Informazioni sulla norma
Titolo dell'ambito: International Maritime Organization requirements
IMO Requirements è conservato nella libreria in forma di codice; può trattarsi di un marchio di accesso al mercato, di uno schema settoriale o del nome di un atto legislativo — questo tipo di voci non è legato a un singolo organismo di normazione.
Denizcilik Testleri — Cosa copre questo ambito di prova?
La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene il codice IMO Requirements; non si tratta del testo della norma o del regime stesso. Il titolo di campo di applicazione del codice è riportato sopra, i requisiti tecnici vengono condivisi in fase di offerta.
Le prove marittime dimostrano che l'attrezzatura usata a bordo resiste all'ambiente marino e alle condizioni operative di bordo. Il carattere dell'ambiente è determinante: umidità salina continua, rollio e beccheggio, vibrazioni del motore, possibilità limitate di manutenzione e difficoltà di evacuazione in caso di guasto.
L'aspetto più distintivo di questo settore è la CONSEGUENZA DEL GUASTO. Un dispositivo che si guasta a terra viene sostituito; un dispositivo di navigazione che si guasta in mare significa che la nave non conosce la propria posizione. Le aspettative di durabilità e l'onere di certificazione per l'attrezzatura marina sono quindi notevolmente più elevati rispetto a un'attrezzatura equivalente a terra.
Le apparecchiature di navigazione e comunicazione sono valutate secondo la norma IEC 60945; questa norma riunisce durabilità ambientale, EMC e requisiti funzionali e distingue categorie in base a dove l'apparecchiatura sarà installata a bordo: le categorie protetta, ponte esposto e sommersa sono soggette a requisiti diversi.
Sul lato dell'interfaccia digitale si utilizza la serie IEC 61162. Si tratta dell'insieme di protocolli che consente ai dispositivi in plancia di comunicare tra loro; nei sistemi di plancia integrati occorre dimostrare che lo scambio di dati tra i dispositivi funzioni correttamente.
Sul lato dell'impianto elettrico di bordo si applica la serie IEC 60092: tipi di cavo, regole di installazione, coordinamento della protezione e comportamento al fuoco. La propagazione della fiamma e la costruzione priva di alogeni hanno un peso particolare per i cavi di bordo, poiché il fumo in uno spazio chiuso ostacola direttamente l'evacuazione.
Sul lato urti, le navi militari applicano un proprio regime: la prova d'urto ad alto impatto MIL-S-901 simula l'effetto di un'esplosione subacquea. Prove di questa portata non sono richieste per le navi civili, ma le prove di vibrazione e inclinazione/rollio sono standard.
Sul lato normativo, la Direttiva sulle attrezzature marittime (MED) è determinante: le attrezzature comprese nell'ambito portano il marchio «timone» e si tratta di un regime SEPARATO dal CE. Dietro i requisiti vi sono la convenzione SOLAS e le risoluzioni dell'Organizzazione marittima internazionale; l'elenco dell'ambito viene aggiornato regolarmente.
Le società di classificazione aggiungono un secondo livello. DNV, Lloyd's Register, ABS, Bureau Veritas e organismi simili rilasciano proprie approvazioni di tipo; un cantiere navale generalmente necessita sia del marchio timone sia della relativa approvazione di classe. I due processi non si sostituiscono l'un l'altro.
Gruppi di metodi in questo ambito
Durabilità ambientale
Temperatura, umidità, nebbia salina, vibrazione, pioggia e immersione secondo la IEC 60945; livelli in base alla categoria di montaggio.
Compatibilità elettromagnetica
Le sezioni EMC della IEC 60945; requisiti di emissione e immunità specifici per l'ambiente di bordo.
Meccanico
Prove di vibrazione, urto, inclinazione e rollio; urto ad alta intensità MIL-S-901 per navi militari.
Impianto elettrico
Requisiti di cavi e installazione della serie IEC 60092; comportamento al fuoco dei cavi e costruzione priva di alogeni.
Interfaccia digitale
Conformità dell'interfaccia dati secondo la serie IEC 61162 e compatibilità del sistema di plancia integrato.
Sicurezza antincendio
Reazione al fuoco, fumo e tossicità per i materiali interni delle navi; resistenza al fuoco di manichette e attraversamenti.
Confusioni frequenti in questo ambito
- Il marchio del timone non è la marcatura CE; è un regime normativo distinto con un proprio elenco di ambito.
- L'approvazione MED e l'approvazione di tipo dell'ente di classificazione non si sostituiscono a vicenda; un cantiere navale richiede solitamente entrambe.
- La scelta della categoria IEC 60945 dipende dal luogo di montaggio; un'approvazione ottenuta per un'area protetta non è valida per un ponte esposto.
- Un'approvazione ottenuta per una nave civile non soddisfa i requisiti di urto militare.
- Un rapporto EMC terrestre non è sufficiente per l'uso marino; la IEC 60945 definisce propri limiti e configurazioni.
- Gli elenchi di ambito vengono aggiornati; un'apparecchiatura un tempo esclusa può successivamente rientrarvi.
Quali decisioni supportano questi risultati
- Approvazione di tipo delle dotazioni marine e il marchio del timone
- Approvazione di tipo dell'ente di classificazione
- Conformità alle specifiche di costruzione navale e approvvigionamento del cantiere
- Qualifica d'urto nei programmi navali militari
- Verifica della compatibilità del sistema di plancia integrato
Ambito
- Prove navali
Prove e servizi correlati
Una pagina di test o di servizio legata a questo codice non è stata ancora pubblicata. In fase di offerta condiviso per iscritto.
Requisiti tecnici
I testi standard sono copyright dell'organizzazione interessata; non è possibile inserire qui le condizioni di prova, il campione e i criteri di accettazione.
Requisiti tecnici specifici per il tuo prodotto, una volta chiarito l'ambito In fase di offerta condiviso per iscritto.
Standard correlati
Domande frequenti
Questo standard è obbligatorio per il mio prodotto?
L'obbligatorietà dipende dal gruppo di prodotto, dal mercato di destinazione e dalla normativa applicabile. Non appena ci comunicate il vostro prodotto e mercato, chiariamo per iscritto se questo standard è richiesto.
Quanto dura il processo di prova?
La durata dipende dall'ambito dello standard, dal numero di campioni e dalla capacità disponibile. La durata esatta viene comunicata, insieme ai dettagli su campioni e ambito, in fase di preventivo.
Effettuate voi la certificazione secondo questo standard?
Quale attività venga svolta nell'ambito di quale accreditamento viene confermato separatamente in fase di richiesta. Le informazioni aggiornate sull'ambito sono pubblicate nella nostra pagina istituzionale.
Cosa succede se lo standard di cui ho bisogno non è qui?
La biblioteca si basa su un inventario in continua crescita. Se non trovate il codice che cercate, potete segnalarlo tramite il modulo di richiesta preventivo; valuteremo l'ambito pertinente e vi risponderemo.