Qu'est-ce que Crush — IEC 62619 ?
Le test d'écrasement est un test d'abus dans lequel une cellule, un module ou une batterie est comprimé de manière contrôlée avec une plaque ou une barre définie, évaluant le comportement en cas de court-circuit interne, de dégagement de gaz, d'incendie et d'explosion.
Objectif de Crush — IEC 62619
Le but est de vérifier que la batterie ne se transforme pas en un événement thermique incontrôlé en cas d'accident ou de dommage mécanique.
À quels produits Crush — IEC 62619 s'applique-t-il ?
- Cellules lithium-ion
- Modules de batterie
- Packs de batteries pour véhicules électriques
- Modules de stockage d'énergie
Dans quels secteurs Crush — IEC 62619 est-il utilisé ?
Normes relatives à Crush — IEC 62619
- IEC 62619sécurité des batteries au lithium dans les applications industrielles test
Conditions de Crush — IEC 62619
- Force d'écrasement
- Défini dans la norme ; de l'ordre de 13 kN dans le test en cellule IEC 62133-2
- Terminaison
- Atteindre la force, le taux de déformation ou la chute de tension définis
- Direction d'écrasement
- Perpendiculaire à l'axe de la cellule ou à la direction définie dans la spécification
- Sécurité
- Chambre antidéflagrante, système de ventilation et d'extinction des gaz
Équipement pour Crush — IEC 62619
- Presse à concasser hydraulique
- Système de mesure de force et de déplacement
- Salle d'essai protégée contre les explosions
- Enregistrement de la température et de la tension
- Surveillance vidéo à distance
Exigences d'échantillon pour Crush — IEC 62619
- L'échantillon est soumis au test complètement chargé
- Le nombre d'exemplaires est défini dans la norme
- Le test est à usage unique
- Dans les tests en pack, le boîtier et le montage doivent représenter l'état réel
Durée de Crush — IEC 62619
L'opération de concassage prend quelques minutes ; avec la préparation et l'observation, une journée de travail est prévue.
Procédure de Crush — IEC 62619
- 1L'échantillon est complètement chargé et ses valeurs initiales sont enregistrées.
- 2L'éprouvette est placée dans la presse à écraser dans la direction définie.
- 3Les thermocouples et la mesure de tension sont connectés.
- 4La force est augmentée de manière contrôlée.
- 5Il est arrêté lorsque le critère défini de force, de déformation ou de chute de tension est atteint.
- 6La température et la condition physique sont surveillées tout au long de la période d'observation.
Critères d'acceptation de Crush — IEC 62619
Le critère d'acceptation est défini dans la norme appliquée ; généralement, l'absence d'incendie et d'explosion. Certaines normes incluent également une limite sur les fuites d’électrolyte.
Évaluation des résultats
La courbe force-déplacement, le moment de chute de tension et la réponse en température sont évalués ensemble. Une chute de tension indique qu'un court-circuit interne s'est produit.
Rapport de Crush — IEC 62619
- Norme appliquée
- Force d'écrasement, direction et critère de terminaison
- Courbe force-déplacement
- Enregistrements de température et de tension
- Observations, photographies et vidéo
Accréditation
EUROLAB détient une accréditation internationalement reconnue obtenue auprès des organismes d'accréditation parties aux accords de reconnaissance multilatérale de l'IAF et de l'ILAC, selon ISO/IEC 17025 pour les tests en laboratoire, ISO/IEC 17020 pour l'inspection et la surveillance, et ISO/IEC 17021-1 et ISO/IEC 17065 pour la certification des systèmes et des produits. Cette chaîne garantit que les rapports et certificats délivrés sont acceptés dans le monde entier.
La possibilité de proposer ce test dans le cadre d'une accréditation dépend de votre produit et de la norme appliquée ; l'accréditation étant méthodologique, le périmètre est confirmé par écrit au stade du devis.
Portée et autorisationsRèglements connexes
- CEE-ONU R100 Partie II
- ISO 6469-1
- Règlement européen sur les batteries
Batarya Testleri — Que couvre ce domaine d'essai ?
La section ci-dessous décrit le domaine auquel appartient l'essai Crush ; les conditions et critères d'acceptation de cet essai figurent dans les sections ci-dessus. Le périmètre propre à votre produit est confirmé par écrit au stade du devis.
Les essais de batteries répondent à trois questions distinctes, chacune avec son propre corpus de normes : la batterie peut-elle être transportée, est-elle sûre à l'usage, fournit-elle la performance déclarée ? Ces trois questions sont souvent confondues, et la confusion a des conséquences commerciales — on ne peut pas entrer sur un marché avec un rapport de transport, ni expédier avec un rapport de sécurité produit.
Côté transport, UN 38.3 est un passage obligatoire ; une batterie sans cette preuve ne peut être expédiée. Côté sécurité, c'est l'application qui détermine ce qui s'applique : IEC 62133-2 pour les produits portables, IEC 62619 et IEC 63056 pour les applications industrielles et de stockage d'énergie, UNECE R100, UL 2580 et ISO 6469 pour les véhicules électriques. Côté performance, on mesure la capacité, la résistance interne, la durée de vie en cycles, l'autodécharge, l'acceptation de charge et le comportement dépendant de la température.
La distinction de NIVEAU est essentielle dans cette famille et c'est le sujet qui suscite le plus de débats dans la chaîne d'approvisionnement. Cellule, module et pack sont évalués séparément ; un certificat obtenu pour une cellule ne démontre pas la conformité du pack. Outre les cellules, le comportement du pack est déterminé par le système de gestion de la batterie, la conception du refroidissement, la structure mécanique, l'agencement des interconnexions et la coordination de l'isolation. Insérer le rapport du fournisseur de cellules dans le dossier du pack est une pratique courante mais insuffisante.
L'emballement thermique et sa propagation constituent le sujet le plus critique du domaine. Une cellule au lithium peut entrer dans une réaction chimique auto-entretenue lorsqu'elle est endommagée ou surchauffée ; à ce stade, il n'est généralement plus possible d'évacuer la chaleur de l'extérieur. Les normes modernes considèrent donc l'emballement thermique d'une seule cellule comme un scénario de défaillance INÉVITABLE et changent la question : l'événement se propage-t-il aux cellules voisines, que libère-t-il hors du pack, et combien de temps reste-t-il à l'utilisateur pour s'échapper ?
Dans ce domaine, le système de gestion de la batterie est évalué non pas comme une carte électronique mais comme une FONCTION DE SÉCURITÉ. On démontre que les protections contre la surcharge, la décharge excessive, la surintensité et la surchauffe fonctionnent réellement, que le système bascule du côté sûr en cas de défaillance, et que son logiciel a été vérifié. Dans les applications industrielles et véhiculaires, cette évaluation est liée aux référentiels de sécurité fonctionnelle.
Le volet réglementaire se durcit rapidement. Le règlement (UE) 2023/1542 sur les batteries va au-delà de la sécurité et introduit des obligations de déclaration de l'empreinte carbone, de taux de contenu recyclé, de déclaration de durabilité et de capacité, de passeport batterie et de démontabilité pour les batteries portables. Cela étend le périmètre des essais au-delà des essais de sécurité classiques.
Groupes de méthodes dans ce domaine
Abus électrique
Surcharge, décharge excessive, court-circuit externe, décharge forcée et charge déséquilibrée. C'est ici que l'on voit si les circuits de protection fonctionnent réellement.
Abus mécanique
Vibration, choc, écrasement, pénétration, chute libre et basculement. On surveille si des conditions de court-circuit interne apparaissent.
Essais thermiques
Cyclage thermique, choc thermique, stockage à haute température, exposition au feu et propagation de l'emballement thermique.
Essais environnementaux
Humidité, basse pression, brouillard salin et, si nécessaire, immersion ; ces essais sont prioritaires dans les applications véhiculaires et extérieures.
Mesures de performances
Capacité, énergie et puissance, résistance interne, rendement, durée de vie en cycles, durée de vie calendaire et comportement dépendant de la température.
Vérification GTB
Vérification des seuils de protection, de la fonction d'équilibrage des cellules, de la communication et de la réponse aux défaillances.
Confusions fréquentes dans ce domaine
- UN 38.3 n'est pas un certificat de sécurité produit ; il démontre uniquement la conformité au transport.
- Un certificat de cellule ne démontre pas la conformité du pack. Le pack est évalué séparément avec sa propre architecture.
- Deux packs construits à partir de la même cellule donnent des résultats différents ; le refroidissement, l'interconnexion et la structure mécanique sont déterminants.
- Un essai de performance n'est pas un essai de sécurité. Un rapport de durée de vie en cycles ne satisfait pas aux exigences de sécurité.
- Pour une batterie de véhicule électrique, un rapport UL 2580 et une homologation UNECE R100 ne sont pas la même chose ; l'un est une évaluation normative, l'autre un régime d'homologation de type.
- Une batterie de véhicule transférée vers une application de seconde vie entre dans un nouveau profil d'usage ; l'évaluation antérieure ne peut pas être directement transposée.
Quelles décisions ces résultats étayent
- Conformité de transport et résumé d'essai pour l'expédition
- Déclaration de sécurité produit et accès au marché
- Déclarations de performance, de durabilité et d'empreinte carbone au titre du règlement sur les batteries
- Évaluation de l'impact d'un changement de fournisseur de cellules ou de BMS
- Processus de réception sur site pour un système de stockage d'énergie
Tests associés
Questions fréquentes sur Crush — IEC 62619
Selon quelle norme Crush est-il fabriqué ?
Crush est exécuté dans la portée IEC 62133-2, IEC 62619, UL2580, CEE-ONU R100 et ISO 6469-1. Les valeurs limites et les critères d'acceptation à appliquer sont définis dans la norme produit ; La version valable pour votre produit est confirmée par écrit au stade de l'offre.
À quels produits Crush s'applique-t-il ?
Principalement appliqué à Cellules lithium-ion, Modules de batterie, Packs de batteries pour véhicules électriques et Modules de stockage d'énergie. La question de savoir si votre produit est inclus dans le champ d'application est déterminée en examinant ses spécifications techniques et son utilisation prévue.
Dans quelles conditions Crush est-il effectué ?
Les paramètres déterminants sont : Force d'écrasement — Défini dans la norme ; de l'ordre de 13 kN dans le test en cellule IEC 62133-2, Terminaison — Atteindre la force, le taux de déformation ou la chute de tension définis et Direction d'écrasement — Perpendiculaire à l'axe de la cellule ou à la direction définie dans la spécification. Les conditions complètes se trouvent dans la section « Conditions de test » sur la page et varient en fonction de la norme du produit.
Quel type d'échantillon est nécessaire pour Crush ?
L'échantillon est soumis au test complètement chargé, Le nombre d'exemplaires est défini dans la norme et Le test est à usage unique. Le nombre d'échantillons est déterminé en fonction de la norme du produit et de la portée à déclarer.
Combien de temps prend Crush ?
L'opération de concassage prend quelques minutes ; avec la préparation et l'observation, une journée de travail est prévue. Cette durée appartient au test lui-même ; la préparation des échantillons, la mise en file d’attente et les rapports sont également évalués. Un calendrier réaliste de votre produit est donné dans l'offre.
Quel est le résultat Crush appelé « approprié » ?
Le critère d'acceptation est défini dans la norme appliquée ; généralement, l'absence d'incendie et d'explosion. Certaines normes incluent également une limite sur les fuites d’électrolyte.