ما هو Temperature and Altitude — RTCA DO-160؟
يفحص القسم 4 من DO-160 سلوك المعدات المحمولة جواً في ظل ظروف درجة الحرارة والارتفاع. يغطي القسم التشغيل والتخزين في درجات الحرارة المنخفضة والعالية، والارتفاع، وإزالة الضغط، وإجراءات الضغط الزائد. يتم تحديد الفئة التي تخضع لها المعدات حسب مكان تركيبها على الطائرة.
الغرض من Temperature and Altitude — RTCA DO-160
والغرض من ذلك هو إظهار أن المعدات تحافظ على وظيفتها المعلنة ولا تتعرض لأي ضرر دائم في ظل ظروف درجة الحرارة والضغط التي ستواجهها فوق غلاف الرحلة. هذا القسم هو الجزء الأكثر طلبًا في مؤهل DO-160.
على أي منتجات يُطبَّق Temperature and Altitude — RTCA DO-160؟
- وحدات إلكترونيات الطيران وشاشات العرض
- الأنظمة الإلكترونية للمقصورة
- المعدات المثبتة في الخلجان غير المضغوطة
- هوائي ومعدات خارجية مثبتة على الجلد
- حمولات مهمة الطائرات بدون طيار
في أي قطاعات يُستخدم Temperature and Altitude — RTCA DO-160؟
المواصفات المتعلقة بـ Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- آر تي سي إيه دو-160الظروف البيئية وطرق الاختبار في معدات الطيران امتحان
شروط Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- فئة
- الفئة المقابلة لمنطقة تركيب المعدات على الطائرة (A1, A2, B, C, D...)
- إجراءات
- البقاء على الأرض، التشغيل لفترة قصيرة، درجات حرارة التشغيل، الارتفاع، تخفيف الضغط، الضغط الزائد
- قيم درجة الحرارة والارتفاع
- من جدول الفئة المختارة في المعيار
- يراقب
- تتم مراقبة الوظيفة بشكل مستمر في إجراءات التشغيل
جهاز Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- غرفة الارتفاع التي يتم التحكم فيها بالمناخ (درجة الحرارة + الضغط).
- أنظمة قياس درجة الحرارة والضغط المعايرة
- جهاز المراقبة الوظيفية ومحاكاة الأحمال
- نظام الحصول على البيانات
متطلبات العينة لـ Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- يجب أن يتم توفير المعدات في التكوين النهائي للتصميم المعتمد.
- يجب الإعلان عن منطقة التثبيت على الطائرة والفئات المقابلة لها.
- يجب أن تعكس أنواع الكابلات وأطوالها وتخطيط الاتصال التثبيت الحقيقي.
- يجب تقديم إجراءات الفحص الوظيفي ومعايير القبول كتابيًا.
- يجب تسجيل إصدار البرنامج ومراجعة الأجهزة.
مدة Temperature and Altitude — RTCA DO-160
عند تطبيق كافة إجراءات القسم تستغرق الدراسة عدة أيام إلى أسبوع. يشكل الوقت الذي انتظرته العينة للوصول إلى التوازن الحراري معظم المدة الإجمالية.
إجراء Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- 1يتم تحديد منطقة وفئة تركيب المعدات.
- 2يتم إجراء فحص وظيفي قبل الاختبار.
- 3يتم وضع العينة في الغرفة ويتم إرفاق المزدوجات الحرارية.
- 4يتم تطبيق إجراءات البقاء على الأرض والتشغيل لفترة قصيرة.
- 5يتم التحقق من الوظيفة في درجات حرارة التشغيل المنخفضة والعالية.
- 6يتم تطبيق إجراءات الارتفاع وتخفيف الضغط والضغط الزائد.
- 7يتم إجراء فحص ما بعد الاختبار والفحص الوظيفي.
معايير قبول Temperature and Altitude — RTCA DO-160
لا يأتي مستوى الخطورة ومعايير القبول من معيار الطريقة ولكن من المواصفات التي يخضع لها المنتج: بالنسبة لتطبيقات MIL-STD-810، يعد ملف تعريف دورة الحياة البيئية للمنتج ومواصفات الشراء أمرًا حاسمًا؛ بالنسبة لتطبيقات DO-160، فهي الفئة المقابلة لمنطقة تركيب المعدات على الطائرة. وبالتالي فإن هذه الصفحة لا تعطي أي حد رقمي.
تقييم النتائج
يتم تقييم النتيجة على المعدات التي تلبي معيار النجاح المحدد من قبل الشركة المصنعة في كل إجراء. يتم كتابة معيار النجاح في إجراء الاختبار الوظيفي الخاص بالشركة المصنعة؛ المعيار لا يحدد ذلك.
تقرير Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- تحديد المعدات ورقم الجزء والتكوين
- تم تطبيق المعيار والمراجعة والطريقة/رقم القسم
- مستوى الخطورة أو الفئة المحددة وأساسها
- جهاز الاختبار وترتيب التركيب ونقاط القياس
- يتم إجراء الفحوصات الوظيفية قبل وأثناء وبعد الاختبار
- نتائج القياس والملاحظات والصور
- عدم المطابقة وأي انحرافات في الاختبار
- إقرار بأن النتيجة تنطبق فقط على العينة المقدمة للاختبار
الاعتماد
حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.
تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.
النطاق والتفويضاتاللوائح ذات الصلة
- RTCA DO-160 / EUROCAE ED-14 (الظروف البيئية وإجراءات الاختبار للمعدات المحمولة جواً)
- متطلبات الاعتماد بموجب EASA CS-25 / FAA 14 CFR الجزء 25
- متطلبات موافقة TSO/ETSO الخاصة بالشركة المصنعة للمعدات
اختبارات الطيران والفضاء — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟
يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار Temperature and Altitude؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.
تُظهر اختبارات الطيران والفضاء أن المعدات تستمر في العمل في بيئة الطيران وتوفر أدلة لملف صلاحية الطيران. في هذه الفئة، احتمال الفشل المقبول أقل بعدة مراتب من القطاعات الأخرى؛ وهذا يحدد مباشرة نطاق الاختبار وعبء الاعتماد.
أبرز سمة في هذا المجال هي إمكانية التتبع. يُسجَّل من أي صهرة جاء جزء الطائرة، وفي أي فرن معالجة حرارية وبأي دورة تمت معالجته، وأي عامل قام باللحام وأي مفتش وافق عليه. تقرير الاختبار حلقة واحدة في هذه السلسلة؛ فإذا انقطعت السلسلة، لا يحمل التقرير قيمة بمفرده.
يتم التأهيل البيئي عبر RTCA DO-160، مع اختيار الفئات وفقًا لموقع تركيب المعدات في الطائرة. يمر جهاز مركب على لوحة القيادة وآخر مركب داخل الجناح بنفس القسم ولكن بفئات مختلفة. لذلك عند قراءة تقرير DO-160 من الضروري معرفة أي الأقسام طُبّقت بأي فئات.
في جانب البرمجيات والأجهزة المعقدة يتغير النهج تمامًا: الدليل ليس الاختبار بل ضمان العملية. يحدد DO-178C للبرمجيات وDO-254 للأجهزة الإلكترونية المعقدة كيفية تنفيذ عملية التطوير والأدلة الواجب إنتاجها. يجب أن تكون كل خطوة، من المتطلب إلى الكود، ومن اختبار الكود إلى تحليل التغطية، قابلة للتتبع. اختبار البرمجية لا يجعلها قابلة للاعتماد؛ بل سجل العملية هو ما يفعل ذلك.
في جانب المواد والعمليات الخاصة يُطبَّق مجموعة منفصلة من القواعد. يُستخدم AWS D17.1 للحام، وSAE AMS 2750 لقياس الحرارة في المعالجة الحرارية، وNAS 410 لموظفي الفحص غير الإتلافي. بالنسبة للعمليات الخاصة (المعالجة الحرارية، الطلاء، اللحام، الفحص غير الإتلافي، اللصق)، يُعد اعتماد NADCAP إلزاميًا فعليًا في سلسلة التوريد؛ فبدون NADCAP لا يمكن بيع القطع للعديد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية.
في جانب نظام الجودة تُستخدم سلسلة AS/EN 9100: 9100 للمصنّعين، و9110 لمؤسسات الصيانة، و9120 للموزعين. بدون هذه الشهادات يكاد يكون من المستحيل الدخول في سلسلة توريد الطيران والفضاء، وعمليات التدقيق أكثر تفصيلاً بشكل ملحوظ من القطاعات الأخرى.
خطر القطع المزيفة موضوع خاص بهذا المجال. تُستخدم معايير وطرق تحقق منفصلة (الفحص البصري، الأشعة السينية، فك الغلاف وفحص البنية الداخلية، XRF) للكشف عن القطع المزيفة أو المعاد تصنيعها في سلسلة توريد المكونات الإلكترونية.
تضيف التطبيقات الفضائية طبقات إضافية: التبخر الغازي في الفراغ، ومقاومة الإشعاع، ودورات الحرارة والفراغ طويلة المدى، وتقييم تأثيرات الحدث الفردي.
مجموعات الطرق في هذا المجال
التأهيل البيئي
أقسام RTCA DO-160: درجة الحرارة والارتفاع، والاهتزاز، والصدمة، والرطوبة، والرمل والغبار، والفطريات، ورذاذ الملح، والحساسية للسوائل، والتجمد، والبرق.
كهرومغناطيسي
أقسام التوافق الكهرومغناطيسي في DO-160؛ وخصائص القدرة وفق MIL-STD-461 وMIL-STD-704 على المنصات العسكرية.
ضمان البرمجيات والعتاد
دورة حياة برمجيات DO-178C وأدلة ضمان تصميم العتاد DO-254؛ تتبع المتطلبات وتحليل التغطية.
المواد واللحام
تأهيل اللحام وفق AWS D17.1، والاختبارات الميكانيكية للمواد، والفحص المعدني والفحص غير الإتلافي.
التحكم في العمليات الخاصة
قياس الحرارة SAE AMS 2750، والتحقق من عمليات الطلاء والمعالجة الحرارية، والتحضير لتدقيقات NADCAP.
بيئة الفضاء
دورات التفريغ الحراري، والتغويز، وتحمل الإشعاع، والتأهيل الصوتي/الاهتزازي.
أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال
- لا يوجد مستند يُسمى "شهادة DO-160"؛ فـ DO-160 هي مواصفة اختبار ومخرجها تقرير تأهيل.
- يأتي اختيار الأقسام والفئات من مواصفة المعدات الخاصة بالعميل؛ ولا يمكن للمختبر إجراء هذا الاختيار بمفرده.
- لا يمكن استيفاء DO-178C وDO-254 بالاختبار وحده؛ فالدليل هو تتبع عملية التطوير.
- شهادة AS9100 ليست اعتمادًا للمنتج؛ بل هي شهادة نظام جودة، ويجري اعتماد الأجزاء بشكل منفصل.
- بالنسبة للعمليات الخاصة، لا يُقبل العمل المنجز دون NADCAP في سلسلة التوريد حتى لو كان صحيحًا تقنيًا.
- غالبًا ما يُخلط بين MIL-STD-810 وDO-160: إحداهما مواصفة عسكرية والأخرى مدنية للطيران، وتختلف أنماطهما.
ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج
- الصلاحية للطيران وملفات TSO/ETSO
- الدخول إلى سلسلة توريد الطيران والفضاء واعتماد المورد
- اعتماد العمليات الخاصة والتحضير لـ NADCAP
- تحديد أثر تغيير التصميم على التأهيل
- إدارة مخاطر القطع المزيفة والتحقق من المكونات
الاختبارات ذات الصلة
الأسئلة الشائعة حول Temperature and Altitude — RTCA DO-160
ومن يحدد الفئة؟
تحدد المنطقة التي سيتم تركيب المعدات فيها على الطائرة: مقصورة مضغوطة، أو حجرة غير مضغوطة، أو سطح خارجي يتوافق مع فئات مختلفة. يتم تحديد الاختيار ومبرره في خطة التأهيل.
هل المعيار يعطي معيار النجاح؟
الرقم DO-160 يحدد فقط الشروط والإجراءات؛ تذكر الشركة المصنعة، في إجراء الاختبار الوظيفي الخاص بها، ما هو سلوك المعدات المقبول.