LV 124 — Спецификация электрических и экологических испытаний компонентов автомобиля на 12 В

Что такое LV 124?

LV 124 — это спецификация испытаний, разработанная немецкими производителями автомобилей, которая комплексно определяет электрические, механические, климатические и ресурсные испытания компонентов 12 В в транспортных средствах массой до 3,5 тонн.

LV 124: цель

Целью является проверка надежной работы компонента при колебаниях напряжения в сети автомобиля 12 В, условиях окружающей среды и требованиях к сроку эксплуатации.

К каким изделиям применяется LV 124?

Электронные блоки управления 12 В
Датчики и исполнительные механизмы
Модули освещения и индикации
Комфорт и электроника кузова

В каких отраслях применяется LV 124?

ЭлектроникаЭлектрическиеАвтомобильная промышленностьТелекоммуникацииОборона

Стандарты, связанные с LV 124

ЛВ 124
Серия ISO 16750
ISO 7637электрические переходные процессы, проводимые в транспортных средствах тест
Фольксваген 80000 (эквивалент)

LV 124: условия

Электрические эксперименты: Длительное повышенное/пониженное напряжение, падение напряжения, скачок напряжения, переполюсовка, короткое замыкание
Климатические эксперименты: Циклические изменения температуры, влажность, термический шок, соляной туман.
Механические испытания: Вибрация и механические удары
Эксперименты по продолжительности жизни: Непрерывная работа и ускоренные ресурсные испытания

Оборудование для LV 124

Программируемый источник питания постоянного тока и генератор профиля напряжения
климатические кабины
Установка для испытаний на вибрацию и ударную нагрузку
Многоканальная функция записи и мониторинга данных

Требования к образцам для LV 124

Количество образцов определяется в спецификации и варьируется в зависимости от экспериментальной группы.
Должны быть определены точки функционального контроля и критерии приемки.
Расположение жгута проводов и разъемов должно соответствовать реальному автомобилю.
Версия программного обеспечения должна быть зарегистрирована

LV 124: продолжительность

Полная программа LV 124 является всеобъемлющей; Эксперименты по продлению жизни могут занять недели или месяцы.

LV 124: порядок проведения

1Планируется матрица испытаний и распределение выборок в спецификации.
2Электрические эксперименты проводятся с профилями напряжения.
3Климатические эксперименты проводятся в кабинах.
4Механические эксперименты проводятся в вибростендах и ударных системах.
5Проверка функций и параметров выполняется после каждого эксперимента.
6Результаты представлены в соответствии с матрицей эксперимента.

LV 124: критерии приёмки

Критерии приемки определяются индивидуально для каждого теста в LV 124 и обычно оцениваются в соответствии с функциональными классами (классы A–C).

Оценка результатов

Вся экспериментальная матрица оценивается вместе; Прохождение одного теста не означает соответствие требованиям. Распределение выборки и порядок проведения экспериментов влияют на результат.

LV 124: протокол

Применяемая спецификация и редакция
Экспериментальная матрица и распределение выборки
Параметры и результаты для каждого эксперимента
Замечания по классам функций
Версия программного обеспечения и конфигурация

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

Спецификации OEM-производителей автомобильной промышленности

EMC / EMI Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание LV 124; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Испытания на ЭМС отвечают на двусторонний вопрос: излучает ли устройство недопустимый уровень электромагнитных помех в окружающую среду (эмиссия) и выдерживает ли оно помехи, поступающие извне (устойчивость)? Обе стороны измеряются отдельными испытаниями и отдельными установками, и обе обязательны.

Эта область существует из-за простого физического факта: любой проводник с током ведёт себя как антенна. Импульсный блок питания, привод двигателя или тактовый сигнал микроконтроллера излучают радиочастотную энергию, даже если это не было заложено в конструкцию. Тот же проводник работает и в обратную сторону: внешнее поле наводит в нём напряжение. В среде, насыщенной устройствами, это взаимное влияние означает, что устройства мешают друг другу.

Со стороны эмиссии кондуктивная и излучаемая эмиссия измеряются отдельно. Кондуктивная эмиссия — это помеха, которую устройство создаёт в сетевых и коммуникационных кабелях, и она преобладает на низких частотах. Излучаемая эмиссия — это поле, которое устройство выпускает в воздух, и она выходит на первый план на высоких частотах. Обе измеряются в разных установках, а пределы различаются по группам продукции.

На стороне устойчивости имитируются реальные источники помех: электростатический разряд (прикосновение человека), излучаемые радиочастотные поля (близкий передатчик), быстрые электрические переходные процессы (коммутация), импульсные перенапряжения (молния и сетевые события), кондуктивная радиочастота, магнитные поля промышленной частоты, провалы напряжения и короткие прерывания.

Применяемый стандарт зависит от того, ГДЕ используется продукт, и этот выбор определяет весь результат. Жилая и промышленная среда имеют разные наборы пределов; для транспортных средств действует регламент UNECE R10, а не CE; для медицинских изделий IEC 60601-1-2 добавляет требования; а для изделий с радиомодулем вступает в силу радиозаконодательство с гармонизированными стандартами ETSI.

При испытаниях на устойчивость критерий приёмки — это класс КРИТЕРИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ, а не бинарное годен/негоден. Продолжение работы устройства без прерывания во время испытания, временное нарушение работы с самостоятельным восстановлением или восстановление только вмешательством пользователя — разные классы. Какой класс приемлем, определяет стандарт на продукцию; допуск для устройства с функцией безопасности отличается от допуска для бытового устройства.

Наиболее частый недостаток досье по ЭМС в том, что оно охватывает только одну сторону. Досье, содержащее только отчёт об эмиссии, не является полным с точки зрения директивы по ЭМС. Второй частый пробел — испытательная установка, не отражающая реальное применение: если устройство измеряется на голом стенде с кабелями, отличными от реальных, результат не переносится в полевые условия.

Группы методов в этой области

Кондуктивная эмиссия
Помехи, накладываемые на кабель через сетевые и коммуникационные порты, измеряются с помощью эквивалента сети (LISN).
Излучение
Поле, излучаемое устройством в воздух, измеряется на заданном расстоянии в безэховой или полубезэховой камере.
Гармоники и фликер
Гармонический состав тока, потребляемого от сети, и колебания напряжения; сторона, влияющая на качество сети.
Электростатический разряд
Контактный и воздушный разряд наряду с косвенным разрядом; наиболее часто применяемое испытание на устойчивость.
Устойчивость к излучаемой и кондуктивной РЧ-помехе
Устройство подвергается воздействию заданной напряжённости поля и РЧ-сигнала, вводимого в кабель.
Сетевые события
Быстрые электрические переходные процессы, импульсные перенапряжения, провалы напряжения и короткие прерывания.

Часто путаемое в этой области

Сам по себе отчет о выбросах не дополняет файл EMC; Иммунитет также должен быть продемонстрирован.
Отчёт FCC не принимается в досье CE; пределы, расстояния измерения и установки различаются.
Директива по ЭМС не применяется к транспортным средствам; действует регламент UNECE R10. Технические задания, требующие оба одновременно, следует пересмотреть.
Предупреждение о том, что устройство класса A может создавать помехи в жилой среде, обязательно в руководстве; надзор за рынком проверяет наличие этого предупреждения.
Испытательная установка является частью отчёта. Если тип, длина или прокладка кабеля меняются, результат меняется; измерение должно проводиться в серийной конфигурации.
CISPR 22 и CISPR 13 отменены; их актуальными аналогами являются CISPR 32 и CISPR 35.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Декларация CE в рамках Директивы по ЭМС
Часть ЭМС в оценке соответствия радиооборудования
Досье UNECE R10 для компонента транспортного средства
Устранение жалоб на помехи в эксплуатации и доработка конструкции
Оценка влияния на ЭМС изменения платы или жгута проводов

Связанные тесты

LV 124: частые вопросы

Является ли LV 124 стандартом или спецификацией?

Это не международный стандарт, а спецификация испытаний, разработанная производителями автомобилей. Поэтому следует заранее уточнить, какая ревизия и какое OEM-дополнение будет применено.