Φόρτωση

Δοκιμές αυτοκινήτου · Καουτσούκ

Ozone

ISO 1431-1ISO 1431-3ASTM D1149ASTM D518
Otomotiv Testleri εργαστηριακές εργασίες

Τι είναι η Ozone;

Η δοκιμή αντοχής στο όζον αξιολογεί τη συμπεριφορά ρωγμών των στραγγισμένων δειγμάτων καουτσούκ σε περιβάλλον που περιέχει όζον. Το όζον προκαλεί επιφανειακές ρωγμές σε καουτσούκ που περιέχουν ακόρεστους δεσμούς. Αυτές οι ρωγμές προκαλούν ταχεία υποβάθμιση, ειδικά σε τεντωμένες φλάντζες και εύκαμπτους σωλήνες.

Σκοπός της Ozone

Ο σκοπός είναι να προσδιοριστεί εάν το ελαστικό συστατικό αντέχει στη ρωγμή κάτω από το ατμοσφαιρικό όζον και να επαληθευτεί η επάρκεια του συστήματος αντιοζονιστικών προσθέτων.

Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Ozone;

  • Τσιμούχες θυρών και παραθύρων
  • Σωλήνες στο χώρο του κινητήρα
  • Φυσούνες και μπότες από καουτσούκ
  • Βάσεις κραδασμών
  • Ζώνες

Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Ozone;

ΑυτοκίνητοΠλαστικά & ΚαουτσούκΚατασκευές

Πρότυπα σχετικά με τη Ozone

  • ISO 1431-1
  • ISO 1431-3
  • ASTM D1149
  • ASTM D518

Συνθήκες της Ozone

Συγκέντρωση όζοντος
Στη συγκέντρωση που καθορίζεται από το πρότυπο (συνήθως 25, 50 ή 200 ppm)
Θερμοκρασία
Συνήθως 40 °C ± 2 °C
Ενταση
Ποσοστό στατικής καταπόνησης ανά προδιαγραφή (συνήθως 20%)
Προετοιμασία
Τα δείγματα διατηρούνται υπό πίεση σε περιβάλλον χωρίς όζον

Εξοπλισμός για τη Ozone

  • Θάλαμος δοκιμής όζοντος και γεννήτρια όζοντος
  • Αναλυτής συγκέντρωσης όζοντος
  • Πλαίσια τάνυσης δειγμάτων
  • Μεγεθυντικός φακός ή στερεοσκοπικό μικροσκόπιο (για αξιολόγηση ρωγμών)

Απαιτήσεις δείγματος για τη Ozone

  • Δείγματα λωρίδων που προβλέπονται από το πρότυπο
  • Γενικά τουλάχιστον τρία δείγματα
  • Η επιφάνεια του δείγματος πρέπει να είναι απαλλαγμένη από σημάδια κοπής
  • Πρέπει να αναφέρονται ο κωδικός της ένωσης και οι συνθήκες σκλήρυνσης

Διάρκεια της Ozone

Η διάρκεια έκθεσης ποικίλλει ανάλογα με τις προδιαγραφές. Τα κοινά στάδια είναι 24, 48, 72 και 96 ώρες. Μαζί με την προετοιμασία, η συνολική διάρκεια είναι μερικές ημέρες.

Διαδικασία της Ozone

  1. 1Τα δείγματα κόβονται και επαληθεύεται ότι είναι άψογα.
  2. 2Καταπονούνται στο πλαίσιο στο καθορισμένο ποσοστό καταπόνησης.
  3. 3Η προετοιμασία πραγματοποιείται σε περιβάλλον χωρίς όζον.
  4. 4Η συγκέντρωση και η θερμοκρασία του όζοντος του θαλάμου ρυθμίζονται και επαληθεύονται.
  5. 5Τα δείγματα τοποθετούνται στο θάλαμο.
  6. 6Τα δείγματα εξετάζονται για ρωγμές κάτω από μεγεθυντικό φακό σε καθορισμένα διαστήματα.
  7. 7Ο χρόνος έναρξης της ρωγμής και η σοβαρότητα της ρωγμής καταγράφονται.

Κριτήρια αποδοχής της Ozone

Το κριτήριο αποδοχής καθορίζεται σύμφωνα με την προδιαγραφή. κοινή πρακτική είναι η απουσία ρωγμών ορατών με το μάτι, ή με καθορισμένη μεγέθυνση, στο τέλος της καθορισμένης διάρκειας. Εάν χρησιμοποιείται κλίμακα ταξινόμησης ρωγμών, ο μέγιστος επιτρεπόμενος βαθμός ορίζεται στην προδιαγραφή.

Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων

Ο χρόνος έναρξης της ρωγμής, ο αριθμός και το βάθος αξιολογούνται. Το ποσοστό καταπόνησης επηρεάζει άμεσα το αποτέλεσμα. Πρέπει επομένως να χρησιμοποιείται η ίδια κατάσταση παραμόρφωσης σε συγκρίσεις.

Έκθεση της Ozone

  • Εφαρμόστηκε πρότυπο
  • Περιγραφή δείγματος και πληροφορίες για τη σύνθεση
  • Συγκέντρωση όζοντος, θερμοκρασία και ποσοστό παραμόρφωσης
  • Διάρκεια έκθεσης και ενδιάμεσες παρατηρήσεις
  • Κατάσταση ρωγμής και βαθμολόγηση
  • Φωτογραφίες

Διαπίστευση

Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.

Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσεις

Σχετικοί Κανονισμοί

  • Προδιαγραφές OEM ελαστικού υλικού

Otomotiv Testleri — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;

Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Ozone· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.

Οι αυτοκινητιστικές δοκιμές δείχνουν ότι ένα εξάρτημα συνεχίζει να λειτουργεί σε συνθήκες που αντιπροσωπεύουν τα φορτία που θα αντιμετωπίσει στη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ένα όχημα δεν είναι ένα μεμονωμένο προϊόν αλλά ένα ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ: κραδασμοί, κύκλοι θερμοκρασίας, αλμυρό νερό, πρόσκρουση πέτρας, ηλεκτρικά μεταβατικά φαινόμενα και ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος υπάρχουν όλα ταυτόχρονα και επί χρόνια.

Αυτό που διακρίνει αυτήν την οικογένεια είναι ότι οι ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ υπερκαλύπτουν τα πρότυπα. Οι εκδόσεις ISO και SAE θέτουν την κοινή βάση· όμως η Volkswagen, η BMW, η Ford, η Stellantis, η Toyota και η Renault ορίζουν στις δικές τους προδιαγραφές διαφορετικά επίπεδα αυστηρότητας, πρόσθετες δοκιμές και διαφορετικά κριτήρια αποδοχής. Για ένα εξάρτημα, η φράση «συμμορφώνεται με τα πρότυπα αυτοκινήτου» από μόνη της δεν αρκεί· πρέπει να απαντηθεί ποια προδιαγραφή ποιου κατασκευαστή, και ποια αναθεώρησή της.

Η οικογένεια φέρει τρεις ξεχωριστές διεργασίες μαζί και συχνά συγχέονται. Η ομολογάτιον καλύπτει τις εγκρίσεις τύπου που χρειάζεται ένα όχημα για να κυκλοφορήσει και διεξάγεται υπό κρατική εξουσία. Η έγκριση προμηθευτή σημαίνει την επιτυχή κάλυψη των δικών απαιτήσεων ποιότητας και δοκιμών του κατασκευαστή οχημάτων και είναι εμπορική σχέση. Η τρίτη είναι η επαλήθευση σχεδιασμού: η ομάδα μηχανικών αποδεικνύει ότι ο δικός της σχεδιασμός πληροί τους στόχους του.

Σε επίπεδο εξαρτήματος, το σχέδιο δοκιμών χτίζεται γύρω από τη θέση χρήσης. Μια μονάδα στον χώρο κινητήρα και μια στο πορτμπαγκάζ δεν περνούν από το ίδιο προφίλ θερμοκρασίας και δόνησης· ένα εξάρτημα μέσα σε πόρτα και ένα στην κονσόλα οροφής δεν βλέπουν την ίδια έκθεση σε νερό και σκόνη. Η σειρά ISO 16750 είναι το κοινό πλαίσιο αυτής της προσέγγισης βάσει θέσης.

Η μετάβαση στο ηλεκτρικό όχημα αναδιαμόρφωσε τον τομέα. Η ασφάλεια υψηλής τάσης, ο συντονισμός μόνωσης, η ασφάλεια μπαταρίας, η συμμόρφωση διεπαφής φόρτισης και η ηλεκτρομαγνητική συμπεριφορά εξαρτημάτων υψηλής τάσης προστέθηκαν στο κλασικό σύνολο αυτοκινητιστικών δοκιμών. Σε ένα ήσυχο όχημα, άλλαξαν και οι ακουστικές και δονητικές προσδοκίες· ήχοι που κάποτε καλύπτονταν από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι πλέον ακουστοί.

Η πλευρά συστήματος ποιότητας δεν μπορεί να διαχωριστεί από τη δοκιμή σε αυτόν τον τομέα. Ένας κατασκευαστής υπό IATF 16949 παρουσιάζει αποτελέσματα δοκιμών στον φάκελο PPAP· η ανάλυση συστήματος μέτρησης, η μελέτη ικανότητας διεργασίας και το σχέδιο ελέγχου περιβάλλουν την έκθεση δοκιμής. Ένα μόνο καλό αποτέλεσμα δεν αρκεί — πρέπει να αποδειχθεί ότι η διεργασία μπορεί να το επαναλάβει.

Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα

  • Περιβαλλοντικό και κλιματικό

    Κύκλοι θερμοκρασίας, θερμικό σοκ, υγρή θερμότητα, αλατονέφωση, εισχώρηση σκόνης και νερού (IP), ηλιακή ακτινοβολία. Τα επίπεδα αυστηρότητας ποικίλλουν ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης.

  • Μηχανικό

    Ημιτονοειδής και τυχαία δόνηση, κρούση, μηχανικά φορτία, ροπή στερέωσης και κύκλοι αντοχής.

  • Ηλεκτρικό

    Διακυμάνσεις τάσης τροφοδοσίας, μεταβατικά φαινόμενα (ISO 7637), αντίστροφη πολικότητα, υπέρταση, βραχυκύκλωμα και μετρήσεις ρεύματος αδράνειας.

  • EMC

    Εκπομπή εξαρτήματος (CISPR 25), ακτινοβολούμενη και αγόμενη ατρωσία (σειρά ISO 11452), ηλεκτροστατική εκφόρτιση (ISO 10605).

  • Υλικά και εκπομπές

    Οσμή, θάμπωση (fogging) και εκπομπές VOC από υλικά εσωτερικού χώρου· αναφλεξιμότητα· γήρανση UV· αντοχή επικάλυψης και πρόσκρουση πέτρας.

  • Λειτουργική ασφάλεια και κυβερνοασφάλεια

    Αποδεικτικά λειτουργικής ασφάλειας βάσει ISO 26262 και μηχανική κυβερνοασφάλειας βάσει ISO/SAE 21434· αυτά συνδέονται με τη νομοθεσία μέσω UNECE R155 και R156.

Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα

  • Μια αυτοκινητιστική έκθεση χωρίς αναφορά προδιαγραφής δεν γίνεται δεκτή στην αλυσίδα εφοδιασμού· πρέπει να δηλώνεται ποια προδιαγραφή OEM και αναθεώρηση εφαρμόστηκε.
  • Η έγκριση τύπου και η έγκριση προμηθευτή είναι διαφορετικές διαδικασίες. Ένα εξάρτημα με έγκριση E-Mark δεν θεωρείται ότι έχει περάσει τις δικές του δοκιμές αποδοχής του OEM.
  • Ένα αποτέλεσμα που λαμβάνεται σε πρωτότυπο δεν μεταφέρεται στη σειριακή παραγωγή· το PPAP γίνεται με εξαρτήματα σειριακής παραγωγής.
  • Στην πλευρά EMC, η μέτρηση μόνο της εκπομπής παραμένει ελλιπής· η ατρωσία είναι ξεχωριστός τομέας και πιο κρίσιμη σε ένα όχημα.
  • Στα εξαρτήματα ηλεκτρικών οχημάτων, η ασφάλεια υψηλής τάσης είναι διακριτή επάρκεια· η κλασική υποδομή δοκιμών 12 V δεν επαρκεί.

Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα

  • Έγκριση εξαρτήματος προμηθευτή και ο φάκελος PPAP
  • Έγκριση τύπου UNECE και σήμανση E-Mark
  • Επαλήθευση σχεδιασμού και αποδεικτικό αντοχής
  • Ανάλυση βασικής αιτίας παραπόνων πεδίου και επιστροφών εγγύησης
  • Αξιολόγηση της επίπτωσης αλλαγής σχεδιασμού ή προμηθευτή

Σχετικά τεστ

Συχνές ερωτήσεις για τη Ozone

Πώς αναγνωρίζεται η διάσπαση του όζοντος;

Οι ρωγμές του όζοντος ξεκινούν στην επιφάνεια ως λεπτές, παράλληλες γραμμές κάθετες στην κατεύθυνση της παραμόρφωσης. Αυτή η χαρακτηριστική εμφάνιση διακρίνει την υποβάθμιση του όζοντος από άλλους τύπους γήρανσης.

Ποια ελαστικά είναι ευαίσθητα στο όζον;

Τα ελαστικά με ακόρεστους δεσμούς στην κύρια αλυσίδα (NR, SBR, NBR, BR) είναι ευαίσθητα. Τα ελαστικά EPDM, σιλικόνης και φθοράνθρακα είναι πολύ πιο ανθεκτικά λόγω της δομής τους. Ένα αντιοζονιστικό πρόσθετο πρέπει να χρησιμοποιείται σε ευαίσθητα ελαστικά.

Χρησιμοποιούμε τα cookies που απαιτούνται για τη λειτουργία του ιστότοπου. Με τη συγκατάθεσή σας προσθέτουμε και ένα cookie ανάλυσης για να κατανοήσουμε πώς χρησιμοποιούνται οι σελίδες. Πολιτική cookies