ما هو HDT؟
اختبار درجة حرارة انحراف الحرارة هو الاختبار الذي يتم فيه تسخين درجة الحرارة التي يتم فيها تسخين العينة، التي يتم تطبيق ضغط محدد عليها في ترتيب الانحناء ثلاثي النقاط، بسرعة ثابتة وتصل إلى الانحراف المحدد في المعيار.
الغرض من HDT
والهدف من ذلك هو الحصول على معيار مقارن بشأن حد درجة الحرارة الذي يمكن عنده استخدام البلاستيك تحت الحمل.
على أي منتجات يُطبَّق HDT؟
- اللدائن الحرارية الهندسية
- أجزاء من البلاستيك المقوى
- علب المنتجات الكهربائية
- الأجزاء الداخلية للسيارات وأجزاء مقصورة المحرك
في أي قطاعات يُستخدم HDT؟
المواصفات المتعلقة بـ HDT
- ISO 75-1
- ISO 75-2
- ASTM D648
شروط HDT
- أَضْنَى
- الطريقة المحددة في المعيار: A (1.80 ميجا باسكال)، B (0.45 ميجا باسكال) أو C (8.00 ميجا باسكال)
- معدل التدفئة
- السرعة الثابتة المحددة في المعيار (عادة 120 درجة مئوية/ساعة)
- معيار الانحراف
- درجة الحرارة التي يتم عندها الوصول إلى قيمة الانحراف المحددة في المعيار
- عينة
- بالأحجام المحددة في المعيار؛ على سطح مستو أو جانبي
جهاز HDT
- جهاز اختبار HDT/Vicat وحمام التسخين
- مجموعة الحمل المعايرة وإعداد قياس الانحراف
- نظام قياس وتسجيل درجة الحرارة
- منضدة تحضير العينات
متطلبات العينة لـ HDT
- يجب أن تتوافق أبعاد العينة ونعومة السطح مع المعيار
- يجب أن تكون العينة مشروطة
- يجب تحديد الطريقة المطبقة (A/B/C) في المواصفات
- يتم تحديد عدد العينات في المعيار
مدة HDT
عادة 2-3 أيام.
إجراء HDT
- 1يتم إعداد العينات وتكييفها.
- 2يتم اختيار الطريقة والضغط الذي سيتم تطبيقه.
- 3يتم وضع العينات في المباراة ويتم تطبيق الحمل.
- 4يتم تسخين الحمام بمعدل محدد.
- 5يتم تسجيل درجة الحرارة التي يتم عندها الوصول إلى معيار الانحراف.
- 6ويتم الإبلاغ عن النتيجة عن طريق تحديد الطريقة.
معايير قبول HDT
معيار القبول هو الحد الأدنى لقيمة HDT الواردة في معيار المادة أو المواصفات.
تقييم النتائج
HDT ليس حدًا لدرجة حرارة الخدمة؛ إنه مقياس مقارن يتم إجراؤه بمعدل تسخين ثابت وضغط واحد. لا يمكن مقارنة قيمة HDT معينة دون تحديد الطريقة (A/B/C).
تقرير HDT
- المعيار والطريقة المطبقة
- معدل الإجهاد والتسخين
- أبعاد العينة واتجاهها
- قيم HDT المقاسة
- ظروف التكييف
الاعتماد
حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.
تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.
النطاق والتفويضاتاللوائح ذات الصلة
- معايير المنتج المادي
Otomotiv Testleri — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟
يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار HDT؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.
تُظهر اختبارات السيارات استمرار عمل المكون في ظروف تمثل الأحمال التي سيواجهها طوال عمر المركبة. والمركبة ليست منتجًا واحدًا بل بيئة: إذ يتواجد الاهتزاز ودورات الحرارة والمياه المالحة واصطدام الحصى والعابرات الكهربائية والضجيج الكهرومغناطيسي في آن واحد ولسنوات.
ما يميّز هذه العائلة هو أن مواصفات الشركة المصنّعة للمركبة تعلو فوق المعايير. تُرسي منشورات ISO وSAE الأرضية المشتركة؛ لكن فولكس فاغن وبي إم دبليو وفورد وستيلانتيس وتويوتا ورينو تحدد في مواصفاتها الخاصة مستويات شدة مختلفة واختبارات إضافية ومعايير قبول مختلفة. بالنسبة لمكوّن ما، فإن عبارة "يمتثل للمعايير الخاصة بالسيارات" وحدها غير كافية؛ يجب الإجابة عن مواصفة أي مصنّع، وأي مراجعة منها.
تحمل هذه العائلة ثلاث عمليات منفصلة معًا وغالبًا ما تُخلط بينها. تشمل الموافقة على النوع (Homologation) اعتمادات النوع التي تحتاجها المركبة لدخول حركة المرور وتسير تحت سلطة الدولة. أما اعتماد المورد فيعني اجتياز متطلبات الجودة والاختبار الخاصة بمصنّع المركبة، وهو علاقة تجارية. والثالثة هي التحقق من التصميم: إثبات فريق الهندسة أن تصميمه الخاص يحقق أهدافه.
على مستوى المكون، تُبنى خطة الاختبار حول موقع الاستخدام. فوحدة في حجرة المحرك ووحدة في صندوق الأمتعة لا تمران بنفس ملف الحرارة والاهتزاز؛ ولا يواجه مكون داخل الباب ومكون في وحدة السقف نفس التعرض للماء والغبار. وتُعد سلسلة ISO 16750 الإطار المشترك لهذا النهج القائم على الموقع.
أعاد التحول إلى المركبات الكهربائية تشكيل هذا المجال. فقد أُضيفت سلامة الجهد العالي وتنسيق العزل وسلامة البطارية ومطابقة واجهة الشحن والسلوك الكهرومغناطيسي للمكونات عالية الجهد إلى مجموعة الاختبارات التقليدية للسيارات. وفي مركبة هادئة التشغيل، تغيّرت أيضًا توقعات الصوتيات والاهتزاز؛ إذ أصبحت أصوات كانت تُخفيها محركات الاحتراق الداخلي مسموعة الآن.
لا يمكن فصل جانب نظام الجودة عن الاختبار في هذا المجال. يُقدِّم المصنّع الخاضع لـ IATF 16949 نتائج الاختبار في ملف PPAP؛ ويحيط بتقرير الاختبار تحليل نظام القياس ودراسة قدرة العملية وخطة التحكم. ولا تكفي نتيجة جيدة واحدة - بل يجب إثبات قدرة العملية على تكرار تلك النتيجة.
مجموعات الطرق في هذا المجال
بيئي ومناخي
دورات الحرارة والصدمة الحرارية والحرارة الرطبة ورذاذ الملح ودخول الغبار والماء (IP) والإشعاع الشمسي. وتختلف مستويات الشدة حسب موقع التركيب.
ميكانيكي
الاهتزاز الجيبي والعشوائي والصدمة والأحمال الميكانيكية وعزم عناصر التثبيت ودورات المتانة.
كهربائي
تغيرات جهد التغذية والعابرات (ISO 7637) وعكس القطبية والجهد الزائد والدائرة القصيرة وقياسات تيار السكون.
إي إم سي
انبعاث المكون (CISPR 25) والمناعة المشعة والموصلة (سلسلة ISO 11452) والتفريغ الكهروستاتيكي (ISO 10605).
المواد والانبعاثات
الرائحة والتضبب وانبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من مواد المقصورة الداخلية؛ والقابلية للاشتعال؛ والشيخوخة بالأشعة فوق البنفسجية؛ ومتانة الطلاء واصطدام الحصى.
السلامة الوظيفية والأمن السيبراني
أدلة السلامة الوظيفية بموجب ISO 26262 وهندسة الأمن السيبراني بموجب ISO/SAE 21434؛ وترتبط بالتشريع عبر UNECE R155 وR156.
أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال
- لا يُقبَل تقرير سيارات بلا مرجع مواصفة في سلسلة التوريد؛ ويجب بيان أي مواصفة ومراجعة لصانع المعدات الأصلية (OEM) طُبِّقت.
- الموافقة على النوع واعتماد المورد عمليتان مختلفتان. ولا يُعد المكون الحاصل على اعتماد E-Mark بذلك قد اجتاز اختبارات القبول الخاصة بصانع المعدات الأصلية (OEM).
- لا تُنقَل النتيجة المُستخلَصة من نموذج أولي إلى الإنتاج التسلسلي؛ ويُجرى PPAP بأجزاء الإنتاج التسلسلي.
- في جانب التوافق الكهرومغناطيسي، لا يكفي قياس الانبعاث وحده؛ فالمناعة مجال منفصل وأكثر أهمية في المركبة.
- في مكونات المركبات الكهربائية، تُعد سلامة الجهد العالي كفاءة منفصلة؛ ولا تكفي بنية الاختبار الكلاسيكية بجهد 12 فولت.
ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج
- اعتماد مكون المورد وملف PPAP
- الموافقة على النوع وفق UNECE ووسم E-Mark
- التحقق من التصميم ودليل المتانة
- تحليل السبب الجذري لشكاوى الميدان ومرتجعات الضمان
- تقييم أثر تغيير التصميم أو المورد
الاختبارات ذات الصلة
الأسئلة الشائعة حول HDT
هل قيمة HDT هي درجة الحرارة القصوى التي يمكن أن يعمل المنتج عندها؟
لا، HDT هي قيمة مقارنة يتم قياسها عند معدل تحميل وتسخين محدد. يلزم إجراء تقييمات للتقادم الحراري طويل المدى وتقييمات نوع المؤشر الحراري RTI/النسبي من أجل الحفاظ على درجة حرارة الخدمة المستدامة.