Φόρτωση

Δόνηση και Κρούση · Δοκιμές Δόνησης και Κρούσης

Classical Shock

IEC 60068-2-27MIL-STD-810 Μέθοδος 516RTCA DO-160 Ενότητα 7IEC 61373IEC 60068MIL-STD-810RTCA DO-160SAEISO 16750ΟΗΕ 38.3
Δόνηση και Κρούση εργαστηριακές εργασίες

Τι είναι η Classical Shock;

Η κλασική δοκιμή κρούσης είναι μια δοκιμή κραδασμών στην οποία εφαρμόζονται στο δείγμα μαθηματικά καθορισμένα σχήματα παλμών (ημιτονοειδές, ακροδόντιο κορυφής, τραπεζοειδής) που καθορίζονται στα πρότυπα.

Σκοπός της Classical Shock

Ο σκοπός είναι να επαληθευτεί, χρησιμοποιώντας καθορισμένα και επαναλαμβανόμενα σχήματα παλμών, ότι οι ξαφνικές κρούσεις κατά τη μεταφορά και το σέρβις δεν βλάπτουν το προϊόν.

Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Classical Shock;

  • Ηλεκτρονικές μονάδες
  • Εξοπλισμός αυτοκινήτων και σιδηροδρόμων
  • Αερονική αεροδιαστημική
  • Μονάδες μπαταρίας

Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Classical Shock;

ΑυτοκίνητοΑεροδιαστημικήΑμυναDemiryoluΕπιμελητεία

Πρότυπα σχετικά με τη Classical Shock

  • IEC 60068-2-27δοκιμή μηχανικού κραδασμού δοκιμή
  • MIL-STD-810 Μέθοδος 516
  • RTCA DO-160 Ενότητα 7
  • IEC 61373κραδασμούς και κραδασμούς σε εξοπλισμό σιδηροδρομικών οχημάτων δοκιμή
  • IEC 60068σειρά περιβαλλοντικών μεθόδων δοκιμών δοκιμή
  • MIL-STD-810εκτιμήσεις περιβαλλοντικής μηχανικής και εργαστηριακές δοκιμές δοκιμή
  • RTCA DO-160Περιβαλλοντικές συνθήκες και μέθοδοι δοκιμής σε εξοπλισμό αεροπορίας δοκιμή
  • SAEπρότυπα μηχανικής αυτοκινήτων και αεροδιαστημικής δοκιμή
  • ISO 16750Περιβαλλοντικές συνθήκες στον ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό εξοπλισμό οχημάτων δοκιμή
  • ΟΗΕ 38.3Δοκιμές ασφάλειας μεταφοράς σε μπαταρίες λιθίου δοκιμή

Συνθήκες της Classical Shock

Σχήμα κρούσης
Half-sine, terminal peak sawtooth veya trapezoidal
Μέγιστη επιτάχυνση και διάρκεια
Καθορίζεται στις προδιαγραφές (g και ms)
Αριθμός κραδασμών
Καθορισμένος αριθμός σημείων σε κάθε άξονα και κατεύθυνση
Tolerans
Το σχήμα κρούσης πρέπει να παραμένει εντός της ζώνης ανοχής που αναφέρεται στο πρότυπο.

Εξοπλισμός για τη Classical Shock

  • Μηχανή δοκιμής κραδασμών
  • Επιταχυνσιόμετρο και σύστημα ανάλυσης κραδασμών
  • Τακάκια προγραμματιστή
  • Εξάρτημα τοποθέτησης

Απαιτήσεις δείγματος για τη Classical Shock

  • Το εξάρτημα πρέπει να είναι αρκετά άκαμπτο ώστε να μην παραμορφώνει το σοκ
  • Η λειτουργία πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη δοκιμή
  • Πρέπει να καθοριστούν οι κατευθύνσεις των παλμών

Διάρκεια της Classical Shock

Εξαρτάται από τον αριθμό των παλμών. συνήθως μισή έως μία εργάσιμη ημέρα.

Διαδικασία της Classical Shock

  1. 1Το σχήμα, το πλάτος και η διάρκεια του παλμού ορίζονται.
  2. 2Το προφίλ επαληθεύεται με ένα κενό εξάρτημα.
  3. 3Οι παλμοί εφαρμόζονται σε κάθε άξονα και κατεύθυνση.
  4. 4Οι καμπύλες παλμών καταγράφονται.
  5. 5Γίνεται έλεγχος λειτουργίας και οπτικός έλεγχος.

Κριτήρια αποδοχής της Classical Shock

Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στην προδιαγραφή: καμία δομική βλάβη και συνέχεια λειτουργίας.

Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων

Η μετρούμενη καμπύλη παλμού που παραμένει εντός της ζώνης ανοχής απαιτείται για την εγκυρότητα της δοκιμής.

Έκθεση της Classical Shock

  • Εφαρμοσμένο πρότυπο και παλμικό σχήμα
  • Μέγιστη επιτάχυνση, διάρκεια και αριθμός παλμών
  • Άξονες και κατευθύνσεις
  • Καμπύλες παλμών
  • Λειτουργική κατάσταση

Διαπίστευση

Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.

Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσεις

Σχετικοί Κανονισμοί

  • Προδιαγραφές αυτοκινήτων, σιδηροδρόμων και αερομεταφορών

Δόνηση και Κρούση — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;

Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Classical Shock· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.

Οι δοκιμές δόνησης και κρούσης δείχνουν αν ένα προϊόν αντέχει σε μηχανικά δυναμικά φορτία. Τα δύο φαινόμενα είναι διακριτά: η δόνηση είναι συνεχές και επαναλαμβανόμενο φορτίο, ενώ η κρούση είναι μία στιγμιαία πρόσκρουση υψηλής επιτάχυνσης. Παράγουν διαφορετικούς τρόπους αστοχίας και απαιτούνται ξεχωριστά.

Η αστοχία που προκαλείται από τη δόνηση είναι η ΚΟΠΩΣΗ: μια κολλητή ένωση ραγίζει, ένα περίβλημα καλωδίου τρίβεται, μια βίδα χαλαρώνει, ένας σύνδεσμος χάνει επαφή. Η αστοχία που προκαλείται από την κρούση είναι η ΘΡΑΥΣΗ: ένα εύθραυστο εξάρτημα θρυμματίζεται, ένα στήριγμα σπάει, μια πλακέτα βγαίνει από τη θήκη της. Η δοκιμή ενός προϊόντος υπό δόνηση επομένως δεν δείχνει ότι αντέχει και σε κρούση.

Η δόνηση εφαρμόζεται σε τρεις μορφές, καθεμία δίνοντας διαφορετική πληροφορία. Η ημιτονοειδής δόνηση σαρώνει σε μία συχνότητα· χρησιμοποιείται για την εύρεση των συχνοτήτων συντονισμού του προϊόντος και είναι πολύτιμη στο στάδιο σχεδιασμού. Η τυχαία δόνηση αντιπροσωπεύει τη ευρυζωνική φύση του πραγματικού περιβάλλοντος και προτιμάται ως απόδειξη αντοχής. Τα προφίλ ημιτόνου-επί-τυχαίου και τυχαίου-επί-τυχαίου προσομοιώνουν μαζί τον ευρυζωνικό θόρυβο που επικάθεται στις κυρίαρχες συχνότητες κινητήρων και ρότορων — απαραίτητο σε εφαρμογές ελικοπτέρων και turboprop.

Ο ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ είναι η κεντρική έννοια του τομέα. Κάθε κατασκευή έχει τις δικές της ιδιοσυχνότητες· καθώς η συχνότητα διέγερσης πλησιάζει μία από αυτές, το πλάτος αυξάνεται και το προϊόν εκτίθεται σε επιτάχυνση πολλαπλάσια του επιπέδου εισόδου. Μια αναζήτηση συντονισμού διεξάγεται επομένως πριν τη δοκιμή, και μια αλλαγή σχεδιασμού συχνά παίρνει τη μορφή μετατόπισης του συντονισμού αντί μείωσης του επιπέδου.

Σε αυτήν την οικογένεια, η ΔΙΑΤΑΞΗ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ (fixture) αποτελεί μέρος του αποτελέσματος, και αυτό είναι το πιο συχνά παραβλεπόμενο σημείο. Ο τρόπος με τον οποίο το δοκίμιο στερεώνεται στον δονητή αλλάζει άμεσα την ενέργεια που μεταδίδεται και τη συμπεριφορά συντονισμού. Μια κακώς σχεδιασμένη διάταξη φέρνει στο παιχνίδι τους δικούς της συντονισμούς και επιβάλλει φορτίο που το προϊόν διαφορετικά δεν θα έβλεπε, ή αντίθετα αποσβένει το πραγματικό φορτίο και προστατεύει το προϊόν. Αποτελέσματα που λαμβάνονται με διαφορετικές διατάξεις δεν είναι συγκρίσιμα.

Η επιλογή σημείου μέτρησης καθορίζει επίσης το αποτέλεσμα. Το επιταχυνσιόμετρο ελέγχου τοποθετείται στη διάταξη στερέωσης και τα επιταχυνσιόμετρα παρακολούθησης σε κρίσιμα σημεία του προϊόντος· η έκθεση πρέπει να τεκμηριώνει αυτές τις θέσεις. Οι επιταχύνσεις που μετρώνται σε διαφορετικά σημεία στην ίδια δοκιμή μπορεί να διαφέρουν σημαντικά.

Τα προφίλ διαχωρίζονται ανά τομέα εφαρμογής: δόνηση μεταφοράς (συσκευασία και αποστολή), δόνηση οχήματος (ανά θέση τοποθέτησης), σιδηροδρομικά (κατηγορίες EN 61373), αεροπορικά (ενότητες DO-160), στρατιωτικά (μέθοδοι MIL-STD-810) και μεταφορά μπαταριών (UN 38.3 T3). Το ίδιο προϊόν περνά από διαφορετικά προφίλ σε διαφορετικά προγράμματα.

Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα

  • Ημιτονοειδής δόνηση

    Προσδιορισμός συντονισμών με σάρωση συχνότητας και αντοχή σε καθορισμένες συχνότητες· η πιο ενημερωτική δοκιμή στο στάδιο σχεδιασμού.

  • Τυχαία δόνηση

    Ανθεκτικότητα με προφίλ ευρυζωνικής φασματικής πυκνότητας ισχύος· η προσέγγιση που αντιπροσωπεύει καλύτερα το πραγματικό περιβάλλον.

  • Συνδυασμένα προφίλ

    Ημιτονοειδές πάνω σε τυχαίο και τυχαίο πάνω σε τυχαίο· για κυρίαρχες συχνότητες από περιστρεφόμενα μηχανήματα.

  • Κλασικό σοκ

    Καθορισμένη επιτάχυνση και διάρκεια με ημιτονοειδείς, πριονωτές και τραπεζοειδείς μορφές παλμού.

  • Ελεύθερη πτώση και ανατροπή

    Ρεαλιστικά σενάρια πτώσης από τον χειρισμό· καθοριστικά για φορητά προϊόντα.

  • Αναζήτηση και παρακολούθηση συντονισμού

    Ανίχνευση δομικής μεταβολής (ρωγμή, χαλάρωση) με σαρώσεις πριν και μετά τη δοκιμή.

Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα

  • Το σοκ και η δόνηση δεν είναι η ίδια δοκιμή· η μία παράγει θραύση, η άλλη κόπωση, και απαιτούνται ξεχωριστά.
  • Μια έκθεση που δεν τεκμηριώνει το εξάρτημα στερέωσης δεν είναι συγκρίσιμη· ένα εξάρτημα μπορεί να εισάγει τον δικό του συντονισμό.
  • Τα επίπεδα προέρχονται από το πρότυπο προϊόντος ή την προδιαγραφή προγράμματος· το πρότυπο δεν ορίζει ένα ενιαίο καθολικό επίπεδο.
  • Χωρίς σάρωση συντονισμού πριν και μετά τη δοκιμή, η δομική βλάβη μπορεί να περάσει απαρατήρητη· το προϊόν μπορεί να φαίνεται ότι λειτουργεί ενώ είναι ραγισμένο εσωτερικά.
  • Η θέση του σημείου μέτρησης πρέπει να αναφέρεται· οι επιταχύνσεις που μετρώνται σε διαφορετικά σημεία της ίδιας δοκιμής διαφέρουν σημαντικά.
  • Αν το προϊόν δεν λειτουργεί κατά τη δοκιμή, οι διαλείπουσες απώλειες επαφής παραμένουν αόρατες.

Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα

  • Επαλήθευση ανθεκτικότητας μεταφοράς και χρήσης
  • Συμμόρφωση μεταφοράς και δόνησης οχήματος για μπαταρίες
  • Φάκελοι πιστοποίησης σιδηροδρόμων, αεροπορίας και άμυνας
  • Ανάλυση βαθύτερης αιτίας βλαβών συγκόλλησης, συνδετήρα και σύνδεσης
  • Η απόφαση μετατόπισης συντονισμού μέσω αλλαγής σχεδιασμού

Σχετικά τεστ

Συχνές ερωτήσεις για τη Classical Shock

Σύμφωνα με ποιο πρότυπο κατασκευάζεται το Classical Shock;

Το Classical Shock εκτελείται στο πεδίο IEC 60068-2-27, MIL-STD-810 Μέθοδος 516, RTCA DO-160 Ενότητα 7 και IEC 61373. Οι οριακές τιμές και τα κριτήρια αποδοχής που πρέπει να εφαρμόζονται ορίζονται στο πρότυπο προϊόντος. Η έκδοση που ισχύει για το προϊόν σας επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Σε ποια προϊόντα ισχύει το Classical Shock;

Εφαρμόζεται κυρίως στο Ηλεκτρονικές μονάδες, Εξοπλισμός αυτοκινήτων και σιδηροδρόμων, Αερονική αεροδιαστημική και Μονάδες μπαταρίας. Το εάν το προϊόν σας περιλαμβάνεται στο πεδίο εφαρμογής καθορίζεται εξετάζοντας τις τεχνικές προδιαγραφές και την προβλεπόμενη χρήση του.

Υπό ποιες συνθήκες γίνεται το Classical Shock;

Οι καθοριστικές παράμετροι είναι: Σχήμα κρούσης — Half-sine, terminal peak sawtooth veya trapezoidal, Μέγιστη επιτάχυνση και διάρκεια — Καθορίζεται στις προδιαγραφές (g και ms) και Αριθμός κραδασμών — Καθορισμένος αριθμός σημείων σε κάθε άξονα και κατεύθυνση. Οι πλήρεις όροι βρίσκονται στην ενότητα "Προϋποθέσεις δοκιμής" στη σελίδα και διαφέρουν ανάλογα με το πρότυπο του προϊόντος.

Τι είδους δείγμα χρειάζεται για το Classical Shock;

Το εξάρτημα πρέπει να είναι αρκετά άκαμπτο ώστε να μην παραμορφώνει το σοκ, Η λειτουργία πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη δοκιμή και Πρέπει να καθοριστούν οι κατευθύνσεις των παλμών. Ο αριθμός των δειγμάτων προσδιορίζεται σύμφωνα με το πρότυπο προϊόντος και το πεδίο που πρέπει να αναφερθεί.

Πόσος χρόνος διαρκεί το Classical Shock;

Εξαρτάται από τον αριθμό των παλμών. συνήθως μισή έως μία εργάσιμη ημέρα. Αυτή η διάρκεια ανήκει στο ίδιο το πείραμα. Η προετοιμασία του δείγματος, η ουρά και η αναφορά αξιολογούνται επίσης. Ένα ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για το προϊόν σας δίνεται στην προσφορά.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα του Classical Shock που ονομάζεται "κατάλληλο";

Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στην προδιαγραφή: καμία δομική βλάβη και συνέχεια λειτουργίας.

Χρησιμοποιούμε τα cookies που απαιτούνται για τη λειτουργία του ιστότοπου. Με τη συγκατάθεσή σας προσθέτουμε και ένα cookie ανάλυσης για να κατανοήσουμε πώς χρησιμοποιούνται οι σελίδες. Πολιτική cookies