ما هو Sand and Dust — RTCA DO-160؟
اختبار الرمل والغبار يفحص ظاهرتين متميزتين. في إجراء الغبار الناعم، الهدف هو معرفة ما إذا كان الغبار يدخل إلى المعدات ويتراكم على الأجزاء المتحركة. في عملية نفخ الرمل، يتم تقييم تآكل الأسطح بواسطة جزيئات أكبر تصطدم بسرعة عالية.
الغرض من Sand and Dust — RTCA DO-160
والغرض من ذلك هو التحقق من أن المعدات التي تعمل في الصحراء وفي البيئات الميدانية غير المعبدة لا تفقد وظيفتها بسبب دخول الغبار وأن أسطحها البصرية/الميكانيكية لا تتدهور بسبب التآكل الرملي.
على أي منتجات يُطبَّق Sand and Dust — RTCA DO-160؟
- المعدات الميدانية والمرفقات
- الأنظمة البصرية والكهربائية الضوئية
- العبوات الإلكترونية ذات التهوية
- أنظمة المحرك وسحب الهواء
- المعدات على طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار
في أي قطاعات يُستخدم Sand and Dust — RTCA DO-160؟
المواصفات المتعلقة بـ Sand and Dust — RTCA DO-160
- آر تي سي إيه دو-160الظروف البيئية وطرق الاختبار في معدات الطيران امتحان
شروط Sand and Dust — RTCA DO-160
- إجراء
- دخول الغبار الناعم و/أو تآكل الرمال
- نوع الغبار/الرمال
- اختبار الغبار مع توزيع الجسيمات المحددة في المعيار
- سرعة الهواء وتركيزه
- من سيناريو التعرض في المواصفات
- درجة حرارة
- يتم تطبيقه مع درجة حرارة عالية، إذا لزم الأمر
جهاز Sand and Dust — RTCA DO-160
- غرفة اختبار الرمل والغبار ونظام التغذية
- أجهزة قياس سرعة الهواء وتركيزه
- إعداد التحكم في درجة الحرارة والرطوبة
- معدات الفحص الوظيفي وقياس إحكام التسرب
- إعداد فحص السطح البصري
متطلبات العينة لـ Sand and Dust — RTCA DO-160
- يجب أن تمثل العينة التكوين النهائي للتصميم المؤهل.
- يجب توفير ملف تعريف دورة الحياة البيئية للمنتج ومواصفات الشراء مع الاختبار.
- إذا كان سيتم تشغيل الوحدة أثناء الاختبار، فيجب توفير واجهات الطاقة والتحميل والمراقبة.
- يجب تقديم إجراء الفحص الوظيفي ومعايير النجاح كتابيًا من قبل الشركة المصنعة.
- قد تكون الاختبارات مدمرة؛ يجب وضع عينة التأهيل جانبًا من استخدام السلسلة.
مدة Sand and Dust — RTCA DO-160
يتم تحديد مدة التعرض لكل إجراء في المواصفات؛ عادة ما تستغرق الدراسة الشاملة عدة أيام. إعادة توجيه العينة لفضح كل سطح يضيف إلى المدة.
إجراء Sand and Dust — RTCA DO-160
- 1ويتم تحديد الإجراءات الواجب تطبيقها وسيناريو التعرض.
- 2يتم إجراء الفحص الوظيفي والفحص البصري قبل الاختبار.
- 3يتم وضع العينة في الغرفة بحيث تواجه أسطحها الحرجة التدفق.
- 4يتم نفخ الغبار أو الرمل عند التركيز المحدد وسرعة الهواء.
- 5يتم تشغيل العينة إذا لزم الأمر، ويتكرر التعرض باتجاه مختلف.
- 6يتم تنظيف الرواسب الموجودة على السطح الخارجي وفقًا للمعايير في نهاية التعرض.
- 7يتم فتح العينة لفحص الرواسب الداخلية ويتم إجراء فحص وظيفي.
معايير قبول Sand and Dust — RTCA DO-160
لا يأتي مستوى الخطورة ومعايير القبول من معيار الطريقة ولكن من المواصفات التي يخضع لها المنتج: بالنسبة لتطبيقات MIL-STD-810، يعد ملف تعريف دورة الحياة البيئية للمنتج ومواصفات الشراء أمرًا حاسمًا؛ بالنسبة لتطبيقات DO-160، فهي الفئة المقابلة لمنطقة تركيب المعدات على الطائرة. وبالتالي فإن هذه الصفحة لا تعطي أي حد رقمي.
تقييم النتائج
يتم تقييم النتيجة على أساس صيانة الجهاز وغياب رواسب الغبار الداخلية التي قد تعيقه. في عملية الرمل، يتم أيضًا فحص تغيم الأسطح البصرية وتآكل الطلاء.
تقرير Sand and Dust — RTCA DO-160
- تحديد المعدات ورقم الجزء والتكوين
- تم تطبيق المعيار والمراجعة والطريقة/رقم القسم
- مستوى الخطورة أو الفئة المحددة وأساسها
- جهاز الاختبار وترتيب التركيب ونقاط القياس
- يتم إجراء الفحوصات الوظيفية قبل وأثناء وبعد الاختبار
- نتائج القياس والملاحظات والصور
- عدم المطابقة وأي انحرافات في الاختبار
- إقرار بأن النتيجة تنطبق فقط على العينة المقدمة للاختبار
الاعتماد
حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.
تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.
النطاق والتفويضاتاللوائح ذات الصلة
- MIL-STD-810 (اعتبارات الهندسة البيئية والاختبارات المعملية)
- المواصفات الفنية وخطة التأهيل للجهة المشترية
- متطلبات ضمان الجودة لتنظيم القاعدة في شبه الجزيرة العربية وحلف شمال الأطلسي (حيثما ينطبق ذلك)
اختبارات الطيران والفضاء — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟
يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار Sand and Dust؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.
تُظهر اختبارات الطيران والفضاء أن المعدات تستمر في العمل في بيئة الطيران وتوفر أدلة لملف صلاحية الطيران. في هذه الفئة، احتمال الفشل المقبول أقل بعدة مراتب من القطاعات الأخرى؛ وهذا يحدد مباشرة نطاق الاختبار وعبء الاعتماد.
أبرز سمة في هذا المجال هي إمكانية التتبع. يُسجَّل من أي صهرة جاء جزء الطائرة، وفي أي فرن معالجة حرارية وبأي دورة تمت معالجته، وأي عامل قام باللحام وأي مفتش وافق عليه. تقرير الاختبار حلقة واحدة في هذه السلسلة؛ فإذا انقطعت السلسلة، لا يحمل التقرير قيمة بمفرده.
يتم التأهيل البيئي عبر RTCA DO-160، مع اختيار الفئات وفقًا لموقع تركيب المعدات في الطائرة. يمر جهاز مركب على لوحة القيادة وآخر مركب داخل الجناح بنفس القسم ولكن بفئات مختلفة. لذلك عند قراءة تقرير DO-160 من الضروري معرفة أي الأقسام طُبّقت بأي فئات.
في جانب البرمجيات والأجهزة المعقدة يتغير النهج تمامًا: الدليل ليس الاختبار بل ضمان العملية. يحدد DO-178C للبرمجيات وDO-254 للأجهزة الإلكترونية المعقدة كيفية تنفيذ عملية التطوير والأدلة الواجب إنتاجها. يجب أن تكون كل خطوة، من المتطلب إلى الكود، ومن اختبار الكود إلى تحليل التغطية، قابلة للتتبع. اختبار البرمجية لا يجعلها قابلة للاعتماد؛ بل سجل العملية هو ما يفعل ذلك.
في جانب المواد والعمليات الخاصة يُطبَّق مجموعة منفصلة من القواعد. يُستخدم AWS D17.1 للحام، وSAE AMS 2750 لقياس الحرارة في المعالجة الحرارية، وNAS 410 لموظفي الفحص غير الإتلافي. بالنسبة للعمليات الخاصة (المعالجة الحرارية، الطلاء، اللحام، الفحص غير الإتلافي، اللصق)، يُعد اعتماد NADCAP إلزاميًا فعليًا في سلسلة التوريد؛ فبدون NADCAP لا يمكن بيع القطع للعديد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية.
في جانب نظام الجودة تُستخدم سلسلة AS/EN 9100: 9100 للمصنّعين، و9110 لمؤسسات الصيانة، و9120 للموزعين. بدون هذه الشهادات يكاد يكون من المستحيل الدخول في سلسلة توريد الطيران والفضاء، وعمليات التدقيق أكثر تفصيلاً بشكل ملحوظ من القطاعات الأخرى.
خطر القطع المزيفة موضوع خاص بهذا المجال. تُستخدم معايير وطرق تحقق منفصلة (الفحص البصري، الأشعة السينية، فك الغلاف وفحص البنية الداخلية، XRF) للكشف عن القطع المزيفة أو المعاد تصنيعها في سلسلة توريد المكونات الإلكترونية.
تضيف التطبيقات الفضائية طبقات إضافية: التبخر الغازي في الفراغ، ومقاومة الإشعاع، ودورات الحرارة والفراغ طويلة المدى، وتقييم تأثيرات الحدث الفردي.
مجموعات الطرق في هذا المجال
التأهيل البيئي
أقسام RTCA DO-160: درجة الحرارة والارتفاع، والاهتزاز، والصدمة، والرطوبة، والرمل والغبار، والفطريات، ورذاذ الملح، والحساسية للسوائل، والتجمد، والبرق.
كهرومغناطيسي
أقسام التوافق الكهرومغناطيسي في DO-160؛ وخصائص القدرة وفق MIL-STD-461 وMIL-STD-704 على المنصات العسكرية.
ضمان البرمجيات والعتاد
دورة حياة برمجيات DO-178C وأدلة ضمان تصميم العتاد DO-254؛ تتبع المتطلبات وتحليل التغطية.
المواد واللحام
تأهيل اللحام وفق AWS D17.1، والاختبارات الميكانيكية للمواد، والفحص المعدني والفحص غير الإتلافي.
التحكم في العمليات الخاصة
قياس الحرارة SAE AMS 2750، والتحقق من عمليات الطلاء والمعالجة الحرارية، والتحضير لتدقيقات NADCAP.
بيئة الفضاء
دورات التفريغ الحراري، والتغويز، وتحمل الإشعاع، والتأهيل الصوتي/الاهتزازي.
أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال
- لا يوجد مستند يُسمى "شهادة DO-160"؛ فـ DO-160 هي مواصفة اختبار ومخرجها تقرير تأهيل.
- يأتي اختيار الأقسام والفئات من مواصفة المعدات الخاصة بالعميل؛ ولا يمكن للمختبر إجراء هذا الاختيار بمفرده.
- لا يمكن استيفاء DO-178C وDO-254 بالاختبار وحده؛ فالدليل هو تتبع عملية التطوير.
- شهادة AS9100 ليست اعتمادًا للمنتج؛ بل هي شهادة نظام جودة، ويجري اعتماد الأجزاء بشكل منفصل.
- بالنسبة للعمليات الخاصة، لا يُقبل العمل المنجز دون NADCAP في سلسلة التوريد حتى لو كان صحيحًا تقنيًا.
- غالبًا ما يُخلط بين MIL-STD-810 وDO-160: إحداهما مواصفة عسكرية والأخرى مدنية للطيران، وتختلف أنماطهما.
ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج
- الصلاحية للطيران وملفات TSO/ETSO
- الدخول إلى سلسلة توريد الطيران والفضاء واعتماد المورد
- اعتماد العمليات الخاصة والتحضير لـ NADCAP
- تحديد أثر تغيير التصميم على التأهيل
- إدارة مخاطر القطع المزيفة والتحقق من المكونات
الاختبارات ذات الصلة
الأسئلة الشائعة حول Sand and Dust — RTCA DO-160
هل يحل تصنيف IP6X محل هذا الاختبار؟
لا. يحدد اختبار الغبار في المواصفة IEC 60529 أنواعًا مختلفة من الغبار والتعرض؛ تعتمد إجراءات MIL-STD-810 وDO-160 على السيناريو الميداني وتعالج بالإضافة إلى ذلك تآكل الرمال.
هل يتم تشغيل المعدات أثناء الاختبار؟
ذلك يعتمد على السيناريو. بالنسبة للمعدات التي تحتوي على مراوح أو أجزاء متحركة، عادةً ما يكون التعريض الضوئي أثناء التشغيل مطلوبًا لأنه يُظهر سحب الغبار.