Half-Sine Shock

Was ist Half-Sine Shock?

Beim Halbsinus-Schocktest werden Impulse auf die Probe ausgeübt, deren Beschleunigungs-Zeit-Kurve die Form eines Halbsinus hat. Es ist der am häufigsten verwendete klassische Stoßimpuls.

Zweck von Half-Sine Shock

Der Zweck besteht darin, die strukturelle Festigkeit zu überprüfen, indem Handhabungs- und Transportstöße mit einer wiederholbaren Impulsform dargestellt werden.

Bei welchen Produkten wird Half-Sine Shock angewendet?

Elektronische Geräte
Batteriezellen und -module
Automobilkomponenten
Verpackte Produkte

In welchen Branchen wird Half-Sine Shock eingesetzt?

AutomobilLuft- und RaumfahrtVerteidigungDemiryoluLogistik

Normen zu Half-Sine Shock

IEC 60068-2-27mechanischer Schocktest prüfen
MIL-STD-810 Methode 516
UN 38.3 T.4
IEC 60068Reihe von Umwelttestmethoden prüfen
MIL-STD-810Umwelttechnische Gutachten und Labortests prüfen
RTCA DO-160Umgebungsbedingungen und Prüfmethoden in Luftfahrtgeräten prüfen
SAEStandards der Automobil- und Luft- und Raumfahrttechnik prüfen
ISO 16750Umgebungsbedingungen in der elektrischen/elektronischen Ausrüstung von Fahrzeugen prüfen
UN 38.3Transportsicherheitstests an Lithiumbatterien prüfen

Prüfbedingungen für Half-Sine Shock

Schlagform: halber Sinus
Spitzenbeschleunigung und -dauer: In der Spezifikation definiert; 150 gn / 6 ms für kleine Zellen in UN 38.3 T.4
Anzahl der Schocks: Eine definierte Anzahl (normalerweise drei) in jeder Achse und Richtung.
Achse: In drei senkrechten Achsen, in beide Richtungen

Prüfgerät für Half-Sine Shock

Schocktestmaschine
Beschleunigungsmesser und Analysesystem
Programmierpads
Montagevorrichtung

Probenanforderungen für Half-Sine Shock

Die Probe muss fest auf der Vorrichtung montiert sein
Für Batterietests muss der Akku vollständig aufgeladen sein
Vor dem Test muss die Funktion überprüft werden

Dauer von Half-Sine Shock

Normalerweise ein halber Arbeitstag.

Ablauf von Half-Sine Shock

1Die Pulsform wird über die Pad-Auswahl eingestellt.
2Die Überprüfung erfolgt mit einer leeren Vorrichtung.
3In jeder Achse und Richtung werden Impulse angelegt.
4Pulskurven werden aufgezeichnet.
5Funktion und körperliche Verfassung werden beurteilt.

Annahmekriterien für Half-Sine Shock

Das Akzeptanzkriterium ist in der Spezifikation definiert. Für Batterietests ist kein Auslaufen, Feuer oder Explosion erforderlich.

Auswertung der Ergebnisse

Die Pulskurve muss innerhalb des Toleranzbandes bleiben. Überdämpfte Impulse oder Impulse mit doppelter Spitze sind ungültig.

Prüfbericht zu Half-Sine Shock

Standard angewendet
Spitzenbeschleunigung, Dauer und Anzahl der Impulse
Achsen und Richtungen
Pulskurven
Funktionsstatus

Akkreditierung

EUROLAB verfügt über eine international anerkannte Akkreditierung, die von Akkreditierungsstellen erhalten wurde, die Vertragspartei der multilateralen Anerkennungsvereinbarungen IAF und ILAC sind, gemäß ISO/IEC 17025 für Labortests, ISO/IEC 17020 für Inspektion und Überwachung sowie ISO/IEC 17021-1 und ISO/IEC 17065 für System- und Produktzertifizierung. Diese Kette stellt sicher, dass die ausgestellten Berichte und Zertifikate weltweit akzeptiert werden.

Ob dieser Test im akkreditierten Rahmen angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und der angewandten Norm ab; Da die Akkreditierung methodenbasiert erfolgt, wird der Umfang bereits im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

Vibration und Stoß — Was umfasst dieser Prüfbereich?

Der folgende Abschnitt beschreibt das Gebiet, zu dem der Test Half-Sine Shock gehört; die Bedingungen und Abnahmekriterien dieses konkreten Tests stehen in den obigen Abschnitten. Der für Ihr Produkt spezifische Umfang wird schriftlich im Angebotsstadium festgelegt.

Vibrations- und Schockprüfungen zeigen, ob ein Produkt mechanischen dynamischen Belastungen standhält. Die beiden Phänomene sind unterschiedlich: Vibration ist eine kontinuierliche, wiederholte Belastung, während Schock ein einzelner, momentaner Stoß bei hoher Beschleunigung ist. Sie erzeugen unterschiedliche Ausfallarten und werden getrennt verlangt.

Die durch Vibration verursachte Ausfallart ist ERMÜDUNG: eine Lötstelle reißt, eine Kabelummantelung scheuert durch, eine Schraube löst sich, ein Steckverbinder verliert Kontakt. Die durch Schock verursachte Ausfallart ist BRUCH: ein sprödes Bauteil zersplittert, eine Halterung bricht, eine Platine löst sich aus ihrer Halterung. Ein Produkt unter Vibration zu prüfen zeigt daher nicht, dass es auch Schock standhält.

Vibration wird in drei Formen angewendet, die jeweils unterschiedliche Informationen liefern. Sinusvibration durchläuft eine einzelne Frequenz; sie dient dazu, die Resonanzfrequenzen des Produkts zu finden, und ist in der Konstruktionsphase sehr wertvoll. Zufallsvibration bildet die Breitbandnatur der realen Umgebung ab und wird als Dauerhaftigkeitsnachweis bevorzugt. Sinus-auf-Zufalls- und Zufalls-auf-Zufalls-Profile simulieren gemeinsam das Breitbandrauschen, das den dominanten Frequenzen von Motoren und Rotoren überlagert ist — dies ist bei Hubschrauber- und Turboprop-Anwendungen erforderlich.

RESONANZ ist das zentrale Konzept dieses Bereichs. Jede Struktur hat ihre eigenen Eigenfrequenzen; nähert sich die Anregungsfrequenz einer davon an, wächst die Amplitude, und das Produkt wird einer Beschleunigung ausgesetzt, die ein Vielfaches des Eingangswerts beträgt. Vor der Prüfung wird daher eine Resonanzsuche durchgeführt, und eine Konstruktionsänderung besteht oft darin, die Resonanz zu verschieben, statt den Pegel zu senken.

In dieser Familie ist die HALTERUNG (Fixture) Teil des Ergebnisses, und dies ist der am häufigsten übersehene Punkt. Wie die Probe am Shaker befestigt wird, verändert direkt die übertragene Energie und das Resonanzverhalten. Eine schlecht konstruierte Halterung bringt eigene Resonanzen ins Spiel und erzeugt eine Last, der das Produkt sonst nicht ausgesetzt wäre, oder dämpft umgekehrt die reale Last und schützt das Produkt. Mit unterschiedlichen Halterungen erzielte Ergebnisse sind nicht vergleichbar.

Auch die Wahl des Messpunkts bestimmt das Ergebnis. Der Steuerbeschleunigungsmesser wird an der Halterung angebracht, Überwachungsbeschleunigungsmesser an kritischen Punkten des Produkts; der Bericht muss diese Positionen dokumentieren. An unterschiedlichen Punkten derselben Prüfung gemessene Beschleunigungen können erheblich voneinander abweichen.

Profile werden nach Anwendungsbereich unterteilt: Transportvibration (Verpackung und Versand), Fahrzeugvibration (je nach Einbauort), Bahn (EN-61373-Kategorien), Luftfahrt (DO-160-Abschnitte), Militär (MIL-STD-810-Methoden) und Batterietransport (UN 38.3 T3). Dasselbe Produkt durchläuft unter verschiedenen Programmen unterschiedliche Profile.

Methodengruppen in diesem Bereich

Sinusvibration
Bestimmung von Resonanzen durch Frequenzdurchlauf und Standfestigkeit bei definierten Frequenzen; die aussagekräftigste Prüfung in der Konstruktionsphase.
Zufallsvibration
Dauerhaftigkeit mit einem breitbandigen Leistungsspektraldichte-Profil; der Ansatz, der die reale Umgebung am besten abbildet.
Kombinierte Profile
Sinus-auf-Zufall und Zufall-auf-Zufall; für dominante Frequenzen aus rotierenden Maschinen.
Klassischer Schock
Definierte Beschleunigung und Dauer mit Halbsinus-, Sägezahn- und Trapezimpulsformen.
Freier Fall und Umkippen
Realistische Falls-Szenarien durch Handhabung; entscheidend für tragbare Produkte.
Resonanzsuche und -überwachung
Erkennung struktureller Veränderungen (Risse, Lockerung) durch Durchläufe vor und nach der Prüfung.

Häufig verwechselt in diesem Bereich

Schock und Vibration sind nicht dieselbe Prüfung; eine erzeugt Bruch, die andere Ermüdung, und beide werden getrennt gefordert.
Ein Bericht, der die Vorrichtung nicht dokumentiert, ist nicht vergleichbar; eine Vorrichtung kann ihre eigene Resonanz einbringen.
Die Pegel stammen aus der Produktnorm oder der Programmspezifikation; die Norm definiert keinen einzelnen universellen Pegel.
Ohne Resonanzdurchlauf vor und nach der Prüfung kann struktureller Schaden unbemerkt bleiben; das Produkt kann funktionstüchtig erscheinen, während es innerlich gerissen ist.
Die Position des Messpunkts muss angegeben werden; an verschiedenen Punkten derselben Prüfung gemessene Beschleunigungen unterscheiden sich deutlich.
Wird das Produkt während der Prüfung nicht betrieben, bleiben intermittierende Kontaktverluste unsichtbar.

Welche Entscheidungen diese Ergebnisse unterstützen

Verifizierung der Transport- und Nutzungsdauerhaftigkeit
Transport- und Fahrzeugvibrationskonformität bei Batterien
Qualifizierungsdossiers für Schienenverkehr, Luftfahrt und Verteidigung
Ursachenanalyse von Lot-, Steckverbinder- und Verbindungsausfällen
Die Entscheidung, eine Resonanz durch eine Konstruktionsänderung zu verschieben

Häufige Fragen zu Half-Sine Shock

Nach welchem Standard ist Half-Sine Shock hergestellt?

Half-Sine Shock wird im Bereich IEC 60068-2-27, MIL-STD-810 Methode 516 und UN 38.3 T.4 ausgeführt. Die anzuwendenden Grenzwerte und Akzeptanzkriterien sind in der Produktnorm festgelegt; Die für Ihr Produkt gültige Version wird im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Für welche Produkte gilt Half-Sine Shock?

Wird hauptsächlich auf Elektronische Geräte, Batteriezellen und -module, Automobilkomponenten und Verpackte Produkte angewendet. Ob Ihr Produkt in den Geltungsbereich fällt, wird anhand der technischen Spezifikationen und des Verwendungszwecks festgestellt.

Unter welchen Bedingungen wird Half-Sine Shock durchgeführt?

Die bestimmenden Parameter sind: Schlagform — halber Sinus, Spitzenbeschleunigung und -dauer — In der Spezifikation definiert; 150 gn / 6 ms für kleine Zellen in UN 38.3 T.4 und Anzahl der Schocks — Eine definierte Anzahl (normalerweise drei) in jeder Achse und Richtung.. Die vollständigen Bedingungen finden Sie im Abschnitt „Testbedingungen“ auf der Seite und variieren je nach Produktstandard.

Welche Art von Beispiel wird für Half-Sine Shock benötigt?

Die Probe muss fest auf der Vorrichtung montiert sein, Für Batterietests muss der Akku vollständig aufgeladen sein und Vor dem Test muss die Funktion überprüft werden. Die Anzahl der Proben richtet sich nach der Produktnorm und dem zu meldenden Umfang.

Wie lange dauert Half-Sine Shock?

Normalerweise ein halber Arbeitstag. Diese Dauer gehört zum Experiment selbst; Probenvorbereitung, Warteschlangen und Berichterstellung werden ebenfalls bewertet. Im Angebot finden Sie einen realistischen Zeitplan für Ihr Produkt.

Wie heißt das Half-Sine Shock-Ergebnis „angemessen“?