Mechanical Shock – IEC 62133-2

Τι είναι η Mechanical Shock — IEC 62133-2;

Η δοκιμή μηχανικού κραδασμού είναι μια δοκιμή στην οποία εφαρμόζονται κραδασμοί μικρής διάρκειας και υψηλής επιτάχυνσης στο δείγμα, αξιολογώντας τη δομική αντοχή και τη συνέχεια της λειτουργίας. Ορίζεται από το πλάτος κρούσης (g) και τη διάρκεια (ms).

Σκοπός της Mechanical Shock — IEC 62133-2

Ο σκοπός είναι να επαληθευτεί ότι οι ξαφνικοί κραδασμοί που προκύπτουν κατά τη μεταφορά, το χειρισμό και το σέρβις δεν βλάπτουν το προϊόν.

Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Mechanical Shock — IEC 62133-2;

Κυψέλες, μονάδες και πακέτα μπαταριών
Ηλεκτρονικές μονάδες
Αεροδιαστημικός και αμυντικός εξοπλισμός
Σιδηροδρομικός και θαλάσσιος εξοπλισμός

Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Mechanical Shock — IEC 62133-2;

ΑυτοκίνητοΑεροδιαστημικήΑμυναDemiryoluΕπιμελητεία

Πρότυπα σχετικά με τη Mechanical Shock — IEC 62133-2

IEC 62133-2Ασφάλεια σε φορητές κυψέλες λιθίου και μπαταρίες δοκιμή

Συνθήκες της Mechanical Shock — IEC 62133-2

Προφίλ σοκ: Ημιημιτονοειδές, πριονωτό ή τραπεζοειδές
Πλάτος και διάρκεια: Επιτάχυνση (g) και διάρκεια κραδασμών (ms) που ορίζονται στις προδιαγραφές
Αριθμός κραδασμών: Ένας καθορισμένος αριθμός επαναλήψεων σε κάθε άξονα και κατεύθυνση
Τσεκούρια: Σε τρεις κάθετους άξονες, και στις δύο κατευθύνσεις

Εξοπλισμός για τη Mechanical Shock — IEC 62133-2

Μηχανή δοκιμής κραδασμών
Επιταχυνσιόμετρο και σύστημα ελέγχου κραδασμών
Εξάρτημα τοποθέτησης
Αντιεκρηκτική συσκευή (μπαταρία)
Εξέδρα παρακολούθησης λειτουργίας

Απαιτήσεις δείγματος για τη Mechanical Shock — IEC 62133-2

Το δείγμα πρέπει να τοποθετηθεί με ένα εξάρτημα που αντιπροσωπεύει την πραγματική μέθοδο εγκατάστασης
Το εξάρτημα πρέπει να είναι αρκετά άκαμπτο ώστε να μην παραμορφώνει το σοκ
Το δείγμα πρέπει να φορτιστεί πλήρως σε δοκιμές μπαταρίας
Η λειτουργία πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη δοκιμή

Διάρκεια της Mechanical Shock — IEC 62133-2

Εξαρτάται από τον αριθμό των κραδασμών και τον συνδυασμό αξόνων. ένα τυπικό πρόγραμμα ολοκληρώνεται σε μισή εργάσιμη έως μία ολόκληρη ημέρα.

Διαδικασία της Mechanical Shock — IEC 62133-2

1Το δείγμα τοποθετείται στο εξάρτημα και τοποθετείται το επιταχυνσιόμετρο.
2Ρυθμίζονται το προφίλ κραδασμών, το πλάτος και η διάρκεια.
3Η επαλήθευση προφίλ πραγματοποιείται με το κενό εξάρτημα.
4Ο καθορισμένος αριθμός κρουσμάτων εφαρμόζεται σε κάθε άξονα και κατεύθυνση.
5Η λειτουργία και η φυσική κατάσταση παρακολουθούνται.

Κριτήρια αποδοχής της Mechanical Shock — IEC 62133-2

Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στην προδιαγραφή: καμία δομική βλάβη και συνέχεια λειτουργίας. Σε δοκιμές μπαταρίας απαιτείται η απουσία διαρροής, πυρκαγιάς και έκρηξης.

Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων

Το μετρούμενο προφίλ κραδασμών πρέπει να είναι εντός της προδιαγραφής ανοχής. Καταγράφεται εάν οποιαδήποτε απώλεια λειτουργίας είναι προσωρινή ή μόνιμη.

Έκθεση της Mechanical Shock — IEC 62133-2

Εφαρμοσμένο πρότυπο και προφίλ κραδασμών
Πλάτος, διάρκεια και αριθμός κραδασμών
Πληροφορίες για τον άξονα και την κατεύθυνση
Μετρημένες καμπύλες κραδασμών
Κατάσταση λειτουργίας και οπτική επιθεώρηση

Διαπίστευση

Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.

Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσεις

Σχετικοί Κανονισμοί

UN 38.3 (μεταφορά μπαταριών)
UNECE R100
Απαιτήσεις αεροδιαστημικού και σιδηροδρομικού εξοπλισμού

Δόνηση και Κρούση — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;

Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Mechanical Shock· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.

Οι δοκιμές δόνησης και κρούσης δείχνουν αν ένα προϊόν αντέχει σε μηχανικά δυναμικά φορτία. Τα δύο φαινόμενα είναι διακριτά: η δόνηση είναι συνεχές και επαναλαμβανόμενο φορτίο, ενώ η κρούση είναι μία στιγμιαία πρόσκρουση υψηλής επιτάχυνσης. Παράγουν διαφορετικούς τρόπους αστοχίας και απαιτούνται ξεχωριστά.

Η αστοχία που προκαλείται από τη δόνηση είναι η ΚΟΠΩΣΗ: μια κολλητή ένωση ραγίζει, ένα περίβλημα καλωδίου τρίβεται, μια βίδα χαλαρώνει, ένας σύνδεσμος χάνει επαφή. Η αστοχία που προκαλείται από την κρούση είναι η ΘΡΑΥΣΗ: ένα εύθραυστο εξάρτημα θρυμματίζεται, ένα στήριγμα σπάει, μια πλακέτα βγαίνει από τη θήκη της. Η δοκιμή ενός προϊόντος υπό δόνηση επομένως δεν δείχνει ότι αντέχει και σε κρούση.

Η δόνηση εφαρμόζεται σε τρεις μορφές, καθεμία δίνοντας διαφορετική πληροφορία. Η ημιτονοειδής δόνηση σαρώνει σε μία συχνότητα· χρησιμοποιείται για την εύρεση των συχνοτήτων συντονισμού του προϊόντος και είναι πολύτιμη στο στάδιο σχεδιασμού. Η τυχαία δόνηση αντιπροσωπεύει τη ευρυζωνική φύση του πραγματικού περιβάλλοντος και προτιμάται ως απόδειξη αντοχής. Τα προφίλ ημιτόνου-επί-τυχαίου και τυχαίου-επί-τυχαίου προσομοιώνουν μαζί τον ευρυζωνικό θόρυβο που επικάθεται στις κυρίαρχες συχνότητες κινητήρων και ρότορων — απαραίτητο σε εφαρμογές ελικοπτέρων και turboprop.

Ο ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ είναι η κεντρική έννοια του τομέα. Κάθε κατασκευή έχει τις δικές της ιδιοσυχνότητες· καθώς η συχνότητα διέγερσης πλησιάζει μία από αυτές, το πλάτος αυξάνεται και το προϊόν εκτίθεται σε επιτάχυνση πολλαπλάσια του επιπέδου εισόδου. Μια αναζήτηση συντονισμού διεξάγεται επομένως πριν τη δοκιμή, και μια αλλαγή σχεδιασμού συχνά παίρνει τη μορφή μετατόπισης του συντονισμού αντί μείωσης του επιπέδου.

Σε αυτήν την οικογένεια, η ΔΙΑΤΑΞΗ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ (fixture) αποτελεί μέρος του αποτελέσματος, και αυτό είναι το πιο συχνά παραβλεπόμενο σημείο. Ο τρόπος με τον οποίο το δοκίμιο στερεώνεται στον δονητή αλλάζει άμεσα την ενέργεια που μεταδίδεται και τη συμπεριφορά συντονισμού. Μια κακώς σχεδιασμένη διάταξη φέρνει στο παιχνίδι τους δικούς της συντονισμούς και επιβάλλει φορτίο που το προϊόν διαφορετικά δεν θα έβλεπε, ή αντίθετα αποσβένει το πραγματικό φορτίο και προστατεύει το προϊόν. Αποτελέσματα που λαμβάνονται με διαφορετικές διατάξεις δεν είναι συγκρίσιμα.

Η επιλογή σημείου μέτρησης καθορίζει επίσης το αποτέλεσμα. Το επιταχυνσιόμετρο ελέγχου τοποθετείται στη διάταξη στερέωσης και τα επιταχυνσιόμετρα παρακολούθησης σε κρίσιμα σημεία του προϊόντος· η έκθεση πρέπει να τεκμηριώνει αυτές τις θέσεις. Οι επιταχύνσεις που μετρώνται σε διαφορετικά σημεία στην ίδια δοκιμή μπορεί να διαφέρουν σημαντικά.

Τα προφίλ διαχωρίζονται ανά τομέα εφαρμογής: δόνηση μεταφοράς (συσκευασία και αποστολή), δόνηση οχήματος (ανά θέση τοποθέτησης), σιδηροδρομικά (κατηγορίες EN 61373), αεροπορικά (ενότητες DO-160), στρατιωτικά (μέθοδοι MIL-STD-810) και μεταφορά μπαταριών (UN 38.3 T3). Το ίδιο προϊόν περνά από διαφορετικά προφίλ σε διαφορετικά προγράμματα.

Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα

Ημιτονοειδής δόνηση
Προσδιορισμός συντονισμών με σάρωση συχνότητας και αντοχή σε καθορισμένες συχνότητες· η πιο ενημερωτική δοκιμή στο στάδιο σχεδιασμού.
Τυχαία δόνηση
Ανθεκτικότητα με προφίλ ευρυζωνικής φασματικής πυκνότητας ισχύος· η προσέγγιση που αντιπροσωπεύει καλύτερα το πραγματικό περιβάλλον.
Συνδυασμένα προφίλ
Ημιτονοειδές πάνω σε τυχαίο και τυχαίο πάνω σε τυχαίο· για κυρίαρχες συχνότητες από περιστρεφόμενα μηχανήματα.
Κλασικό σοκ
Καθορισμένη επιτάχυνση και διάρκεια με ημιτονοειδείς, πριονωτές και τραπεζοειδείς μορφές παλμού.
Ελεύθερη πτώση και ανατροπή
Ρεαλιστικά σενάρια πτώσης από τον χειρισμό· καθοριστικά για φορητά προϊόντα.
Αναζήτηση και παρακολούθηση συντονισμού
Ανίχνευση δομικής μεταβολής (ρωγμή, χαλάρωση) με σαρώσεις πριν και μετά τη δοκιμή.

Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα

Το σοκ και η δόνηση δεν είναι η ίδια δοκιμή· η μία παράγει θραύση, η άλλη κόπωση, και απαιτούνται ξεχωριστά.
Μια έκθεση που δεν τεκμηριώνει το εξάρτημα στερέωσης δεν είναι συγκρίσιμη· ένα εξάρτημα μπορεί να εισάγει τον δικό του συντονισμό.
Τα επίπεδα προέρχονται από το πρότυπο προϊόντος ή την προδιαγραφή προγράμματος· το πρότυπο δεν ορίζει ένα ενιαίο καθολικό επίπεδο.
Χωρίς σάρωση συντονισμού πριν και μετά τη δοκιμή, η δομική βλάβη μπορεί να περάσει απαρατήρητη· το προϊόν μπορεί να φαίνεται ότι λειτουργεί ενώ είναι ραγισμένο εσωτερικά.
Η θέση του σημείου μέτρησης πρέπει να αναφέρεται· οι επιταχύνσεις που μετρώνται σε διαφορετικά σημεία της ίδιας δοκιμής διαφέρουν σημαντικά.
Αν το προϊόν δεν λειτουργεί κατά τη δοκιμή, οι διαλείπουσες απώλειες επαφής παραμένουν αόρατες.

Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα

Επαλήθευση ανθεκτικότητας μεταφοράς και χρήσης
Συμμόρφωση μεταφοράς και δόνησης οχήματος για μπαταρίες
Φάκελοι πιστοποίησης σιδηροδρόμων, αεροπορίας και άμυνας
Ανάλυση βαθύτερης αιτίας βλαβών συγκόλλησης, συνδετήρα και σύνδεσης
Η απόφαση μετατόπισης συντονισμού μέσω αλλαγής σχεδιασμού

Σχετικά τεστ

Συχνές ερωτήσεις για τη Mechanical Shock — IEC 62133-2

Σύμφωνα με ποιο πρότυπο κατασκευάζεται το Mechanical Shock;

Το Mechanical Shock εκτελείται στο πεδίο IEC 60068-2-27, UN 38.3 T.4, MIL-STD-810 Μέθοδος 516, RTCA DO-160 Ενότητα 7, IEC 61373 και IEC 62133-2. Οι οριακές τιμές και τα κριτήρια αποδοχής που πρέπει να εφαρμόζονται ορίζονται στο πρότυπο προϊόντος. Η έκδοση που ισχύει για το προϊόν σας επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Σε ποια προϊόντα ισχύει το Mechanical Shock;

Εφαρμόζεται κυρίως στο Κυψέλες, μονάδες και πακέτα μπαταριών, Ηλεκτρονικές μονάδες, Αεροδιαστημικός και αμυντικός εξοπλισμός και Σιδηροδρομικός και θαλάσσιος εξοπλισμός. Το εάν το προϊόν σας περιλαμβάνεται στο πεδίο εφαρμογής καθορίζεται εξετάζοντας τις τεχνικές προδιαγραφές και την προβλεπόμενη χρήση του.

Υπό ποιες συνθήκες γίνεται το Mechanical Shock;

Οι καθοριστικές παράμετροι είναι: Προφίλ σοκ — Ημιημιτονοειδές, πριονωτό ή τραπεζοειδές, Πλάτος και διάρκεια — Επιτάχυνση (g) και διάρκεια κραδασμών (ms) που ορίζονται στις προδιαγραφές και Αριθμός κραδασμών — Ένας καθορισμένος αριθμός επαναλήψεων σε κάθε άξονα και κατεύθυνση. Οι πλήρεις όροι βρίσκονται στην ενότητα "Προϋποθέσεις δοκιμής" στη σελίδα και διαφέρουν ανάλογα με το πρότυπο του προϊόντος.

Τι είδους δείγμα χρειάζεται για το Mechanical Shock;

Το δείγμα πρέπει να τοποθετηθεί με ένα εξάρτημα που αντιπροσωπεύει την πραγματική μέθοδο εγκατάστασης, Το εξάρτημα πρέπει να είναι αρκετά άκαμπτο ώστε να μην παραμορφώνει το σοκ και Το δείγμα πρέπει να φορτιστεί πλήρως σε δοκιμές μπαταρίας. Ο αριθμός των δειγμάτων προσδιορίζεται σύμφωνα με το πρότυπο προϊόντος και το πεδίο που πρέπει να αναφερθεί.

Πόσος χρόνος διαρκεί το Mechanical Shock;

Εξαρτάται από τον αριθμό των κραδασμών και τον συνδυασμό αξόνων. ένα τυπικό πρόγραμμα ολοκληρώνεται σε μισή εργάσιμη έως μία ολόκληρη ημέρα. Αυτή η διάρκεια ανήκει στο ίδιο το πείραμα. Η προετοιμασία του δείγματος, η ουρά και η αναφορά αξιολογούνται επίσης. Ένα ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για το προϊόν σας δίνεται στην προσφορά.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα του Mechanical Shock που ονομάζεται "κατάλληλο";