Что такое Flammability?
Это испытание проводится для оценки воспламенения, скорости горения и самозатухания материалов оборудования в рамках главы 26 («Пожар, воспламеняемость») стандарта RTCA DO-160 «Условия окружающей среды и процедуры испытаний бортового оборудования». DO-160 имеет тот же текст, что и EUROCAE ED-14, и признан ISO как ISO 7137.
Flammability: цель
Целью является сертификация соответствия авиационного оборудования требованиям, касающимся оценки воспламеняемости, скорости горения и самозатухания материалов оборудования в полетных и наземных условиях, а также завершение аттестации оборудования.
К каким изделиям применяется Flammability?
- Блоки и дисплеи авионики
- Бортовое электронное оборудование
- Устройства связи и навигации
- Оборудование кабины и грузового отсека
- Датчики и исполнительные механизмы
В каких отраслях применяется Flammability?
Стандарты, связанные с Flammability
- РТКА ДО-160Условия окружающей среды и методы испытаний авиационной техники тест
- ЕВРОКАЭ ЭД-14
- ISO 7137
Flammability: условия
- Метод
- Вертикальное или горизонтальное испытание на горение; по категориям
- Время применения пламени
- Определено в стандарте
- Оценка
- Время горения, длина горения и пылающая капля
- Образец
- Образец материала или фактическая деталь
Оборудование для Flammability
- Кабина для испытаний на воспламеняемость
- горелка и таймер
- Numune tutucu
- схема вентиляции
Требования к образцам для Flammability
- Malzeme listesi belgelenmeli
- Толщина образца должна представлять собой наиболее неблагоприятное использование.
- Необходимо применять кондиционирование
Flammability: продолжительность
Это короткий образец; один комплект обычно выполняется за один рабочий день.
Flammability: порядок проведения
- 1Определяются способ и продолжительность пламени.
- 2Образец помещается в держатель.
- 3Применяется время, определенное пламенем.
- 4Измеряется время и длина горения.
- 5Наблюдается поведение пылающей капли.
Flammability: критерии приёмки
Критериями приемки являются максимальное время горения, максимальная длина горения и пределы падения пламени, определенные в стандарте.
Оценка результатов
Также применяются авиационные требования к воспламеняемости материалов внутренней отделки салона.
Flammability: протокол
- Применимый стандарт, редакция и часть 26
- Выбранная категория оборудования и обоснование
- Условия применения и результаты измерений
- Метод функционального мониторинга и наблюдения
- Запись в форме экологической квалификации (Форма экологической квалификации DO-160)
Аккредитация
EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.
Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.
Область применения и разрешенияСоответствующие правила
- Квалификационные требования к авиационной технике
- Принципы сертификации EASA/FAA
Mobilya Testleri — Что охватывает эта область испытаний?
В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание Flammability; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.
Испытания мебели показывают, что изделие остаётся безопасным и функциональным на протяжении всего ожидаемого срока службы. Испытания проводятся циклами нагрузки, отражающими реальное использование: сидение, откидывание назад, открывание и закрывание ящиков, нагрузка дверей, нагрузка полок и опрокидывание.
Логика этой области основана на ЧИСЛЕ ЦИКЛОВ. Однократное сидение на стуле ничего не показывает; повторение десятки тысяч раз выявляет структурные слабости. Поэтому испытания мебели сочетают статическую нагрузку с циклами усталости и определяют разные уровни в зависимости от интенсивности использования: бытовое, коммерческое и интенсивное коммерческое использование означают разное число циклов для одного и того же изделия.
БЕЗОПАСНОСТЬ ОТ ОПРОКИДЫВАНИЯ имеет особое значение в этом семействе. Поскольку опрокидывание мебели для хранения на ребёнка приводило к серьёзным травмам и смертям, стандарты на продукцию определяют для этого отдельные испытания: моделируются нагрузка с открытыми ящиками, повисание на дверце и сценарии залезания. В США эта тема стала отдельным законодательным разделом и породила обязательную спецификацию.
Вторая ось — химическая, касается качества воздуха в помещении. Измеряются выделение формальдегида из древесных плит и выбросы летучих органических соединений из покрытий и текстильных компонентов. Для формальдегида в ЕС действует регламент об ограничениях, а в Северной Америке — пределы CARB Phase 2 и TSCA Title VI; эти пределы различаются, и экспорт требует оценки по целевому рынку.
Третья ось — воспламеняемость. В мягкой мебели наполнитель и обивочная ткань оцениваются вместе; моделируются реальные источники воспламенения, такие как сигарета и пламя спички. Великобритания исторически применяет самый строгий национальный режим по этой теме.
Поверхностная стойкость — четвёртая ось: истираемость, царапаемость, стойкость к пятнам, стойкость к теплу и влаге, светостойкость. Эти испытания показывают, насколько хорошо изделие сохранит внешний вид, и формируют коммерческие ожидания, особенно для кухонной и офисной мебели.
Для потребительской мебели НЕТ отраслевого режима CE; безопасность демонстрируется в рамках общей безопасности продукции с использованием стандартов долговечности EN. Для мебели, постоянно закреплённой в конструкции, может применяться законодательство о строительной продукции. Это различие важно в проектных работах: кухонный шкаф и встроенная система, изготовленная на месте, могут подпадать под разные режимы.
Группы методов в этой области
Сидения
Циклы нагрузки сиденья и спинки, прочность подлокотников, тест на падение, устойчивость к опрокидыванию, прочность ножек и соединений.
Столы и рабочие поверхности
Статическая и циклическая нагрузка, горизонтальная прочность, опрокидывание, поверхностная стойкость.
Мебель для хранения
Нагрузка полок и дверец, циклы ящиков, безопасность от опрокидывания и сценарии залезания.
Кровати и матрасы
Циклы долговечности, прочность кромки, потеря толщины после нагрузки.
Выбросы
Выделение формальдегида (камерный метод, метод перфоратора и газового анализа), измерения в испытательной камере выбросов ЛОС.
Поверхность и воспламеняемость
Истираемость, царапаемость, пятнообразование, стойкость к теплу и влаге; воспламеняемость в мягкой мебели.
Часто путаемое в этой области
- Результат, полученный для бытового использования, не подтверждает заявление о коммерческом использовании; число циклов и уровни различаются.
- Безопасность от опрокидывания — отдельное испытание; прохождение циклов долговечности не доказывает безопасность от опрокидывания.
- Пределы формальдегида различаются в зависимости от рынка; соответствие требованиям ЕС не означает соответствия CARB/TSCA.
- Воспламеняемость в мягкой мебели действительна для КОМБИНАЦИИ ткани и наполнителя; смена ткани требует повторной оценки.
- Результат, полученный на одной модели, не охватывает весь модельный ряд; различия в размере, материале и соединениях могут потребовать отдельной оценки.
Какие решения подкрепляют эти результаты
- Определение класса долговечности для коммерческого и бытового использования
- Безопасность от опрокидывания и соответствие детской безопасности
- Соответствие пределам выбросов формальдегида и ЛОС
- Выполнение требований тендера и проектной спецификации
- Определение требований целевого рынка для экспорта
Связанные тесты
Flammability: частые вопросы
Как определяется категория оборудования?
Категория выбирается исходя из места установки оборудования на воздушном судне (герметизированное/негерметичное, отапливаемое/необогреваемое помещение) и типа воздушного судна. Выбор категории непосредственно определяет условия испытаний и декларируется в квалификационной форме.
Есть ли разница между ДО-160 и ЭД-14?
Нет. RTCA DO-160 и EUROCAE ED-14 — это один и тот же текст; эти два считаются эквивалентными.






