φόρτωση
- Με πραγματικό προϊόν και γέμιση. Εάν είναι απαραίτητο, εφαρμόζεται άνω φορτίο
Εξοπλισμός για τη Transportation Vibration
- Τραπέζι κραδασμών (μέγεθος για τη συσκευασία)
- Σύστημα τυχαίου/ημιτονοειδούς ελέγχου
- Εξάρτημα άνω φορτίου
- Κάμερα και παρατήρηση
Απαιτήσεις δείγματος για τη Transportation Vibration
- Η συσκευασία πρέπει να προετοιμαστεί με το πραγματικό προϊόν και τη συσκευασία
- Η λειτουργία του προϊόντος πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη δοκιμή
- Η μάζα της συσκευασίας πρέπει να καταγράφεται
- Η επιλογή του κύκλου διανομής πρέπει να τεκμηριώνεται
Διάρκεια της Transportation Vibration
Εξαρτάται από τον κύκλο διανομής. συνήθως μία έως τρεις εργάσιμες ημέρες.
Διαδικασία της Transportation Vibration
- 1Επιλέγονται ο κύκλος διανομής και το προφίλ.
- 2Η συσκευασία τοποθετείται στο τραπέζι και εφαρμόζεται άνω φορτίο εάν απαιτείται.
- 3Η δόνηση εφαρμόζεται για την καθορισμένη διάρκεια.
- 4Καταγράφονται ενδιάμεσες παρατηρήσεις.
- 5Η συσκευασία και το προϊόν αξιολογούνται για φθορές και λειτουργία.
Κριτήρια αποδοχής της Transportation Vibration
Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στην προδιαγραφή: διατήρηση της λειτουργίας του προϊόντος και μη απώλεια της ακεραιότητας της συσκευασίας.
Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων
Η κίνηση μέσα στη συσκευασία, η φθορά της συσκευασίας και η φθορά στην επιφάνεια του προϊόντος αξιολογούνται μαζί.
Έκθεση της Transportation Vibration
- Εφαρμοσμένο πρότυπο και κύκλος διανομής
- Προφίλ και διάρκεια
- Ανώτατο φορτίο και οδηγίες
- Παρατηρήσεις ζημιών και λειτουργικά αποτελέσματα
Διαπίστευση
Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.
Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.
Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσειςΣχετικοί Κανονισμοί
- Προδιαγραφές συσκευασίας και μεταφοράς
Δόνηση και Κρούση — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;
Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Transportation Vibration· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.
Οι δοκιμές δόνησης και κρούσης δείχνουν αν ένα προϊόν αντέχει σε μηχανικά δυναμικά φορτία. Τα δύο φαινόμενα είναι διακριτά: η δόνηση είναι συνεχές και επαναλαμβανόμενο φορτίο, ενώ η κρούση είναι μία στιγμιαία πρόσκρουση υψηλής επιτάχυνσης. Παράγουν διαφορετικούς τρόπους αστοχίας και απαιτούνται ξεχωριστά.
Η αστοχία που προκαλείται από τη δόνηση είναι η ΚΟΠΩΣΗ: μια κολλητή ένωση ραγίζει, ένα περίβλημα καλωδίου τρίβεται, μια βίδα χαλαρώνει, ένας σύνδεσμος χάνει επαφή. Η αστοχία που προκαλείται από την κρούση είναι η ΘΡΑΥΣΗ: ένα εύθραυστο εξάρτημα θρυμματίζεται, ένα στήριγμα σπάει, μια πλακέτα βγαίνει από τη θήκη της. Η δοκιμή ενός προϊόντος υπό δόνηση επομένως δεν δείχνει ότι αντέχει και σε κρούση.
Η δόνηση εφαρμόζεται σε τρεις μορφές, καθεμία δίνοντας διαφορετική πληροφορία. Η ημιτονοειδής δόνηση σαρώνει σε μία συχνότητα· χρησιμοποιείται για την εύρεση των συχνοτήτων συντονισμού του προϊόντος και είναι πολύτιμη στο στάδιο σχεδιασμού. Η τυχαία δόνηση αντιπροσωπεύει τη ευρυζωνική φύση του πραγματικού περιβάλλοντος και προτιμάται ως απόδειξη αντοχής. Τα προφίλ ημιτόνου-επί-τυχαίου και τυχαίου-επί-τυχαίου προσομοιώνουν μαζί τον ευρυζωνικό θόρυβο που επικάθεται στις κυρίαρχες συχνότητες κινητήρων και ρότορων — απαραίτητο σε εφαρμογές ελικοπτέρων και turboprop.
Ο ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ είναι η κεντρική έννοια του τομέα. Κάθε κατασκευή έχει τις δικές της ιδιοσυχνότητες· καθώς η συχνότητα διέγερσης πλησιάζει μία από αυτές, το πλάτος αυξάνεται και το προϊόν εκτίθεται σε επιτάχυνση πολλαπλάσια του επιπέδου εισόδου. Μια αναζήτηση συντονισμού διεξάγεται επομένως πριν τη δοκιμή, και μια αλλαγή σχεδιασμού συχνά παίρνει τη μορφή μετατόπισης του συντονισμού αντί μείωσης του επιπέδου.
Σε αυτήν την οικογένεια, η ΔΙΑΤΑΞΗ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ (fixture) αποτελεί μέρος του αποτελέσματος, και αυτό είναι το πιο συχνά παραβλεπόμενο σημείο. Ο τρόπος με τον οποίο το δοκίμιο στερεώνεται στον δονητή αλλάζει άμεσα την ενέργεια που μεταδίδεται και τη συμπεριφορά συντονισμού. Μια κακώς σχεδιασμένη διάταξη φέρνει στο παιχνίδι τους δικούς της συντονισμούς και επιβάλλει φορτίο που το προϊόν διαφορετικά δεν θα έβλεπε, ή αντίθετα αποσβένει το πραγματικό φορτίο και προστατεύει το προϊόν. Αποτελέσματα που λαμβάνονται με διαφορετικές διατάξεις δεν είναι συγκρίσιμα.
Η επιλογή σημείου μέτρησης καθορίζει επίσης το αποτέλεσμα. Το επιταχυνσιόμετρο ελέγχου τοποθετείται στη διάταξη στερέωσης και τα επιταχυνσιόμετρα παρακολούθησης σε κρίσιμα σημεία του προϊόντος· η έκθεση πρέπει να τεκμηριώνει αυτές τις θέσεις. Οι επιταχύνσεις που μετρώνται σε διαφορετικά σημεία στην ίδια δοκιμή μπορεί να διαφέρουν σημαντικά.
Τα προφίλ διαχωρίζονται ανά τομέα εφαρμογής: δόνηση μεταφοράς (συσκευασία και αποστολή), δόνηση οχήματος (ανά θέση τοποθέτησης), σιδηροδρομικά (κατηγορίες EN 61373), αεροπορικά (ενότητες DO-160), στρατιωτικά (μέθοδοι MIL-STD-810) και μεταφορά μπαταριών (UN 38.3 T3). Το ίδιο προϊόν περνά από διαφορετικά προφίλ σε διαφορετικά προγράμματα.
Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα
Ημιτονοειδής δόνηση
Προσδιορισμός συντονισμών με σάρωση συχνότητας και αντοχή σε καθορισμένες συχνότητες· η πιο ενημερωτική δοκιμή στο στάδιο σχεδιασμού.
Τυχαία δόνηση
Ανθεκτικότητα με προφίλ ευρυζωνικής φασματικής πυκνότητας ισχύος· η προσέγγιση που αντιπροσωπεύει καλύτερα το πραγματικό περιβάλλον.
Συνδυασμένα προφίλ
Ημιτονοειδές πάνω σε τυχαίο και τυχαίο πάνω σε τυχαίο· για κυρίαρχες συχνότητες από περιστρεφόμενα μηχανήματα.
Κλασικό σοκ
Καθορισμένη επιτάχυνση και διάρκεια με ημιτονοειδείς, πριονωτές και τραπεζοειδείς μορφές παλμού.
Ελεύθερη πτώση και ανατροπή
Ρεαλιστικά σενάρια πτώσης από τον χειρισμό· καθοριστικά για φορητά προϊόντα.
Αναζήτηση και παρακολούθηση συντονισμού
Ανίχνευση δομικής μεταβολής (ρωγμή, χαλάρωση) με σαρώσεις πριν και μετά τη δοκιμή.
Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα
- Το σοκ και η δόνηση δεν είναι η ίδια δοκιμή· η μία παράγει θραύση, η άλλη κόπωση, και απαιτούνται ξεχωριστά.
- Μια έκθεση που δεν τεκμηριώνει το εξάρτημα στερέωσης δεν είναι συγκρίσιμη· ένα εξάρτημα μπορεί να εισάγει τον δικό του συντονισμό.
- Τα επίπεδα προέρχονται από το πρότυπο προϊόντος ή την προδιαγραφή προγράμματος· το πρότυπο δεν ορίζει ένα ενιαίο καθολικό επίπεδο.
- Χωρίς σάρωση συντονισμού πριν και μετά τη δοκιμή, η δομική βλάβη μπορεί να περάσει απαρατήρητη· το προϊόν μπορεί να φαίνεται ότι λειτουργεί ενώ είναι ραγισμένο εσωτερικά.
- Η θέση του σημείου μέτρησης πρέπει να αναφέρεται· οι επιταχύνσεις που μετρώνται σε διαφορετικά σημεία της ίδιας δοκιμής διαφέρουν σημαντικά.
- Αν το προϊόν δεν λειτουργεί κατά τη δοκιμή, οι διαλείπουσες απώλειες επαφής παραμένουν αόρατες.
Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα
- Επαλήθευση ανθεκτικότητας μεταφοράς και χρήσης
- Συμμόρφωση μεταφοράς και δόνησης οχήματος για μπαταρίες
- Φάκελοι πιστοποίησης σιδηροδρόμων, αεροπορίας και άμυνας
- Ανάλυση βαθύτερης αιτίας βλαβών συγκόλλησης, συνδετήρα και σύνδεσης
- Η απόφαση μετατόπισης συντονισμού μέσω αλλαγής σχεδιασμού
Σχετικά τεστ
Συχνές ερωτήσεις για τη Transportation Vibration
Σύμφωνα με ποιο πρότυπο κατασκευάζεται το Transportation Vibration;
Το Transportation Vibration εκτελείται στο πεδίο ASTM D4169, ISTA 1A/2A/3A/6, ISO 13355 και ASTM D999. Οι οριακές τιμές και τα κριτήρια αποδοχής που πρέπει να εφαρμόζονται ορίζονται στο πρότυπο προϊόντος. Η έκδοση που ισχύει για το προϊόν σας επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.
Σε ποια προϊόντα ισχύει το Transportation Vibration;
Εφαρμόζεται κυρίως στο Συσκευασμένα προϊόντα αποστολής, Λευκά είδη και έπιπλα, Ηλεκτρονικές συσκευές και Φορτία που αποστέλλονται σε παλέτες. Το εάν το προϊόν σας περιλαμβάνεται στο πεδίο εφαρμογής καθορίζεται εξετάζοντας τις τεχνικές προδιαγραφές και την προβλεπόμενη χρήση του.
Υπό ποιες συνθήκες γίνεται το Transportation Vibration;
Οι καθοριστικές παράμετροι είναι: Προφίλ — Τυχαία PSD ή ημιτονοειδής σάρωση ανάλογα με τον τρόπο μεταφοράς, Χρόνος — Καθορισμένος χρόνος ανάλογα με τον κύκλο διανομής και Προσανατολισμοί — Γενικά κάθετη? οριζόντιους άξονες εάν είναι απαραίτητο. Οι πλήρεις όροι βρίσκονται στην ενότητα "Προϋποθέσεις δοκιμής" στη σελίδα και διαφέρουν ανάλογα με το πρότυπο του προϊόντος.
Τι είδους δείγμα χρειάζεται για το Transportation Vibration;
Η συσκευασία πρέπει να προετοιμαστεί με το πραγματικό προϊόν και τη συσκευασία, Η λειτουργία του προϊόντος πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη δοκιμή και Η μάζα της συσκευασίας πρέπει να καταγράφεται. Ο αριθμός των δειγμάτων προσδιορίζεται σύμφωνα με το πρότυπο προϊόντος και το πεδίο που πρέπει να αναφερθεί.
Πόσος χρόνος διαρκεί το Transportation Vibration;
Εξαρτάται από τον κύκλο διανομής. συνήθως μία έως τρεις εργάσιμες ημέρες. Αυτή η διάρκεια ανήκει στο ίδιο το πείραμα. Η προετοιμασία του δείγματος, η ουρά και η αναφορά αξιολογούνται επίσης. Ένα ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για το προϊόν σας δίνεται στην προσφορά.
Ποιο είναι το αποτέλεσμα του Transportation Vibration που ονομάζεται "κατάλληλο";
Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στην προδιαγραφή: διατήρηση της λειτουργίας του προϊόντος και μη απώλεια της ακεραιότητας της συσκευασίας.