UNECE R26 Uygunluk Testleri – UNECE R26

ما هو UNECE R26 — اختبارات المطابقة؟

ينظم R26 التوقعات على السطح الخارجي لسيارات الركاب. يتم فحص نصف قطر وصلابة العناصر الخارجية مثل المصدات والمرايا ومقابض الأبواب وأذرع المساحات والهوائيات وأجزاء الزخرفة. العنوان الرسمي للائحة هو "الإسقاطات الخارجية لسيارات الركاب" ويتم نشرها ضمن ملاحق اتفاقية جنيف لعام 1958.

الغرض من UNECE R26 — اختبارات المطابقة

والغرض من ذلك هو تقليل خطر الإصابة للمشاة أو راكبي الدراجات أثناء ملامستهم للسيارة بسبب النتوءات الخارجية.

على أي منتجات يُطبَّق UNECE R26 — اختبارات المطابقة؟

تجميعات المصد والشبكة
المرايا الخارجية ومقابض الأبواب
العناصر الهوائية والممسحة والواقية من الطين
أجزاء الزخرفة والشارة المثبتة خارجيًا

في أي قطاعات يُستخدم UNECE R26 — اختبارات المطابقة؟

السياراتمركبة تجاريةصناعة توريد السيارات

المواصفات المتعلقة بـ UNECE R26 — اختبارات المطابقة

UNECE R26نتوءات خارجية للمركبة امتحان

شروط UNECE R26 — اختبارات المطابقة

نصف القطر: قياس نصف قطر انحناء عناصر السطح الخارجي
الإسقاط: تحديد مقدار الإسقاط بجهاز المجال
صلابة: صلابة شور العنصر وقدرته على الطي للخلف
نِطَاق: الأسطح التي يقع ارتفاعها فوق سطح الأرض ضمن النطاق المحدد في اللائحة

جهاز UNECE R26 — اختبارات المطابقة

مجال قياس الإسقاط والمقاييس
مقياس التحمل الشاطئ
ذراع قياس ثلاثي الأبعاد

متطلبات العينة لـ UNECE R26 — اختبارات المطابقة

يجب أن تمثل العينة تكوين الإنتاج المتسلسل للنوع الذي تمت الموافقة عليه.
يتم تقديم الملف الفني (الرسومات، قائمة المواد، جدول المتغيرات) مع الاختبار.
قد يكون الاختبار مدمرا؛ يجب تأكيد عدد العينات التي تتطلبها اللائحة مسبقًا.
بالنسبة للمتغيرات المختلفة، يتم اختيار العينة الأسوأ بالاتفاق مع سلطة الموافقة.

مدة UNECE R26 — اختبارات المطابقة

المدة تعتمد على عدد الاختبارات وإعداد الملف. يمكن إكمال اختبار مكون واحد في غضون أيام، في حين تمتد الموافقات التي تتطلب تكوينات متعددة على مركبة كاملة إلى أسابيع. تتم مراجعة ملف سلطة الموافقة خارج هذا الوقت.

إجراء UNECE R26 — اختبارات المطابقة

1يتم تحديد نطاق الموافقة: نوع المركبة/المكون، والمتغيرات، وإصدار التنظيم المطلوب تطبيقه.
2يتم تجميع الملف الفني. يتم جمع الرسومات والمواد ومعلومات الموردين.
3يتم اختيار العينة ووضعها في جهاز قياس الإسقاط الخارجي الموصوف في اللائحة.
4يتم إعداد نقاط القياس والأجهزة وفقًا لمرفق اللائحة.
5يتم إجراء الاختبار وتسجيله وفقًا للشروط المحددة في اللائحة.
6تتم مقارنة القيم المقاسة مع حدود اللائحة.
7يتم إعداد تقرير الاختبار وإضافته إلى الملف لتقديمه إلى سلطة الموافقة.

معايير قبول UNECE R26 — اختبارات المطابقة

تم تحديد حدود القبول في سلسلة التعديلات الحالية للائحة ومرفقاتها. فئة المركبة والكتلة وتصميم المقاعد وخيارات المعدات تغير الحد؛ وبالتالي فإن هذه الصفحة لا تعطي حدًا رقميًا، بل توضح فقط الوثيقة التي يأتي منها الحد.

تقييم النتائج

يتم تقييم النتيجة بناءً على ما إذا كانت القيم المقاسة تظل ضمن الحدود المنصوص عليها في البند ذي الصلة من لائحة UNECE R26. يتم اتخاذ قرار الامتثال من قبل سلطة الموافقة بناءً على تقرير الاختبار؛ تقرير المختبر وحده ليس وثيقة موافقة على النوع.

تقرير UNECE R26 — اختبارات المطابقة

تحديد النوع والمتغير محل طلب الموافقة
رقم اللائحة وسلسلة التعديلات المطبقة
جهاز الاختبار ونقاط القياس والأدوات المستخدمة
شروط الاختبار والقيم المقاسة
الصور الفوتوغرافية، وسجل لقطات عالية السرعة، إذا كان ذلك متاحًا
بيان الامتثال وفقا للفقرة ذات الصلة من اللائحة
إقرار بأن النتيجة تنطبق فقط على العينة المقدمة للاختبار

الاعتماد

حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.

تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.

النطاق والتفويضات

اللوائح ذات الصلة

اتفاقية جنيف لعام 1958 وملاحقها (إطار الموافقة على نوع لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا)
لائحة الاتحاد الأوروبي رقم 858/2018 بشأن الموافقة على المركبات الآلية
لائحة بناء وتعديل المركبات وتقييم المطابقة (تركيا)

Otomotiv Testleri — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟

يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار UNECE R26 — اختبارات المطابقة؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.

تُظهر اختبارات السيارات استمرار عمل المكون في ظروف تمثل الأحمال التي سيواجهها طوال عمر المركبة. والمركبة ليست منتجًا واحدًا بل بيئة: إذ يتواجد الاهتزاز ودورات الحرارة والمياه المالحة واصطدام الحصى والعابرات الكهربائية والضجيج الكهرومغناطيسي في آن واحد ولسنوات.

ما يميّز هذه العائلة هو أن مواصفات الشركة المصنّعة للمركبة تعلو فوق المعايير. تُرسي منشورات ISO وSAE الأرضية المشتركة؛ لكن فولكس فاغن وبي إم دبليو وفورد وستيلانتيس وتويوتا ورينو تحدد في مواصفاتها الخاصة مستويات شدة مختلفة واختبارات إضافية ومعايير قبول مختلفة. بالنسبة لمكوّن ما، فإن عبارة "يمتثل للمعايير الخاصة بالسيارات" وحدها غير كافية؛ يجب الإجابة عن مواصفة أي مصنّع، وأي مراجعة منها.

تحمل هذه العائلة ثلاث عمليات منفصلة معًا وغالبًا ما تُخلط بينها. تشمل الموافقة على النوع (Homologation) اعتمادات النوع التي تحتاجها المركبة لدخول حركة المرور وتسير تحت سلطة الدولة. أما اعتماد المورد فيعني اجتياز متطلبات الجودة والاختبار الخاصة بمصنّع المركبة، وهو علاقة تجارية. والثالثة هي التحقق من التصميم: إثبات فريق الهندسة أن تصميمه الخاص يحقق أهدافه.

على مستوى المكون، تُبنى خطة الاختبار حول موقع الاستخدام. فوحدة في حجرة المحرك ووحدة في صندوق الأمتعة لا تمران بنفس ملف الحرارة والاهتزاز؛ ولا يواجه مكون داخل الباب ومكون في وحدة السقف نفس التعرض للماء والغبار. وتُعد سلسلة ISO 16750 الإطار المشترك لهذا النهج القائم على الموقع.

أعاد التحول إلى المركبات الكهربائية تشكيل هذا المجال. فقد أُضيفت سلامة الجهد العالي وتنسيق العزل وسلامة البطارية ومطابقة واجهة الشحن والسلوك الكهرومغناطيسي للمكونات عالية الجهد إلى مجموعة الاختبارات التقليدية للسيارات. وفي مركبة هادئة التشغيل، تغيّرت أيضًا توقعات الصوتيات والاهتزاز؛ إذ أصبحت أصوات كانت تُخفيها محركات الاحتراق الداخلي مسموعة الآن.

لا يمكن فصل جانب نظام الجودة عن الاختبار في هذا المجال. يُقدِّم المصنّع الخاضع لـ IATF 16949 نتائج الاختبار في ملف PPAP؛ ويحيط بتقرير الاختبار تحليل نظام القياس ودراسة قدرة العملية وخطة التحكم. ولا تكفي نتيجة جيدة واحدة - بل يجب إثبات قدرة العملية على تكرار تلك النتيجة.

مجموعات الطرق في هذا المجال

بيئي ومناخي
دورات الحرارة والصدمة الحرارية والحرارة الرطبة ورذاذ الملح ودخول الغبار والماء (IP) والإشعاع الشمسي. وتختلف مستويات الشدة حسب موقع التركيب.
ميكانيكي
الاهتزاز الجيبي والعشوائي والصدمة والأحمال الميكانيكية وعزم عناصر التثبيت ودورات المتانة.
كهربائي
تغيرات جهد التغذية والعابرات (ISO 7637) وعكس القطبية والجهد الزائد والدائرة القصيرة وقياسات تيار السكون.
إي إم سي
انبعاث المكون (CISPR 25) والمناعة المشعة والموصلة (سلسلة ISO 11452) والتفريغ الكهروستاتيكي (ISO 10605).
المواد والانبعاثات
الرائحة والتضبب وانبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من مواد المقصورة الداخلية؛ والقابلية للاشتعال؛ والشيخوخة بالأشعة فوق البنفسجية؛ ومتانة الطلاء واصطدام الحصى.
السلامة الوظيفية والأمن السيبراني
أدلة السلامة الوظيفية بموجب ISO 26262 وهندسة الأمن السيبراني بموجب ISO/SAE 21434؛ وترتبط بالتشريع عبر UNECE R155 وR156.

أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال

لا يُقبَل تقرير سيارات بلا مرجع مواصفة في سلسلة التوريد؛ ويجب بيان أي مواصفة ومراجعة لصانع المعدات الأصلية (OEM) طُبِّقت.
الموافقة على النوع واعتماد المورد عمليتان مختلفتان. ولا يُعد المكون الحاصل على اعتماد E-Mark بذلك قد اجتاز اختبارات القبول الخاصة بصانع المعدات الأصلية (OEM).
لا تُنقَل النتيجة المُستخلَصة من نموذج أولي إلى الإنتاج التسلسلي؛ ويُجرى PPAP بأجزاء الإنتاج التسلسلي.
في جانب التوافق الكهرومغناطيسي، لا يكفي قياس الانبعاث وحده؛ فالمناعة مجال منفصل وأكثر أهمية في المركبة.
في مكونات المركبات الكهربائية، تُعد سلامة الجهد العالي كفاءة منفصلة؛ ولا تكفي بنية الاختبار الكلاسيكية بجهد 12 فولت.

ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج

اعتماد مكون المورد وملف PPAP
الموافقة على النوع وفق UNECE ووسم E-Mark
التحقق من التصميم ودليل المتانة
تحليل السبب الجذري لشكاوى الميدان ومرتجعات الضمان
تقييم أثر تغيير التصميم أو المورد

الاختبارات ذات الصلة

الأسئلة الشائعة حول UNECE R26 — اختبارات المطابقة

ما هي المركبات التي تنطبق عليها UNECE R26؟

ينظم R26 الإسقاطات الخارجية لسيارات الركاب. فئات المركبات ضمن النطاق مدرجة في المادة 1 من اللائحة؛ هذه الموافقة غير مطلوبة لفئة مركبة خارج نطاقها.

هل يمنح المختبر الموافقة؟

لا، يقوم المختبر بإجراء الاختبار وإصدار تقريره. يتم منح الموافقة على النوع من قبل سلطة الموافقة في الدولة الطرف في اتفاقية 1958؛ ويقدم المختبر تقريره إلى تلك الجهة كخدمة فنية.

ما هي الطبعة التي تم إعداد التقرير ضدها؟

ويتم الاختبار مقابل سلسلة التعديلات المعمول بها في تاريخ التطبيق. عندما تتغير السلسلة، تحدد الأحكام الانتقالية المدة التي تظل فيها الموافقات الحالية صالحة.