Fire and Flammability — RTCA DO-160

DO-160 Η Ενότητα 26 εξετάζει τη συμπεριφορά αναφλεξιμότητας των υλικών που χρησιμοποιούνται στον αερομεταφερόμενο εξοπλισμό. Η ενότητα καλύπτει διαδικασίες όπως η δοκιμή κατακόρυφης φλόγας, η δοκιμή φλόγας 45°, η δοκιμή οριζόντιας φλόγας και η αντίσταση στη φωτιά. Η διαδικασία που εφαρμόζεται καθορίζεται από τη θέση και τη λειτουργία του υλικού στο αεροσκάφος.

Ο σκοπός είναι να διασφαλιστεί ότι μια πυρκαγιά που ξεσπά μέσα στο αεροσκάφος δεν εξαπλώνεται γρήγορα μέσω των υλικών του εξοπλισμού και σβήνει μόνο του μόλις αφαιρεθεί η πηγή ανάφλεξης. Η πυρασφάλεια της καμπίνας συνδέεται άμεσα με τον χρόνο εκκένωσης.

• Περιβλήματα και καλύμματα εξοπλισμού
• Μόνωση καλωδίων και δεσίματα καλωδίων
• Πλαστικά και υφασμάτινα εξαρτήματα καμπίνας
• Υλικά μόνωσης και στεγανοποίησης
• Πολυστρωματικά φύλλα πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος

• RTCA DO-160Περιβαλλοντικές συνθήκες και μέθοδοι δοκιμής σε εξοπλισμό αεροπορίας δοκιμή

Διαδικασία

Κάθετη, 45° ή οριζόντια δοκιμή φλόγας, ανάλογα με τη θέση χρήσης του υλικού

Χρόνος εφαρμογής φλόγας

Ο χρόνος που ορίζεται από τη διαδικασία· κατηγορία από τις προδιαγραφές

Μετρημένες ποσότητες

Χρόνος κατάσβεσης φλόγας, μήκος καύσης, εμφάνιση σταγόνων και χρόνος κατάσβεσης

Κλιματισμός

Τα δείγματα προετοιμάζονται στην καθορισμένη θερμοκρασία και υγρασία πριν από τη δοκιμή

• Κάθετοι και οριζόντιοι θάλαμοι δοκιμής καύσης
• Βαθμονομημένη πηγή φλόγας και χρονόμετρο τύπου Bunsen
• Θάλαμος κλιματισμού
• Σύστημα εξαγωγής καπνού και μέτρηση θερμοκρασίας φλόγας

• Ο εξοπλισμός πρέπει να παρέχεται στην τελική διαμόρφωση του σχεδίου που πιστοποιείται.
• Πρέπει να δηλωθεί η ζώνη εγκατάστασης στο αεροσκάφος και οι αντίστοιχες κατηγορίες του.
• Οι τύποι καλωδίων, τα μήκη και η διάταξη σύνδεσης πρέπει να αντικατοπτρίζουν την πραγματική εγκατάσταση.
• Η διαδικασία λειτουργικού ελέγχου και το κριτήριο αποδοχής πρέπει να παρέχονται γραπτώς.
• Η έκδοση λογισμικού και η αναθεώρηση υλικού πρέπει να καταγράφονται.

Η ίδια η δοκιμή διαρκεί λεπτά ανά δείγμα. Ο χρόνος προετοιμασίας και ο αριθμός των δειγμάτων καθορίζουν τη συνολική διάρκεια. η μελέτη συνήθως ολοκληρώνεται μέσα σε λίγες μέρες.

1. 1Καθορίζεται η θέση χρήσης του υλικού στο αεροσκάφος και επιλέγεται η διαδικασία.
2. 2Τα δείγματα προετοιμάζονται στις διαστάσεις που ορίζονται στο πρότυπο.
3. 3Τα δείγματα ρυθμίζονται.
4. 4Το δείγμα τοποθετείται στο θάλαμο δοκιμής στη γωνία που απαιτεί η διαδικασία.
5. 5Η φλόγα εφαρμόζεται για τον καθορισμένο χρόνο και αποσύρεται.
6. 6Μετράται ο χρόνος κατάσβεσης της φλόγας, το μήκος καύσης και η συμπεριφορά σταγόνων.
7. 7Η δοκιμή επαναλαμβάνεται με τον καθορισμένο αριθμό δειγμάτων.

Το επίπεδο σοβαρότητας και το κριτήριο αποδοχής δεν προέρχονται από το πρότυπο της μεθόδου αλλά από τις προδιαγραφές στις οποίες υπόκειται το προϊόν: για τις εφαρμογές MIL-STD-810, το περιβαλλοντικό προφίλ κύκλου ζωής του προϊόντος και οι προδιαγραφές προμήθειας είναι καθοριστικές. για εφαρμογές DO-160, είναι η κατηγορία που αντιστοιχεί στη ζώνη εγκατάστασης του εξοπλισμού στο αεροσκάφος. Επομένως, αυτή η σελίδα δεν δίνει αριθμητικό όριο.

Το αποτέλεσμα αξιολογείται με βάση τον μετρούμενο χρόνο κατάσβεσης, το μήκος καύσης και τη συμπεριφορά σταγόνας που πληρούν τα κριτήρια αποδοχής της διαδικασίας που εφαρμόζεται. Τα κριτήρια αποδοχής ποικίλλουν ανάλογα με τη θέση χρήσης του υλικού στο αεροσκάφος. η τελική απόφαση συμμόρφωσης λαμβάνεται με βάση τις απαιτήσεις πιστοποίησης του αεροσκάφους.

• Αναγνώριση εξοπλισμού, αριθμός ανταλλακτικού και διαμόρφωση
• Εφαρμόστηκε πρότυπο, αναθεώρηση και αριθμός μεθόδου/τμήματος
• Επιλεγμένο επίπεδο σοβαρότητας ή κατηγορία και η βάση του
• Εξέδρα δοκιμής, διάταξη τοποθέτησης και σημεία μέτρησης
• Λειτουργικοί έλεγχοι που πραγματοποιούνται πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τη δοκιμή
• Αποτελέσματα μετρήσεων, παρατηρήσεις και φωτογραφίες
• Μη συμμορφώσεις και τυχόν αποκλίσεις δοκιμής
• Δήλωση ότι το αποτέλεσμα ισχύει μόνο για το δείγμα που υποβάλλεται για δοκιμή

Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.

Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

• RTCA DO-160 / EUROCAE ED-14 (περιβαλλοντικές συνθήκες και διαδικασίες δοκιμών για αερομεταφερόμενο εξοπλισμό)
• Απαιτήσεις πιστοποίησης σύμφωνα με το EASA CS-25 / FAA 14 CFR Μέρος 25
• Απαιτήσεις έγκρισης TSO/ETSO του κατασκευαστή εξοπλισμού

Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Fire and Flammability· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.

• Temperature Variation
• Explosion Proofness
• Waterproofness
• Fluids Susceptibility
• Fungus
• Fungus
• Magnetic Effect
• Power Input
• Voltage Spike
• RF Susceptibility
• RF Emissions
• Lightning Induced Transient