Che cos'è Shore A?
Il test di durezza Shore A è un metodo in cui la durezza viene determinata premendo un penetratore caricato a molla sulla superficie del provino e leggendo la profondità di rientranza su una scala da 0 a 100. È definito per elastomeri morbidi.
Scopo di Shore A
Lo scopo è quello di controllare rapidamente la durezza dei componenti in gomma ed elastomeri, verificandone la formulazione e la consistenza della polimerizzazione.
A quali prodotti si applica Shore A?
- Guarnizioni e paraoli in gomma
- Tubo e sezione in elastomero
- Parti in plastica morbida
- Suole di scarpe
- Componenti in silicone
In quali settori si utilizza Shore A?
Norme relative a Shore A
- ISO 868
- ASTM D2240
- ISO7619-1
Condizioni di Shore A
- Tipo di durometro
- Shore A (elastomeri morbidi)
- Tempo di lettura
- Definito nella norma; tipicamente 3 s o una lettura istantanea
- Spessore del campione
- Almeno 6 mm; gli strati vengono impilati se necessario
- Ambiente
- 23°C ± 2°C
Apparecchiatura per Shore A
- Durometro Shore A
- Supporto a caricamento fisso
- Spessimetro
- Blocchi di calibrazione di riferimento
Requisiti del campione per Shore A
- Lo spessore deve essere di almeno 6 mm
- La superficie deve essere piana, pulita e perfettamente stagionata
- I punti di misurazione devono trovarsi ad almeno 12 mm dal bordo
- Generalmente vengono effettuate cinque misurazioni e viene fornita la mediana o la media
Durata di Shore A
La misurazione dura pochi secondi; un set di campioni viene completato rapidamente.
Procedura di Shore A
- 1Viene misurato lo spessore del campione e il condizionamento è completato.
- 2Il durometro viene verificato con un blocco di riferimento.
- 3Il penetratore viene premuto perpendicolarmente alla superficie con un carico fisso.
- 4Il valore viene letto al momento definito.
- 5La misurazione viene ripetuta in punti diversi e il risultato viene riportato.
Criteri di accettazione di Shore A
L'intervallo di accettabilità è indicato nelle specifiche del prodotto come valore Shore A e tolleranza (ad esempio 70 ± 5 Shore A).
Valutazione dei risultati
Viene valutata la dispersione delle misurazioni. Nei campioni sottili l'effetto della superficie sottostante aumenta il risultato, motivo per cui il requisito dello spessore è fondamentale.
Rapporto di Shore A
- Norma applicata
- Tipo di durometro e tempo di lettura
- Spessore del campione e temperatura ambiente
- Misurazioni individuali e risultato
Accreditamento
EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.
Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.
Ambito e autorizzazioniRegolamenti correlati
- Specifiche dei prodotti in gomma ed elastomeri
Mekanik Testler — Cosa copre questo ambito di prova?
La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Shore A; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.
Le prove meccaniche misurano come si comporta un materiale o un componente sotto forza. La famiglia va dal carico statico (trazione, compressione, flessione) al comportamento dipendente dal tempo (fatica, scorrimento viscoso), dalla durezza e usura fino alla tenacità a frattura.
Ciò che accomuna queste prove è che il risultato è riportato come una PROPRIETÀ DEL MATERIALE. Il carico di snervamento o la durezza non sono una decisione di conformità; sono dati numerici con cui verranno confrontati il progetto e la norma di prodotto. I rapporti di prova meccanica sono quindi solitamente un input per una decisione ingegneristica piuttosto che per un'approvazione di prodotto — scelta del materiale, coefficiente di sicurezza, previsione della vita.
La distinzione tra comportamento statico e dinamico è la chiave per comprendere il settore. Un componente può apparire del tutto non sollecitato sotto carico statico eppure rompersi sotto carico ripetuto; la rottura a fatica si verifica a tensioni ben inferiori al carico di snervamento e non dà preavviso. Per componenti rotanti, vibranti o soggetti a carico ciclico, una prova di trazione da sola non è quindi una prova sufficiente.
Le condizioni di prova determinano il risultato, ed è fondamentale per la leggibilità del rapporto: geometria del provino, velocità di carico, temperatura, condizionamento e disposizione di serraggio. Lo stesso materiale fornisce valori diversi in condizioni diverse. Nelle materie plastiche l'effetto della velocità è molto marcato, nei metalli l'effetto della temperatura; nei compositi l'orientamento del provino cambia completamente il risultato.
La durezza è la misura più utilizzata in modo scorretto nel settore. Essendo rapida, quasi non distruttiva ed economica, viene spesso usata al posto della resistenza. Esistono tabelle di conversione da durezza a resistenza, ma sono APPROSSIMATIVE e dipendono dal gruppo di materiali; usarle come unica evidenza nell'accettazione del materiale è sbagliato.
Il lato della meccanica della frattura richiede una competenza specifica. Le misurazioni della tenacità a frattura e della velocità di propagazione della cricca da fatica consentono di calcolare quanto durerà una struttura fessurata; sono la base della progettazione tollerante al danno in settori come attrezzature a pressione, strutture aeronautiche e condotte.
Gruppi di metodi in questo ambito
Prove statiche
Trazione, compressione, flessione, taglio e torsione. Si ottengono carico di snervamento e resistenza a trazione, allungamento e modulo di elasticità.
Prove d'urto
Urto con intaglio Charpy e Izod; si determina il comportamento di transizione duttile-fragile del materiale in funzione della temperatura.
Durezza
Brinell, Vickers, Rockwell, Shore e microdurezza. Prezioso per la profondità del trattamento superficiale e le differenze locali di resistenza.
Fatica
Fatica assiale controllata in forza e deformazione, fatica a flessione; curve S-N e limite di fatica.
Scorrimento viscoso e rilassamento delle tensioni
Comportamento sotto carico a lungo termine ad alta temperatura; determinante per i materiali di caldaie, turbine e attrezzature a pressione.
Meccanica della frattura
Tenacità a frattura in deformazione piana, integrale J, CTOD e velocità di propagazione della cricca da fatica.
Usura e attrito
Abrasione Taber e tamburo rotante, misurazioni del coefficiente di attrito.
Confusioni frequenti in questo ambito
- Calcolare la resistenza dalla durezza è approssimativo; non può essere usato come unica evidenza nell'accettazione del materiale.
- Una resistenza statica adeguata non dimostra la resistenza a fatica; un componente soggetto a carico ciclico richiede una prova separata.
- Se la velocità e la temperatura di prova non sono riportate, il risultato non è confrontabile, in particolare per polimeri e compositi.
- Un provino di prova e il pezzo reale potrebbero non dare lo stesso valore; l'orientamento di stampaggio, le linee di giunzione e le differenze nel trattamento superficiale hanno tutti un effetto.
- Un valore di resistenza fornito per un composito senza indicare l'orientamento del provino è privo di significato.
- Gli equivalenti ASTM e ISO misurano la stessa grandezza ma usano geometrie del provino diverse; i risultati non sono considerati direttamente equivalenti.
Quali decisioni supportano questi risultati
- Verifica della progettazione e selezione dei materiali
- Controllo dei materiali in ingresso e approvazione del fornitore
- Soddisfacimento dei requisiti meccanici della norma di prodotto
- Analisi dei guasti, previsione della vita utile e calcolo della tolleranza al danno
- Verifica dei processi di trattamento termico e superficiale
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Domande frequenti su Shore A
Qual è la differenza tra Shore A e Shore D?
Shore A è definito per gli elastomeri morbidi, mentre Shore D è definito per plastiche dure e gomme dure. La geometria del penetratore e la forza della molla differiscono; i valori non possono essere convertiti tra i due.