Temperature Shock – MIL-STD-810

Qu'est-ce que Temperature Shock — MIL-STD-810 ?

Lors du test de choc thermique, l’équipement est transféré entre deux environnements à des températures différentes en très peu de temps. Le temps de transfert est volontairement court : le but n'est pas d'acclimater l'équipement à la température mais de créer des contraintes entre des matériaux ayant des coefficients de dilatation thermique différents.

Objectif de Temperature Shock — MIL-STD-810

L'objectif est de révéler les dommages survenant dans un équipement déplacé d'une cabine chauffée vers un environnement extérieur froid, ou descendant d'une altitude froide vers un endroit chaud. Des fissures de soudure, une séparation de revêtement, une perte d'étanchéité et une buée sur les surfaces optiques apparaissent le plus souvent dans ce test.

À quels produits Temperature Shock — MIL-STD-810 s'applique-t-il ?

Cartes et modules électroniques militaires
Systèmes optiques et électro-optiques
Boîtiers fermés et scellés
Connecteurs et faisceaux de câbles
Équipement largué ou aéroporté

Dans quels secteurs Temperature Shock — MIL-STD-810 est-il utilisé ?

DéfenseAérospatialMaritimeÉlectronique

Normes relatives à Temperature Shock — MIL-STD-810

MIL-STD-810évaluations d'ingénierie environnementale et essais en laboratoire test

Conditions de Temperature Shock — MIL-STD-810

Températures extrêmes: Les environnements les plus chauds et les plus froids que le produit rencontrera ; de la spécification
Temps de transfert: Le plus court possible, sans dépasser la limite supérieure définie dans la norme
Demeurer: Le temps nécessaire à l’échantillon pour atteindre la température ; dépend de la masse thermique
Nombre de cycles: Extrait du cahier des charges

Équipement pour Temperature Shock — MIL-STD-810

Armoire de choc thermique à deux chambres ou plate-forme de transfert
Système de mesure de température et thermocouples
Banc de contrôle fonctionnel
Matériel d'étanchéité et de contrôle visuel

Exigences d'échantillon pour Temperature Shock — MIL-STD-810

L'échantillon doit représenter la configuration finale de la conception à qualifier.
Le profil environnemental du cycle de vie du produit et les spécifications d'approvisionnement doivent être fournis avec l'essai.
Si l'unité doit être utilisée pendant le test, des interfaces d'alimentation, de charge et de surveillance doivent être fournies.
La procédure de contrôle fonctionnel et les critères de réussite doivent être fournis par écrit par le fabricant.
Les tests peuvent être destructeurs ; l'échantillon de qualification doit être mis à l'écart de l'utilisation en série.

Durée de Temperature Shock — MIL-STD-810

Les temps de séjour et le nombre de cycles déterminent la durée totale. Un programme à cycle faible se termine en un jour ou deux, tandis que les programmes à cycle élevé peuvent s'étendre sur plusieurs semaines.

Procédure de Temperature Shock — MIL-STD-810

1Les températures extrêmes et le nombre de cycles sont déterminés à partir des spécifications.
2Un contrôle fonctionnel et une inspection visuelle sont effectués avant le test.
3L'échantillon est maintenu à une température extrême jusqu'à ce qu'il atteigne l'équilibre.
4Il est transféré à l’autre température extrême dans le temps défini.
5Ce transfert est répété le nombre de fois défini.
6L'échantillon est conditionné après le cycle final.
7L'inspection visuelle et le contrôle fonctionnel sont répétés.

Critères d'acceptation de Temperature Shock — MIL-STD-810

Le niveau de gravité et le critère d'acceptation ne proviennent pas de la norme de méthode mais de la spécification à laquelle le produit est soumis : pour les applications MIL-STD-810, le profil de cycle de vie environnemental du produit et la spécification d'approvisionnement sont déterminants ; pour les applications DO-160, il s'agit de la catégorie correspondant à la zone d'installation de l'équipement sur l'avion. Cette page ne donne donc aucune limite numérique.

Évaluation des résultats

Le résultat est évalué en fonction de la question de savoir si l'équipement conserve sa fonction et son intégrité structurelle après les cycles. Même si aucun dommage visible n'est constaté, l'étanchéité et la continuité électrique sont également vérifiées ; les dommages lors de ce test ne sont souvent pas visibles à l’œil nu.

Rapport de Temperature Shock — MIL-STD-810

Identification de l'équipement, numéro de pièce et configuration
Norme, révision et numéro de méthode/section appliqués
Niveau ou catégorie de gravité sélectionné et sa base
Banc d'essai, dispositif de montage et points de mesure
Contrôles fonctionnels effectués avant, pendant et après le test
Résultats de mesures, observations et photographies
Non-conformités et éventuels écarts de test
Une déclaration selon laquelle le résultat s'applique uniquement au spécimen soumis pour test

Accréditation

EUROLAB détient une accréditation internationalement reconnue obtenue auprès des organismes d'accréditation parties aux accords de reconnaissance multilatérale de l'IAF et de l'ILAC, selon ISO/IEC 17025 pour les tests en laboratoire, ISO/IEC 17020 pour l'inspection et la surveillance, et ISO/IEC 17021-1 et ISO/IEC 17065 pour la certification des systèmes et des produits. Cette chaîne garantit que les rapports et certificats délivrés sont acceptés dans le monde entier.

La possibilité de proposer ce test dans le cadre d'une accréditation dépend de votre produit et de la norme appliquée ; l'accréditation étant méthodologique, le périmètre est confirmé par écrit au stade du devis.

Portée et autorisations

Règlements connexes

MIL-STD-810 (considérations d'ingénierie environnementale et tests en laboratoire)
La spécification technique et le plan de qualification du pouvoir adjudicateur
Exigences d’assurance qualité AQAP/OTAN (le cas échéant)

Savunma Testleri — Que couvre ce domaine d'essai ?

La section ci-dessous décrit le domaine auquel appartient l'essai Temperature Shock ; les conditions et critères d'acceptation de cet essai figurent dans les sections ci-dessus. Le périmètre propre à votre produit est confirmé par écrit au stade du devis.

Les essais de défense montrent que l'équipement continue de fonctionner dans un environnement de mission militaire. Ce qui les distingue des essais civils n'est pas seulement la sévérité des niveaux ; l'HYPOTHÈSE ELLE-MÊME est différente. L'équipement doit fonctionner du premier coup, après des mois de stockage, dans un environnement sans possibilité de maintenance, à l'intérieur d'une plateforme encombrée de ses propres émetteurs et récepteurs.

Cette hypothèse façonne le plan d'essai. Pour un produit civil, un « usage normal » peut être défini ; pour un équipement militaire, ce qui est défini est le PROFIL ENVIRONNEMENTAL DE CYCLE DE VIE : l'exposition de chaque étape est répertoriée — de la fabrication au stockage, du stockage à l'expédition, au transport sur véhicule, à l'utilisation sur le terrain et à la maintenance — et les essais en sont dérivés.

Du côté environnemental, les méthodes MIL-STD-810 sont appliquées : température, humidité, altitude, pluie, sable et poussière, brouillard salin, moisissure, choc, vibration, atmosphère explosive et vibration de tir. La norme elle-même ne fixe aucun critère d'acceptation ; quelle méthode est appliquée à quel niveau, et ce qui est acceptable, proviennent du cahier des charges du programme.

Du côté électromagnétique, les exigences MIL-STD-461 entrent en jeu et les interférences au sein de la plateforme sont contrôlées. Elle mesure la même physique que la CEM civile, mais avec une hypothèse différente : l'équipement fonctionnera sur une plateforme encombrée de ses propres radars et radios, et les interférences internes à la plateforme mettent directement la mission en danger. Les limites sont donc beaucoup plus strictes.

La qualité de l'alimentation est un domaine à part. La MIL-STD-1275 pour les véhicules militaires et la MIL-STD-704 pour les aéronefs définissent les caractéristiques d'alimentation : plages de tension, transitoires, ondulation et comportement en cas de coupure. C'est là que l'équipement d'origine commerciale bute le plus souvent lors de l'intégration dans une plateforme militaire.

Du côté des chocs, les navires militaires ont leur propre régime : l'essai de choc à haute intensité MIL-S-901 simule l'effet d'une explosion sous-marine et teste l'équipement sur une véritable machine à choc. C'est une échelle totalement différente des essais de choc classiques en laboratoire.

L'aptitude des équipements commerciaux sur étagère (COTS) à un usage militaire est un sujet croissant dans ce domaine. Les pressions de coût et de délai encouragent l'utilisation de produits commerciaux ; mais un produit commercial n'est considéré adapté qu'après être passé par le profil militaire, et une analyse d'écart plus une qualification supplémentaire sont requises.

Dans cette famille, le plan d'essai provient du CAHIER DES CHARGES DU PROGRAMME. La formule « conforme à la MIL-STD-810 » n'est donc pas à elle seule une allégation vérifiable ; il faut répondre à quelle méthode, quelle procédure, quel niveau et quelle révision.

Groupes de méthodes dans ce domaine

Environnemental
Méthodes MIL-STD-810 : température, humidité, altitude, rayonnement solaire, pluie, sable-poussière, moisissure, brouillard salin, immersion, atmosphère explosive.
Mécanique
Vibration (aléatoire, sinus, tir), choc, accélération, chute libre et simulation de transport.
Électromagnétique
Exigences de la norme MIL-STD-461 CE/CS/RE/RS ; au niveau de la plateforme, norme MIL-STD-464.
Qualité de l'alimentation
Conformité aux caractéristiques d'alimentation MIL-STD-1275 (véhicule) et MIL-STD-704 (aéronef).
Choc à haute intensité
L'essai de choc naval MIL-S-901 ; simulation de l'effet d'une explosion sous-marine.
Qualification des composants
Méthodes d'essai MIL-STD-883 pour la microélectronique et MIL-STD-202 pour les composants électroniques.

Confusions fréquentes dans ce domaine

L'expression « certifié MIL-STD-810 » est incorrecte ; la norme ne produit aucun certificat, le résultat est un rapport de qualification.
Une allégation de conformité qui ne précise pas la méthode, la procédure et le niveau ne peut être vérifiée.
La lettre de révision (F, G, H) modifie le contenu des méthodes et les numéros de procédure ; le référentiel doit indiquer la révision.
Un rapport CEM civil ne remplace pas la MIL-STD-461 ; les limites, distances et dispositifs sont différents.
La qualité de l'alimentation est l'exigence le plus souvent omise lors de l'intégration d'un produit commercial dans une plateforme militaire.
L'application d'une méthode ne montre pas que l'équipement maintient sa fonction dans cet environnement ; le critère d'acceptation fonctionnel est défini séparément.

Quelles décisions ces résultats étayent

Qualification dans le cadre d'un contrat de fourniture
Vérification des composants avant intégration à la plateforme
Aptitude d'un équipement d'origine commerciale à un usage militaire et analyse d'écart
Conformité aux référentiels dans les programmes OTAN et d'exportation
Établissement du profil environnemental de cycle de vie

Tests associés

Questions fréquentes sur Temperature Shock — MIL-STD-810

Le choc thermique et les cycles de température sont-ils identiques ?

Non. En cas de choc thermique, la transition est brutale et la source du stress est ce changement soudain. Dans le cycle de température, la transition se produit à un rythme contrôlé et le mécanisme concerne davantage la fatigue.

Quels contrôles sont effectués après le test ?

Parallèlement au contrôle fonctionnel, l'étanchéité, la continuité électrique et, si nécessaire, l'examen microscopique des soudures/revêtements sont effectués ; les dommages ne deviennent souvent visibles qu’à travers ces contrôles.