Bump Testi — IEC 60068-2-29

Τι είναι η Bump;

Η δοκιμή πρόσκρουσης είναι αυτή στην οποία παλμοί χαμηλού πλάτους, που επαναλαμβάνονται χιλιάδες φορές, εφαρμόζονται στο δείγμα. Ορίζεται στο IEC 60068-2-29 και αντιπροσωπεύει συνεχές τράνταγμα κατά τη μεταφορά.

Σκοπός της Bump

Ο σκοπός είναι να επαληθευτεί ότι οι επαναλαμβανόμενοι παλμοί δεν προκαλούν χαλάρωση ή κόπωση στους συνδετήρες.

Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Bump;

Ηλεκτρονικές μονάδες
Εξοπλισμός σιδηροδρόμων και αυτοκινήτων
Φορητές συσκευές
Συσκευασμένα προϊόντα

Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Bump;

ΑυτοκίνητοΑεροδιαστημικήΑμυναDemiryoluΕπιμελητεία

Πρότυπα σχετικά με τη Bump

IEC 60068-2-29σειρά περιβαλλοντικών μεθόδων δοκιμών δοκιμή
IEC 61373κραδασμούς και κραδασμούς σε εξοπλισμό σιδηροδρομικών οχημάτων δοκιμή
IEC 60068σειρά περιβαλλοντικών μεθόδων δοκιμών δοκιμή
MIL-STD-810εκτιμήσεις περιβαλλοντικής μηχανικής και εργαστηριακές δοκιμές δοκιμή
RTCA DO-160Περιβαλλοντικές συνθήκες και μέθοδοι δοκιμής σε εξοπλισμό αεροπορίας δοκιμή
SAEπρότυπα μηχανικής αυτοκινήτων και αεροδιαστημικής δοκιμή
ISO 16750Περιβαλλοντικές συνθήκες στον ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό εξοπλισμό οχημάτων δοκιμή
ΟΗΕ 38.3Δοκιμές ασφάλειας μεταφοράς σε μπαταρίες λιθίου δοκιμή

Συνθήκες της Bump

Tepe ivme: Καθορίζεται στις προδιαγραφές. συνήθως 10 – 100 γρ
Διάρκεια παλμού: Καθορίζεται σε τυπικό (ms)
Αριθμός κραδασμών: Ψηλά; τυπικά 1000 – 4000 παλμοί
Αξονας: Άξονες που ορίζονται στην προδιαγραφή

Εξοπλισμός για τη Bump

Μηχανή δοκιμής προσκρούσεων
Επιταχυνσιόμετρο και μετρητής
Εξάρτημα τοποθέτησης
Παρακολούθηση λειτουργίας

Απαιτήσεις δείγματος για τη Bump

Το εξάρτημα πρέπει να είναι άκαμπτο
Οι τιμές της ροπής του συνδετήρα πρέπει να καταγράφονται
Η λειτουργία πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη δοκιμή

Διάρκεια της Bump

Εξαρτάται από τον αριθμό των παλμών. συνήθως αρκετές ώρες έως μία εργάσιμη ημέρα.

Διαδικασία της Bump

1Το πλάτος και η διάρκεια παλμού έχουν ρυθμιστεί.
2Το δείγμα τοποθετείται στο εξάρτημα.
3Εφαρμόζεται ο καθορισμένος αριθμός παλμών.
4Η χαλάρωση και η λειτουργία εξετάζονται σε ενδιάμεσους ελέγχους.
5Πραγματοποιείται τελικός έλεγχος λειτουργίας και οπτικός έλεγχος.

Κριτήρια αποδοχής της Bump

Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στην προδιαγραφή: χωρίς χαλάρωση των συνδετήρων, χωρίς ρωγμές και συνέχεια λειτουργίας.

Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων

Εκτιμάται η απώλεια της ροπής του συνδετήρα και η ρωγμή στους αρμούς συγκόλλησης.

Έκθεση της Bump

Εφαρμόστηκε πρότυπο
Μέγιστη επιτάχυνση, διάρκεια παλμού και μέτρηση
Πληροφορίες για τον άξονα
Χαλάρωση και λειτουργικά αποτελέσματα

Διαπίστευση

Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.

Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσεις

Σχετικοί Κανονισμοί

Προδιαγραφές σιδηροδρομικού εξοπλισμού και αυτοκινήτου

Δόνηση και Κρούση — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;

Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Bump· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.

Οι δοκιμές δόνησης και κρούσης δείχνουν αν ένα προϊόν αντέχει σε μηχανικά δυναμικά φορτία. Τα δύο φαινόμενα είναι διακριτά: η δόνηση είναι συνεχές και επαναλαμβανόμενο φορτίο, ενώ η κρούση είναι μία στιγμιαία πρόσκρουση υψηλής επιτάχυνσης. Παράγουν διαφορετικούς τρόπους αστοχίας και απαιτούνται ξεχωριστά.

Η αστοχία που προκαλείται από τη δόνηση είναι η ΚΟΠΩΣΗ: μια κολλητή ένωση ραγίζει, ένα περίβλημα καλωδίου τρίβεται, μια βίδα χαλαρώνει, ένας σύνδεσμος χάνει επαφή. Η αστοχία που προκαλείται από την κρούση είναι η ΘΡΑΥΣΗ: ένα εύθραυστο εξάρτημα θρυμματίζεται, ένα στήριγμα σπάει, μια πλακέτα βγαίνει από τη θήκη της. Η δοκιμή ενός προϊόντος υπό δόνηση επομένως δεν δείχνει ότι αντέχει και σε κρούση.

Η δόνηση εφαρμόζεται σε τρεις μορφές, καθεμία δίνοντας διαφορετική πληροφορία. Η ημιτονοειδής δόνηση σαρώνει σε μία συχνότητα· χρησιμοποιείται για την εύρεση των συχνοτήτων συντονισμού του προϊόντος και είναι πολύτιμη στο στάδιο σχεδιασμού. Η τυχαία δόνηση αντιπροσωπεύει τη ευρυζωνική φύση του πραγματικού περιβάλλοντος και προτιμάται ως απόδειξη αντοχής. Τα προφίλ ημιτόνου-επί-τυχαίου και τυχαίου-επί-τυχαίου προσομοιώνουν μαζί τον ευρυζωνικό θόρυβο που επικάθεται στις κυρίαρχες συχνότητες κινητήρων και ρότορων — απαραίτητο σε εφαρμογές ελικοπτέρων και turboprop.

Ο ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ είναι η κεντρική έννοια του τομέα. Κάθε κατασκευή έχει τις δικές της ιδιοσυχνότητες· καθώς η συχνότητα διέγερσης πλησιάζει μία από αυτές, το πλάτος αυξάνεται και το προϊόν εκτίθεται σε επιτάχυνση πολλαπλάσια του επιπέδου εισόδου. Μια αναζήτηση συντονισμού διεξάγεται επομένως πριν τη δοκιμή, και μια αλλαγή σχεδιασμού συχνά παίρνει τη μορφή μετατόπισης του συντονισμού αντί μείωσης του επιπέδου.

Σε αυτήν την οικογένεια, η ΔΙΑΤΑΞΗ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ (fixture) αποτελεί μέρος του αποτελέσματος, και αυτό είναι το πιο συχνά παραβλεπόμενο σημείο. Ο τρόπος με τον οποίο το δοκίμιο στερεώνεται στον δονητή αλλάζει άμεσα την ενέργεια που μεταδίδεται και τη συμπεριφορά συντονισμού. Μια κακώς σχεδιασμένη διάταξη φέρνει στο παιχνίδι τους δικούς της συντονισμούς και επιβάλλει φορτίο που το προϊόν διαφορετικά δεν θα έβλεπε, ή αντίθετα αποσβένει το πραγματικό φορτίο και προστατεύει το προϊόν. Αποτελέσματα που λαμβάνονται με διαφορετικές διατάξεις δεν είναι συγκρίσιμα.

Η επιλογή σημείου μέτρησης καθορίζει επίσης το αποτέλεσμα. Το επιταχυνσιόμετρο ελέγχου τοποθετείται στη διάταξη στερέωσης και τα επιταχυνσιόμετρα παρακολούθησης σε κρίσιμα σημεία του προϊόντος· η έκθεση πρέπει να τεκμηριώνει αυτές τις θέσεις. Οι επιταχύνσεις που μετρώνται σε διαφορετικά σημεία στην ίδια δοκιμή μπορεί να διαφέρουν σημαντικά.

Τα προφίλ διαχωρίζονται ανά τομέα εφαρμογής: δόνηση μεταφοράς (συσκευασία και αποστολή), δόνηση οχήματος (ανά θέση τοποθέτησης), σιδηροδρομικά (κατηγορίες EN 61373), αεροπορικά (ενότητες DO-160), στρατιωτικά (μέθοδοι MIL-STD-810) και μεταφορά μπαταριών (UN 38.3 T3). Το ίδιο προϊόν περνά από διαφορετικά προφίλ σε διαφορετικά προγράμματα.

Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα

Ημιτονοειδής δόνηση
Προσδιορισμός συντονισμών με σάρωση συχνότητας και αντοχή σε καθορισμένες συχνότητες· η πιο ενημερωτική δοκιμή στο στάδιο σχεδιασμού.
Τυχαία δόνηση
Ανθεκτικότητα με προφίλ ευρυζωνικής φασματικής πυκνότητας ισχύος· η προσέγγιση που αντιπροσωπεύει καλύτερα το πραγματικό περιβάλλον.
Συνδυασμένα προφίλ
Ημιτονοειδές πάνω σε τυχαίο και τυχαίο πάνω σε τυχαίο· για κυρίαρχες συχνότητες από περιστρεφόμενα μηχανήματα.
Κλασικό σοκ
Καθορισμένη επιτάχυνση και διάρκεια με ημιτονοειδείς, πριονωτές και τραπεζοειδείς μορφές παλμού.
Ελεύθερη πτώση και ανατροπή
Ρεαλιστικά σενάρια πτώσης από τον χειρισμό· καθοριστικά για φορητά προϊόντα.
Αναζήτηση και παρακολούθηση συντονισμού
Ανίχνευση δομικής μεταβολής (ρωγμή, χαλάρωση) με σαρώσεις πριν και μετά τη δοκιμή.

Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα

Το σοκ και η δόνηση δεν είναι η ίδια δοκιμή· η μία παράγει θραύση, η άλλη κόπωση, και απαιτούνται ξεχωριστά.
Μια έκθεση που δεν τεκμηριώνει το εξάρτημα στερέωσης δεν είναι συγκρίσιμη· ένα εξάρτημα μπορεί να εισάγει τον δικό του συντονισμό.
Τα επίπεδα προέρχονται από το πρότυπο προϊόντος ή την προδιαγραφή προγράμματος· το πρότυπο δεν ορίζει ένα ενιαίο καθολικό επίπεδο.
Χωρίς σάρωση συντονισμού πριν και μετά τη δοκιμή, η δομική βλάβη μπορεί να περάσει απαρατήρητη· το προϊόν μπορεί να φαίνεται ότι λειτουργεί ενώ είναι ραγισμένο εσωτερικά.
Η θέση του σημείου μέτρησης πρέπει να αναφέρεται· οι επιταχύνσεις που μετρώνται σε διαφορετικά σημεία της ίδιας δοκιμής διαφέρουν σημαντικά.
Αν το προϊόν δεν λειτουργεί κατά τη δοκιμή, οι διαλείπουσες απώλειες επαφής παραμένουν αόρατες.

Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα

Επαλήθευση ανθεκτικότητας μεταφοράς και χρήσης
Συμμόρφωση μεταφοράς και δόνησης οχήματος για μπαταρίες
Φάκελοι πιστοποίησης σιδηροδρόμων, αεροπορίας και άμυνας
Ανάλυση βαθύτερης αιτίας βλαβών συγκόλλησης, συνδετήρα και σύνδεσης
Η απόφαση μετατόπισης συντονισμού μέσω αλλαγής σχεδιασμού

Σχετικά τεστ

Συχνές ερωτήσεις για τη Bump

Σύμφωνα με ποιο πρότυπο κατασκευάζεται το Bump;

Το Bump εκτελείται στο πεδίο IEC 60068-2-29 και IEC 61373. Οι οριακές τιμές και τα κριτήρια αποδοχής που πρέπει να εφαρμόζονται ορίζονται στο πρότυπο προϊόντος. Η έκδοση που ισχύει για το προϊόν σας επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Σε ποια προϊόντα ισχύει το Bump;

Εφαρμόζεται κυρίως στο Ηλεκτρονικές μονάδες, Εξοπλισμός σιδηροδρόμων και αυτοκινήτων, Φορητές συσκευές και Συσκευασμένα προϊόντα. Το εάν το προϊόν σας περιλαμβάνεται στο πεδίο εφαρμογής καθορίζεται εξετάζοντας τις τεχνικές προδιαγραφές και την προβλεπόμενη χρήση του.

Υπό ποιες συνθήκες γίνεται το Bump;

Οι καθοριστικές παράμετροι είναι: Tepe ivme — Καθορίζεται στις προδιαγραφές. συνήθως 10 – 100 γρ, Διάρκεια παλμού — Καθορίζεται σε τυπικό (ms) και Αριθμός κραδασμών — Ψηλά; τυπικά 1000 – 4000 παλμοί. Οι πλήρεις όροι βρίσκονται στην ενότητα "Προϋποθέσεις δοκιμής" στη σελίδα και διαφέρουν ανάλογα με το πρότυπο του προϊόντος.

Τι είδους δείγμα χρειάζεται για το Bump;

Το εξάρτημα πρέπει να είναι άκαμπτο, Οι τιμές της ροπής του συνδετήρα πρέπει να καταγράφονται και Η λειτουργία πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη δοκιμή. Ο αριθμός των δειγμάτων προσδιορίζεται σύμφωνα με το πρότυπο προϊόντος και το πεδίο που πρέπει να αναφερθεί.

Πόσος χρόνος διαρκεί το Bump;

Εξαρτάται από τον αριθμό των παλμών. συνήθως αρκετές ώρες έως μία εργάσιμη ημέρα. Αυτή η διάρκεια ανήκει στο ίδιο το πείραμα. Η προετοιμασία του δείγματος, η ουρά και η αναφορά αξιολογούνται επίσης. Ένα ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για το προϊόν σας δίνεται στην προσφορά.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα του Bump που ονομάζεται "κατάλληλο";