Что это за сертификат?
Соответствие батареи – это весь комплекс требований безопасности, транспортировки и законодательства, предъявляемых к элементу, модулю и упаковке. В автомобильной промышленности решающее значение имеют стандарты UNECE R100 Part II и IEC/ISO; на транспорте ООН 38,3; а на рынке ЕС – Регламент (ЕС) 2023/1542, Регламент по батареям. Положение о батареях налагает новые обязательства, такие как декларация об углеродном следе, переработанное содержимое, долговечность и цифровой паспорт батареи.
Кому он нужен?
- Производители элементов, модулей и аккумуляторных блоков
- Производители электромобилей и легких электромобилей
- Производители систем хранения энергии (ESS)
- Импортеры аккумуляторов и те, кто размещает аккумуляторы на рынке ЕС
- Логистические фирмы, перевозящие аккумуляторы
Обязателен ли он?
Обязательно в зависимости от объема. ООН 38.3 является обязательным без исключения для перевозимых литиевых батарей — транспортировка по воздуху, морю или суше не может осуществляться без этого испытания. На рынке ЕС требования Регламента по аккумуляторам вводятся поэтапно и оцениваются по знаку CE. В отношении автомобильных аккумуляторов требования R100 также применяются в рамках системы утверждения типа.
Область применения стандарта
- Транспортные испытания UN 38.3: моделирование высоты T1, термическое испытание T2, вибрация T3, удар T4, внешнее короткое замыкание T5, удар/раздавливание T6, перезарядка T7, принудительная разрядка T8.
- UNECE R100, часть II: вибрация, термический удар и езда на велосипеде, механический удар, воздействие огня, внешнее короткое замыкание, перезаряд и чрезмерный разряд, защита от перегрева.
- Серия стандартов IEC 62660 и ISO 12405: испытания производительности и безопасности.
- Оценка распространения тепловых явлений
- Функциональная безопасность системы управления батареями (ссылка на ISO 26262)
- Регламент ЕС об аккумуляторах: декларация об углеродном следе, соотношение переработанных материалов, требования к долговечности и производительности.
- Цифровой паспорт батареи и обязательства по маркировке
- Обязательства по комплексной проверке: поиск сырья
- Ответственность производителя, а также цели по сбору и переработке
Процесс сертификации
- 1Применение и описание продуктаОпределяется семейство продукции, модельный ряд, технические характеристики и целевой рынок. На этом этапе становятся ясны применимый стандарт и путь сертификации.
- 2Обзор технических файловПроверяются проектная документация, спецификации, паспорта ответственных компонентов и инструкции по применению.
- 3Тестирование продуктаПроводятся испытания, требуемые соответствующим стандартом. Протокол испытаний является фундаментальной основой для принятия решения о сертификации.
- 4Заводской аудитЕсли этого требует схема, непрерывность производства и заводской производственный контроль (ЗПК) проверяются на месте.
- 5Выдача сертификата и маркировкаПосле подтверждения соответствия выдается сертификат; применяются правила маркировки продукции и упаковки.
- 6Последующие аудитыВ зависимости от схемы проводятся периодические заводские проверки и/или последующие испытания образцов, взятых с рынка.
Срок действия
Срок действия зависит от схемы: некоторые сертификаты на продукцию являются бессрочными и основаны на периодических заводских проверках, тогда как некоторые схемы (например, маркировка национального рынка) требуют ежегодного продления или продления каждой партии. Каждое изменение конструкции продукта требует проверки сертификата.
Необходимые документы
- Список моделей и вариантов продукции
- Технические чертежи, схемы и спецификация материалов
- Сертификаты на критические компоненты
- Инструкция по применению и образец этикетки
- Существующие протоколы испытаний, если таковые имеются.
- Подробности о производстве
Стоимость сертификации
Фиксированной прейскурантной цены нет; стоимость рассчитывается на основе следующих переменных и предоставляется в письменном виде в предложении.
- Количество моделей и вариантов в семействе продуктов
- Объем испытаний, требуемый применимым стандартом
- Требуется ли заводской аудит
- Количество целевых рынков и требует ли каждый из них отдельного тестирования.
- Могут ли быть приняты существующие протоколы испытаний
Аккредитация
Сертификация продукции осуществляется по стандарту ISO/IEC 17065; Испытания, составляющие основу сертификации, проводятся в лабораториях, имеющих аккредитацию ISO/IEC 17025. Эти две области являются отдельными. Признание между органами по аккредитации обеспечивается соглашениями IAF и ILAC.
Область, в которой может быть предложена эта схема, зависит от вашей продукции и деятельности; подтверждается в письменном виде на этапе предложения.
Область применения и разрешенияСвязанные сертификации
UNECEОдобрение типа транспортного средства
E-MarkОмологация автомобиля
CoPСоответствие производства
EV ComplianceСоответствие требованиям электромобилей
IATF 16949Управление качеством автомобильной промышленности
VDA 6.1Аудит системы менеджмента качества автомобильной промышленности
VDA 6.3Аудит процесса
VDA 6.5Аудит продукта
Частые вопросы
Могу ли я отправить батарею без UN 38.3?
Нет. Испытания UN 38.3 и сводный отчет об испытаниях являются обязательными при транспортировке литиевых батарей; перевозчики и таможня запрашивают этот отчет. Отдельная оценка может потребоваться для элемента, модуля и упаковки.
Когда будут применяться требования Положения о батареях?
Постановление устанавливает поэтапный график: декларация об углеродном следе, обязательства по переработке и паспорту батареи вступают в силу в разные даты в зависимости от категории батареи. Применимое расписание для вашей категории продуктов должно быть подтверждено отдельно.
Достаточно ли мне отчета производителя ячейки?
Нет. Испытания, проведенные на элементе, не подтверждают безопасность на уровне упаковки; требуются отдельные тесты на уровне модуля и упаковки. Изменение конструкции (расположение ячеек, охлаждение, корпус) требует повторной оценки.
